Krahasimi i pads frenave motor

Frenat janë pengesa e parë e sigurisë që ndan motoçikletën dhe drejtuesin e saj nga çdo person ose mjet që mund të kalojë rrugën e tyre. Ata duhet të jenë gjithmonë në gjendje të mirë në mënyrë që rreziku i aksidenteve të mbahet në minimum. Këto jastëkë frenash kontrolloni rregullisht dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme gradë.

Çfarë do të thotë kjo ? Kjo do të thotë që makina nuk do të përdorë gjithmonë frenat origjinale. Ato do të duhet të ndryshohen në një moment, kjo është arsyeja pse ky udhëzues është lëshuar. Ai synon të ndihmojë të gjithë motoçiklistët të bëjnë zgjedhjen e duhur të jastëkave të frenave për të siguruar sigurinë e tyre dhe të atyre përreth tyre për aq kohë sa të jetë e mundur.

A keni nevojë të zëvendësoni tabelat e frenave në motorin tuaj? Zbuloni përzgjedhjen tonë të pads më të mirë të frenave të motorëve në treg.

Si e dini nëse jastëkët tuaj të frenave duhet të zëvendësohen?

Frenat funksionojnë si më poshtë: kur shoferi shtyp mbi caliper (si majtas ashtu edhe djathtas), jastëkët e frenave fërkohen me diskun dhe ngadalësojnë makinën në një ndalesë të plotë. Meqenëse kjo është një lojë presioni, veshja e frenave varet shumë nga sjellja e shoferit dhe përdorimi i pajisjes. Kjo e bën të vështirë përcaktimin e momentit të saktë kur zëvendësimi bëhet i nevojshëm.

Sidoqoftë, ka indikacione të hershme që frenat janë joefektive.

E para, më klasike, është ndjesi dridhjeje atë që ndjen shoferi kur përshpejton dhe vëren humbjen e nivelit të zbukurimit.

Së dyti, kjo është ajo që nevojitet shtypni gjatë mbi kontrollet para se frenat të përgjigjen në mënyrë të favorshme, ndërsa në kohë normale një sasi e vogël presioni duhet të jetë e mjaftueshme për këtë: kjo quhet humbje e ndjeshmërisë së frenave.

Çelësi i tretë dhe i fundit është kur fillojmë të ndihemi erën e djegies ose fillon një zhurmë e pakëndshme kur frenoni.

 

Cilat janë llojet e jastëkave të frenave?

Ne mund të dallojmë tre (03) lloje të jastëkave të frenave:

Trombocitet organike 

Këto janë pads tradicionale të bëra nga fibra aramide (Kevlar) dhe grafit. Ata veshin më pak në diskun e frenave sesa jastëkët metalikë, por rezistenca e tyre ndaj temperaturës dhe konsumit është më pak. Kjo është arsyeja pse ato rekomandohen më shumë. për përdorim urban, domethënë, nuk kërkon frenim të fortë. Kjo vlen për skuterët ose motoçikletat me zhvendosje të vogël dhe të mesme.

Mbulesa gjysmë metalike 

Të bëra nga një përbërje gjysmë-organike dhe gjysmë metalike, ato lidhin hendekun midis jastëkëve organikë dhe metalikë, si në aspektin e performancës ashtu edhe në çmim. Ata i rezistojnë konsumit mirë dhe mund të përballojnë temperatura më të larta sesa tolerojnë trombocitet organike. Ato janë të mira për automjete me dy rrota me dy rrota (gjysmë sportive)dhe për këtë arsye ato janë të përshtatshme për të gjitha kompensimet jashtë zinxhirit.

Pllaka metalike të sinterizuara ose të sinterizuara 

Ato janë më të efektshmet dhe më të shtrenjtat nga të gjitha. Ato merren duke sinterizuar një përbërje prej metali dhe grafit dhe mund të përballojnë temperaturat deri në 600 ° C. Ato janë të dizajnuara për përdorim i rëndësiç është rasti me makinat e mëdha sportive.

 

Si të zgjidhni pads frenave?

Zgjedhja e pads frenave nuk është e rastësishme, duhet të merren parasysh disa kritere, përkatësisht:

o La lloji i diskut të frenave : Jo të gjitha automjetet me dy rrota kanë të njëjtin disk frenimi, disa mund të jenë prej çeliku, çeliku inox ose gize, në varësi të rrethanave. Kështu, është e nevojshme të jeni të informuar mirë para se të blini tabela të tilla ose të tilla të frenave, sepse materiali nga i cili janë bërë mund të konsumojë disqet shumë më shpejt se zakonisht.

o La qëndrueshmëri : Kjo ndryshore korrespondon me trashësinë dhe materialin e jastëkut të rreshtimit. Organikat janë gjithmonë më pak të qëndrueshme se metali, dhe jastëkët më të trashë janë më të qëndrueshëm se ato më të hollë. Sidoqoftë, metali lehtë mund të konsumojë një disk, dhe sa më i trashë të jetë, aq më e vështirë duhet të shtypet për të marrë rezultate.

o La performanca : pllakat duhet të jenë të përshtatshme për përdorimin e makinës. Duhet të jeni të vetëdijshëm se ato punojnë vetëm me efikasitet maksimal kur arrijnë temperaturën e tyre të funksionimit. Kështu, jastëkët e shkrirë nuk do të jenë më efektivë sesa jastëkët gjysëm metalikë për përdorim të përditshëm, në rrugë, ose thjesht për të lëvizur nëpër qytet.

o   Le tipi i drejtimit : Ky faktor lidhet me cilësinë e pads. Vozitja si një ngacmues (ngasja e shpejtë dhe frenimi në minutën e fundit) mund të bëjë që frenat të përkulen më shpejt. Pra, nëse e kuptojmë që po e drejtojmë makinën mjaft fort, duhet t'i kushtojmë më shumë vëmendje cilësisë së frenave, në vend që të zgjedhim ato që paraqiten në radhë të parë.

o La марка : Gjithmonë jepni përparësi markave më të njohura në këtë fushë sepse ato paraqesin rrezikun më të vogël të joefikasitetit.

Këshilla e fundit që mund të japim është të ndiqni me kujdes të gjitha fazat e montimit dhe çmontimit të jastëkëve gjatë instalimit të tyre për të shmangur keqfunksionimet e mundshme. Kur dyshoni, është më mirë të konsultoheni me një profesionist.