Rregullat e vjetra nuk zbatohen: kur është veçanërisht fitimprurëse të blesh një makinë të re
Tsunami ekonomik që nuk është ulur në Rusi që nga viti 2014 ka ndryshuar plotësisht jo vetëm qasjen e rusëve ndaj blerjeve të shtrenjta, por edhe kohën e vizitës së shitësve. Dikur ishte si më parë: pas vitit të ri, “për zbritje” dhe “për bonuse”. Ju mund të harroni gjithçka - këto rregulla dhe mirësjellje nuk funksionojnë më. Epokë e re - ligje të reja.
Faktori kryesor në blerjen e një makine ka mbetur i njëjtë - çmimi. Interesi i blerësve është i lidhur me koston e mallrave: fundi i vitit 2014, i famshëm për zhvlerësimin e mprehtë të monedhës kombëtare, u shënua nga kërkesa e madhe për makina. Edhe ata që nuk kishin në plan të ndërronin makinën nxituan ta bënin ndërkohë që mbaheshin çmimet e “vjetra”. Pasi kishin pastruar shitësit e makinave të thata, rusët harruan makinat e reja deri në vitin 2017, dhe disa prodhues të automjeteve thjesht mbyllën biznesin e tyre në territorin e Federatës Ruse, duke shitur pjesën tjetër në depo.
Stabiliteti i rublës në 2017 ndikoi në kërkesë: blerësi filloi të vinte për makina të reja, shitësit e makinave të përdorura u bënë më aktivë. Tregu filloi të rritet. Por që nga janari 2018, monedha vendase ka rënë sërish në një korridor të gjerë luhatshmërie me dollarin dhe euron, duke i detyruar prodhuesit e automjeteve të rrisin vazhdimisht çmimet e produkteve të tyre. Por blerësit ende nuk e kanë pranuar plotësisht kërcimin e vitit 2014! Pra, kur blini makina tani?
Koha më e mirë për të bërë një marrëveshje, sipas analitikës, është prilli. Ka ende mjaft makina të vitit të kaluar në magazinat e tregtarëve, gjë që krijon terren të mirë për pazare. Por, më e rëndësishmja, në prill, kompanitë paguajnë taksa në thesar, duke stabilizuar rublën, që do të thotë se nuk priten rritje të mprehta të çmimeve. Përkundrazi, rubla do të forcohet. Muaji i dytë më i popullarizuar është gushti. Pas stagnimit të verës, në fund të sezonit të festave, tregtarët ulin çmimet nga parajsa deri në kufijtë e sipërm të troposferës. Por një rubla e qëndrueshme në gusht nuk pritet - 1998 është ende në kujtesën time.
Edhe modelet e montuara në Rusi janë "të lidhura" me normën "e gjelbër", kështu që nuk është aq e vështirë të llogaritet një rritje e menjëhershme e çmimit: nëse "amerikani" u ngjit përpjetë, atëherë prisni për përditësimin tjetër të etiketës së çmimit. Kursimi në një situatë të tillë është i pamundur, kështu që e vetmja mënyrë e sigurt për të ndryshuar makinën është kredia për automjete. Së pari, ofertat e kredisë nga tregtarët e makinave sot janë ndonjëherë më fitimprurëse sesa blerja me para në dorë. Dhe së dyti, kur blini një makinë sipas një marrëveshje kredie, ju rregulloni koston e saj. Çdo ekonomist do të konfirmojë: nuk ka hap më korrekt në çdo krizë sesa fiksimi.
