A ia vlen të blini një makinë nën programet Makina e Parë dhe Makina Familjare?
Në korrik të vitit të kaluar, në Rusi u lançuan programet shtetërore të synuara të kredive preferenciale të makinave "First Car" dhe "Family Car". “Uaa, zbritje!”, thërrisnin qytetarët dhe u vërsulën me turp nëpër autocar për t’i lënë në të shumtën e rasteve pa kripur. Pse doli të mos ishte aq fitimprurëse blerja e makinave me mbështetjen e shtetit, zbuloi portali AvtoVzglyad.
Rusët i duan "falas" - ky është një fakt i padiskutueshëm. Dhe nëse blerja e një makine të re për 1 rubla duket si një luks i papërballueshëm për shumë njerëz, atëherë çmimi prej 400 rubla duket se u zgjidh duart dhe kuletat. Të verbuar nga bujaria e paparë e autoriteteve, shoferët nxitojnë të rrëmbejnë zbritjen e tyre, duke harruar plotësisht se djathi falas gjendet vetëm në kurthin e miut. Por edhe programet e mbështetjes shtetërore kanë disa gracka për të cilat blerësit duhet të jenë të vetëdijshëm.
Por gjërat e para së pari. Sipas kushteve të programeve shtetërore, përfitime për makinat “e para” dhe “familjare” jepen për ata që blejnë makinë për herë të parë, si dhe familjet që rrisin të paktën dy fëmijë të mitur. Me fjalë të tjera, ju mund të mbështeteni në një zbritje prej 10% nëse nuk është regjistruar më parë asnjë makinë për ju, ose nëse jeni duke rritur dy ose më shumë fëmijë, mosha e të cilëve nuk i kalon 18 vjeç.
Mjerisht, Jaguar XJ i ri, çmimi i të cilit tejkalon paksa 6 milion rubla, nuk do të hidhet 600. Modelet me vlerë jo më shumë se 000 "druri" bien rreptësisht nën programe. Përveç kësaj, makina duhet të bëhet në Rusi. Pra, kursimi i parave, të themi, për një Mazda1 të furnizuar në vendin tonë nga jashtë nuk do të funksionojë as. Dhe gjithashtu mbani mend se përveç listës së çmimeve dhe vendit të "regjistrimit", data e lëshimit është gjithashtu e rëndësishme - vetëm 450. Mendoj se është e panevojshme të kujtoj se përfitimet jepen ekskluzivisht për makinat e reja.
"Ja ku është, shansi im për të blerë KIA Rio-n e lakmuar me një çmim super të ulët!" Ju mendoni. Por çfarë duhet bërë më pas? Është e thjeshtë: pasi të siguroheni që makina i plotëson të gjitha kriteret, duhet të zbuloni nëse prodhuesi merr pjesë në këto programe. Mund të telefononi linjën telefonike të zyrës përfaqësuese ruse të markës ose ndonjë tregtari specifik. Është më mirë të shkosh direkt në tregtar.
Pasi të keni vendosur për një makinë specifike, pasi të keni mësuar nga shitësi koston e saj përfundimtare me të gjitha zbritjet e tregtarëve dhe pajisjet shtesë, kontaktoni departamentin e sigurimeve dhe kredisë. Tregojuni vajzave të lezetshme që dëshironi të përdorni programin Makina e Parë ose Makina Familjare. Në pjesën më të madhe, ata janë të njohur me kushtet për ofrimin e subvencioneve, dhe për këtë arsye nuk do ta kenë të vështirë të llogarisin se sa do t'ju kushtojë automjeti, duke marrë parasysh përfitimet.
Dhe tani vëmendje! Po, në fakt, programe të tilla tërheqëse shtetërore nënkuptojnë një zbritje prej 10% në koston totale të makinës. Por kjo nuk arrihet me “prerje” direkte të çmimit, por me lehtësim kredie. Kredi! Në çdo rast, do t'ju duhet të huazoni një shumë të caktuar. Sa saktësisht - kontrolloni me atë punonjësin shumë të bukur të departamentit. Çdo tregtar ose bankë ka kushte të ndryshme - një shitës makinash do t'ju kërkojë të huazoni 150 rubla, tjetra - të gjitha 000.
Problemi kryesor është se kur aplikoni për një kredi për makinë, tregtarët u imponojnë klientëve një CASCO të zgjatur që mbron pothuajse nga pushtimi i të huajve, si dhe sigurimin nga vdekja aksidentale, humbja e punës dhe një gisht i thyer. Kjo do të thotë, ata shtojnë mijëra të tjera në çekun tuaj, si njëqind. Rezulton se subvencioni i ndarë me ndershmëri nga shteti nuk shkon për të shlyer borxhin kryesor, por për shërbime shtesë dhe të panevojshme për dikë.
Pra, përpara se të regjistroheni për një kredi "të rëndë" për makinë të aromatizuar me salcat e ëmbla "Makina e Parë" ose "Makina Familjare", llogarisni gjithçka siç duhet dhe më shumë se një herë. E llogaritur tashmë? Bëjë atë përsëri! Në përgjithësi, nëse nuk keni mjaftueshëm nja dyqind mijë për makinën e dëshiruar, është më e dobishme të merrni jo një kredi për makinë në sallonin e tregtarit, por një kredi për nevoja personale në bankë - interesi i kësaj të fundit është shumë më tepër. humane.
Sidoqoftë, nëse keni arritur në përfundimin se programet shtetërore do të vazhdojnë të kursejnë portofolin tuaj, pavarësisht tarifave në formën e shërbimeve shtesë, nxitoni! Vitin e kaluar, kuotat përfunduan përpara se shoferët të dinin për ekzistencën e subvencioneve - një zbritje prej dhjetë përqind u shpërnda vetëm për dy deri në tre muaj. Dhe duke pasur parasysh përvojën e vitit të kaluar, mund të supozojmë se "Makina e Parë" dhe "Makina Familjare" aktuale nuk ka gjasa të "rrojnë" edhe deri në verë.
