Speciale për Gomat e Motoçikletave: Lidhjet kryesore të Tregut, Kategori sipas Kategorisë

Pas kalimit nëpër Shkollën e Gomave dhe Trenave të Bridgestone dhe CCI të Le Mans, Moto-Station paraqet një tabelë që përpilon gomat kryesore në treg për motoçikletat mbi 125 cm3. Një mjet që do t'ju lejojë të përcaktoni më mirë gjatë përzgjedhjes se cilat goma janë në konkurrencë të drejtpërdrejtë.

Shpesh, kur mendoni për ndryshimin e gomave të motoçikletave, nuk e dini gamën e plotë të produkteve në dispozicion dhe aq më pak se cilat goma konkurruese janë në të njëjtën kategori. Edhe nëse nuk është shteruese, tabela më poshtë pasqyron tregun aktual të gomave të motoçikletave me mjaft saktësi.

Disa kategori ndahen në dy sepse prodhuesit shpesh ofrojnë dy lidhje në këto kategori: një nga "linja e parë" - goma me dizajn modern - dhe një nga "linja e dytë" e përbërë nga goma më pak moderne dhe më pak të shtrenjta, shpesh objekt reklamimi. fushatave.

Goma e garave: Gomat e biçikletave garash - Hypersport ose Racing Street - janë të miratuara për ngasësit më agresivë. Të projektuara për qark, për rekreacion ose gara amatore, ato janë të miratuara për përdorim në rrugë. Me shumë pak modele shkelëse (rreth 7% dhëmbëzime) dhe shpatulla që janë afërsisht të lëmuara, ato kanë shumë pak modele shkelëse dhe për këtë arsye nuk paraqesin evakuimin e ujit si argument kryesor.

Goma e motoçikletës Supersport: një nivel më i ulët se Racing për përdorim në pistë, ato kanë shpejtësi më të madhe të prerjes dhe një përbërje gome kimike për rritjen e jetës së rrugës. Këto goma motoçikletash janë ende të ndërtuara për t'i bërë ballë ditëve në pistë ose ngarje me nivele të larta të performancës dhe sigurisë.

Goma e biçikletave sportive: ne hyjmë në një kategori që përpiqet për një shkathtësi të caktuar: përdorim në rrugë të thata dhe të lagështa, përdorim sportiv në rrugë dhe në pistë. Gomat e biçikletave sportive janë krijuar për të përmbushur nivelin e lartë të kufizimeve midis performancës së pistës dhe kullimit të lagësht. Kjo është një nga kategoritë më të shitura në Francë.

Goma e udhëtimit: Kategoria e dytë më e vlerësuar nga biçikletët francezë, gomat e motoçikletave Touring ose Sport GT po fitojnë gradualisht pjesën e tregut në kategoritë e tjera. Të dizajnuara për përdorim të përditshëm në rrugë, dizajni dhe brazda e tyre shpesh rrisin performancën dhe sigurinë në tokë të lagësht. Ata përdorin një përzierje të çamçakëzit dhe teknologjive (në veçanti, bigomme) që sigurojnë qëndrueshmëri të mirë në arrati. Kjo kategori e gomave të motoçikletave ka bërë përparim të konsiderueshëm në aspektin e performancës (të lagësht dhe të thatë) dhe tani mund të përshtaten në roadsters, GT dhe madje edhe makina sportive me ngarje inteligjente të çdo zhvendosjeje.

Goma e motorit bazë: këto janë goma të dizajnuara për një vëllim më të vogël se 600 cm3. Ata janë zakonisht të guximshëm dhe nuk përqëndrohen në sportivitetin. Të disponueshme në madhësitë 16, 17 dhe 18 inç, këto goma janë shpesh të ngushta. Kjo është një kategori e gomave të motorëve që do të pësojë një azhurnim të madh me futjen e cilindrave të rinj të vegjël dhe të mesëm në treg.

Goma të personalizuara për motor: Siç sugjeron edhe emri, gomat e personalizuara janë të pajisura me ... zakone. Ju lutemi vini re: Si furnizuesit ekskluzivë të prodhuesit, disa prodhues (si Bridgestone ose Dunlop) ofrojnë deri në një pikë referimi për çdo motor. Sidoqoftë, kjo kategori do t'i nënshtrohet racionalizimit afatshkurtër.

Pista me motor: Lidhjet këtu janë gomat më të shitura, si dhe më të shitura në këtë kategori, të cilat kanë shoqëruar evolucionin e shtigjeve me shumë cilindra, gjithnjë e më të shtrenjta, të rënda dhe të fuqishme. Kështu, macet e mëdha zhduken pas përditësimit, në favor të më shumë zarfe të tipit udhëtim. Performanca (e lagësht dhe e thatë, qëndrueshmëria në vrapim) po i afrohet ngadalë por me siguri asaj që ofrojnë gomat 100% të rrugës.