Jetëgjatësia e baterisë së makinës

Çdo pajisje e automjetit ka jetëgjatësinë e vet, dhe bateria nuk është përjashtim. Kjo periudhë kohore do të ndryshojë në varësi të një numri faktorësh dhe kushteve të funksionimit të baterisë. Përveç kësaj, ky kriter i performancës varet kryesisht nga cilësia e vetë baterisë.

Jetëgjatësia mesatare e baterisë së një makine në përdorim personal është 3-5 vjet.

Ky varg është mjaft arbitrar. Me një qëndrim të kujdesshëm dhe pajtueshmëri me të gjitha rregullat e funksionimit, ky tregues mund të zgjatet deri në 6 - 7 vjet. Jetëgjatësia e baterisë për makinat në përdorim zyrtar (e caktuar, për shembull, në një kompani transporti ose flotë taksi) përcaktohet në përputhje me GOST dhe është 18 muaj me një kilometrazh jo më shumë se 60 km.

Le të hedhim një vështrim në faktorët kryesorë që ndikojnë në jetën e baterisë së një makine.

Temperatura e jashtme

Përdorimi i një baterie në temperatura jashtëzakonisht të ulta (<-30 C) ose të larta (<+30 C) ka një efekt shumë negativ në jetëgjatësinë e baterisë. Në rastin e parë, bateria ngrin dhe efikasiteti i saj i karikimit zvogëlohet për shkak të një rritjeje të viskozitetit të elektrolitit. Si rezultat, kapaciteti i baterisë zvogëlohet. Me një rënie të temperaturës nën +15 C për secilën gradë pasuese, kapaciteti i baterisë ulet me 1 Amper-orë. Në rastin e dytë, temperatura e lartë provokon procesin e zierjes së ujit nga elektroliti në bateri, i cili ul atë nivel nën nivelin e kërkuar.

Shërbueshmëria e sistemit të karikimit (gjeneratorit)

Faktori tjetër që zvogëlon ndjeshëm jetën e shërbimit të baterisë është qëndrimi i saj i gjatë në një gjendje të shkarkuar (shkarkimi i thellë). Një nga kushtet për të siguruar një jetë të gjatë të baterisë është një sistem karikimi plotësisht funksional, elementi kryesor i të cilit është gjeneratori. Nën kushtet e funksionimit të tij normal, gjeneron saktësisht tensionin që kërkohet nga burimi i energjisë për rimbushjen e duhur.

Përndryshe, kjo e çon baterinë në një gjendje të shkarkuar përgjithmonë, e cila më pas shkakton procesin e sulfatimit të pllakave (lëshimi i sulfatit të plumbit kur bateria shkarkohet). Nëse bateria ngarkohet vazhdimisht, sulfatimi bëhet më intensiv, i cili në fund të fundit zvogëlon kapacitetin e baterisë derisa të dalë plotësisht jashtë funksionit.

Shërbueshmëria e rregullatorit të rele

Po aq e rëndësishme është gjendja e releit të rregullatorit të tensionit, i cili mbron baterinë nga mbingarkesa. Mosfunksionimi i tij mund të çojë në mbinxehje të kanaçeve dhe zierjen e elektrolitit, gjë që më pas mund të shkaktojë një qark të shkurtër dhe të dëmtojë baterinë. Gjithashtu, një qark i shkurtër mund të ndodhë kur stuko e pllakave bie në zgavrën e kutisë së baterisë, e cila mund të shkaktohet, në veçanti, nga dridhjet e rritura (për shembull, kur vozisni jashtë rrugës).

Rryma e rrjedhjes

Një arsye tjetër që e çon baterinë në një shkarkesë të përshpejtuar është tejkalimi i shpejtësisë aktuale të rrjedhjes. Kjo mund të ndodhë nëse pajisjet e palëve të treta janë të lidhura gabimisht (për shembull, një sistem zanor, alarm, etj.), Si dhe nëse instalimet elektrike në makinë janë të konsumuara ose të ndotura rëndë.

Natyra e udhëtimit

Kur bëni udhëtime të shkurtra me makinë dhe ndalesa të gjata midis tyre, bateria fizikisht nuk mund të marrë ngarkesë të mjaftueshme për funksionimin e saj normal. Kjo veçori e ngasjes është më tipike për banorët e qytetit sesa për automobilistët që jetojnë jashtë qytetit. Mungesa e energjisë së baterisë do të shprehet veçanërisht kur vozisni nëpër qytet në sezonin e ftohtë.

Ndezjet e shpeshta të motorit shoqërohen me përfshirjen e pajisjeve të ndriçimit dhe përdorimin e ngrohjes, si rezultat i së cilës burimi i energjisë së makinës nuk ka kohë për të rivendosur plotësisht ngarkesën gjatë udhëtimit. Kështu, në këto kushte funksionimi, jeta e baterisë zvogëlohet ndjeshëm.

Fiksimi i baterisë

Lidhja e baterisë është një aspekt i rëndësishëm, i cili gjithashtu ndikon drejtpërdrejt në jetën e tij të shërbimit. Nëse bateria nuk është fiksuar mirë, atëherë kur makina bën manovra të mprehta, ajo lehtë mund të fluturojë nga pika e saj e lidhjes, e cila është e mbushur me prishje të elementeve të saj. Ekziston gjithashtu një rrezik i shkurtimit të terminaleve kundër pjesës së brendshme të trupit. Dridhjet dhe goditjet e forta gjithashtu do të bëjnë që suva të zhvishet gradualisht dhe të shkatërrojë kutinë e baterisë.

Si të zgjasni jetën e baterisë së makinës tuaj

Jetëgjatësia e baterisë maksimizohet nga trajtimi dhe monitorimi i kujdesshëm i pajisjeve shoqëruese. Për të rritur ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë, është e nevojshme që në mënyrë periodike ta diagnostikoni dhe të kryeni disa veprime të thjeshta të renditura më poshtë.

• Kur ndizni motorin në dimër, ndizni fenerët për 20-30 sekonda. Kjo do të lejojë që bateria të nxehet më shpejt;
• Nëse keni një makinë me një transmision manual, bëjeni më të lehtë fillimin e motorit duke shtypur pedalin e tufës;
• Lëreni makinën të funksionojë për 5 deri në 10 minuta për të rimbushur baterinë pasi të keni përfunduar udhëtimin tuaj. Në këtë rast, këshillohet të fikni pajisjet elektrike;
• Për të rritur jetën e punës së baterisë dhe për të parandaluar shkarkimin e saj të paktën një herë në gjysmë muaj, drejto makinën për më shumë se 40 minuta;
• Mundohuni të shmangni udhëtimet me një bateri të shkarkuar ose pak "të kulluar";
• Mos lejoni që bateria të shkarkojë më shumë se 60%. Duke kontrolluar karikimin herë pas here, ju siguroni besueshmërinë e baterisë dhe në këtë mënyrë zgjatni jetën e saj të shërbimit;
• Kontrolloni rregullisht kutinë e baterisë dhe pastroni terminalet nga oksidet dhe papastërtitë;
• Karikoni baterinë plotësisht të paktën një herë në muaj. Tensioni ideal është afërsisht 12,7 volt. Karikoni baterinë çdo 3 muaj ose më shumë me ngarkuesin e murit. Një bateri në një gjendje të ngarkuar vazhdimisht do të jetë shumë më pak e ndjeshme ndaj proceseve të sulfatimit;
• 
• Akordoni sistemin e ndezjes dhe funksionimin e motorit. Sigurohuni që motori të ndizet gjithmonë në provën e parë. Kjo do të zvogëlojë humbjen e energjisë së baterisë, do të optimizojë sistemin e karikimit dhe do të rrisë ndjeshëm jetën e baterisë;
• Për të shmangur dëmtimin mekanik të baterisë, zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes në pjesët e dëmtuara të rrugës. Mbërtheni baterinë në mënyrë të sigurt në vendin e caktuar;
• Nëse makina është parkuar për një kohë të gjatë, rekomandohet të hiqni baterinë nga ajo, ose të paktën ta shkëputni atë nga qarku i makinës.

Përveç këtyre masave parandaluese, kontrolloni parametrat e mëposhtëm të baterisë sa më shpesh të jetë e mundur.

Si të kontrolloni tensionin e baterisë

Vlera e tensionit në terminalet e baterisë duhet të kontrollohet në dy mënyra: në gjendje të qarkut të hapur dhe në momentin kur bateria është e lidhur në qark (me motorin të ndezur, elektronikën dhe sobën të ndezur). Në përputhje me rrethanat, niveli i ngarkimit të vetë baterisë dhe efikasiteti i procesit të ngarkimit të baterisë nga gjeneratori janë analizuar. Vlera e tensionit për rastin e dytë duhet të jetë në intervalin 13,5-14,5 V, e cila do të jetë një tregues i funksionimit normal të gjeneratorit.

Do të jetë gjithashtu e dobishme të monitorohet rryma e rrjedhjes. Me motorin të fikur dhe elektronikën në bord të çaktivizuar, vlerat e tij duhet të jenë brenda 75-200 mA.

Dendësia e elektroliteve

Kjo vlerë karakterizon me saktësi gjendjen e ngarkimit të baterisë dhe matet duke përdorur një hidrometër. Për zonën e mesme klimatike, norma e dendësisë së elektrolitit të një baterie të ngarkuar është 1,27 g / cm3. Kur përdorni baterinë në klimë më të ashpër, kjo vlerë mund të rritet në 1,3 g / cm3.

Niveli i elektrolitit

Për të kontrolluar nivelin e elektroliteve, përdoren tuba qelqi ose plastike transparente. Nëse bateria është pa mirëmbajtje, atëherë ky tregues mund të gjykohet nga shenjat në rastin e saj. Kontrolloni nivelin e elektrolitit në intervale të rregullta (një herë në dy javë). Niveli merret si një vlerë prej 10-15 mm mbi sipërfaqen e elektrodave. Nëse niveli bie, shtoni sasinë e kërkuar të ujit të distiluar në të.

Duke iu përmbajtur këtyre rregullave të thjeshta, ju mund të zgjasni në mënyrë efektive jetën e baterisë tuaj dhe të parandaloni dështimin e parakohshëm.

Jetëgjatësia e baterisë. Si të karikoni siç duhet baterinë?

Pyetje dhe Përgjigje:

Sa vjet zgjat bateria? Jetëgjatësia mesatare e një baterie me acid plumbi është një e gjysmë deri në katër vjet. Nëse funksionon dhe karikohet siç duhet, mund të zgjasë për më shumë se gjashtë vjet.

Sa kohë funksionojnë bateritë e makinave? Mesatarisht, bateritë e makinave zgjasin tre deri në katër vjet. Me kujdesin e duhur, pajisjet e duhura dhe karikimin e duhur, ato do të zgjasin afërsisht 8 vjet.

Cilat bateri zgjasin më shumë? AGM. Këto bateri janë në gjendje të punojnë më gjatë edhe në kushte të vështira dhe kanë 3-4 herë më shumë ngarkime/shkarkime. Për më tepër, ato janë shumë më të shtrenjta.