Vështirësia e testit të teorisë së motoçikletave

Që nga viti 2009, kushdo që dëshiron të ngasë një motoçikletë me kapacitet cilindra më shumë se 125cc duhet të kalojë Provimin për Patentë Drejtues A3, i cili do t'i lejojë ata të drejtojnë motoçikleta deri në 2 kW. Ndryshimet e fundit në procedurat e licensimit të motoçikletave e kanë bërë këtë test gjithnjë e më sfidues. Ne do t'ju shpjegojmë atë testi i teorisë së motoçikletave dhe kompleksitetin e pjesës praktike. Ju gjithmonë mund të ktheheni në hyrje, ku ne do t'ju tregojmë për të ndryshmet llojet e patentës së motoçikletave ekzistuese

Testi i teorisë së motoçikletave: llojet

Ekzistojnë katër lloje të veçanta leje drejtimi për motoçikletat dhe motoçikletat në Spanjë: AM, A1, A2 dhe A. Drejtimi pa to i nënshtrohet gjobës dhe sanksioneve të ndryshme. dënim për drejtim mjeti pa patentë ... Në këtë postim, ne do të fokusohemi në provimet dhe dy rezolutat e fundit:

Harta A2:

Kjo licencë ju lejon të drejtoni motoçikleta pa kufizim fuqie, por me fuqi maksimale 35 kW dhe fuqi maksimale 0,2 kW / kg për sa i përket raportit të fuqisë ndaj peshës. Mund të merret nga mosha 18 vjeçare. Kjo leje gjithashtu përbëhet nga testi i teorisë së motoçikletave por ju mund ta konfirmoni dhe jo nëse tashmë keni një kartë A1. Nga ana tjetër, testi praktik bëhet në qark të mbyllur dhe qark të hapur me motoçikleta mbi 125cc. Cm.

Harta A :

Me këtë lloj licence, ju mund të ngasni çdo lloj motoçikletë pa kufizim fuqie. Mund të merret nga mosha 20 vjeç dhe është gjithashtu parakusht për 2 vjet përvojë me licencë A2. Pasi të keni fituar ato dy vjet përvojë A9, mund të merrni një Kartë A në fund të kursit XNUMX-orësh dhe pa pasur nevojë të merrni asnjë testi i teorisë së motoçikletave ... Gjatë kursit, ju do të kaloni 3 orë teori, dhe orët e mbetura ndahen në 4 orë praktikë të mbyllur dhe 2 orë praktikë të jashtme.

Zhvillimi i testit të teorisë së motoçikletave A2

Për të marrë një kartë A2, duhet të kaloni testi i teorisë së motoçikletave ndarë në dy pjesë. Pjesa e parë përbëhet nga një test i përgjithshëm prej 30 pyetjesh, në të cilin mund të keni maksimum 3 gabime. Nga ana tjetër, pjesa e dytë përbëhet nga një test me 20 pyetje specifike për kategorinë e motoçikletave që dëshironi të aksesoni me patentë dhe në të cilin mund të bëni maksimum 2 gabime.

Në testin e përgjithshëm, pyetjet ndahen në disa tema:

1. Konceptet dhe rregullat themelore të rrugës.

2. Shenjat e rrugëve.

3. Komponentët e automjetit.

4. Manovrat dhe urdhrat e oficerëve.

5. Pajisje speciale, siguri rrugore dhe aksidente trafiku.

Ne L ' test teorik specifike duke drejtuar një motoçikletë , lëndët do të fokusohen më shumë në trajtimin, mekanikën dhe lëvizjen e motoçikletave.

Testi i vlefshëm i teorisë së motoçikletës: Pjesa praktike

Në pjesën praktike do të kemi provim të mbyllur dhe të hapur. Kjo është pjesa që do të praktikoni edhe ju, por ndoshta nervat mund t'ju ndikojnë më shumë. Në këtë rast, ekzaminuesi do të monitorojë veprimet tuaja në motoçikletë dhe do të studiojë aftësitë tuaja të përshpejtimit dhe ngadalësimit, lehtësinë, reflekset, trajtimin dhe parkimin.

Shumica dërrmuese e njerëzve që aplikojnë për një licencë A2 e gjejnë këtë testi i teorisë së motoçikletave dhe pjesa praktike në qarkun e hapur nuk do të jetë shumë e vështirë nëse e përgatisni saktë dhe kaloni orë të tëra. Vështirësia e madhe në marrjen e licencës A2 qëndron në pjesën praktike të saj në ciklin e mbyllur, është një provë më e vështirë sepse ndikojnë shumë faktorë si mos ecja në vija, mos prekja e koneve, bërja e një rrethi me kohën maksimale etj. .

Pasi karta të jetë në majë të gishtave, ne kemi rekomandime për motoçikletat më të mira për kartën A2 dhe me të cilën, nëse nuk keni vendosur ende të merrni kartën tuaj, atëherë vazhdoni.

Ky tekst është përkthyer nga një robot. Kërkojmë ndjesë për shqetësimin, së shpejti një folës amtare do ta shqyrtojë këtë përmbajtje dhe do të korrigjojë çdo frazë të pasaktë.