Koha e karburatorit të motorëve

Sinkronizimi i karburatorëve të motoçikletave është një operacion i rëndësishëm për shtrirjen e mirë të motorit të makinës. Kjo siguron që të gjithë cilindrat e motoçikletave të jenë të koordinuara. Me kohën e karbohidrateve, cikli i motorit të makinës suaj nuk do të jetë i papunë. Nga çfarë përbëhet në të vërtetë koha e karburatorit të motoçikletës?

Si të njohim sinkronizimin e keq? Cili është një mjet thelbësor për kohën e karburatorëve të motoçikletave? Cilat janë hapat e ndryshëm për sinkronizimin e suksesshëm të karburatorëve të makinës suaj? Rriteni këtë funksion mekanik në artikullin tonë. 

Nga çfarë përbëhet koha e karburatorit të motoçikletës? 

Sinkronizimi është një operacion i domosdoshëm motor me shumë cilindra... Ai konsiston në vendosjen e fluturave të hapjes në mënyrë që karburatorët të hapen dhe mbyllen në të njëjtën kohë. Në fakt, që motori të funksionojë siç duhet, dhomat e djegies duhet të kenë të njëjtën shpejtësi në mënyrë që vakuumi të jetë i njëjtë në të gjitha kolektorët e cilindrave. 

Prandaj, për të sinkronizuar karburatorët e motoçikletave është e nevojshme rregulloni shpejtësinë e furnizimit të dhomave të djegies... Sidoqoftë, përpara se të sinkronizoni, duhet të siguroheni që të gjitha kushtet janë përmbushur. Duhet të siguroheni që të gjitha pjesët e tjera të motorit janë duke punuar. 

Kandela, filtri i ajrit dhe tubat e marrjes duhet të jenë në gjendje të mirë. Sigurohuni gjithashtu që ndezja dhe valvulat të jenë vendosur saktë. Është e njëjta gjë me kabllot e mbytjes. 

Si të njohim sinkronizimin e keq?

Kur karburatorët janë jashtë sinkronizimit, do të zbuloni se boshti është shumë i zhurmshëm, se marrja e mbytjes është e pamjaftueshme ose se motori nuk është shumë i fuqishëm... Kur vini re këto sinjale, merrni parasysh kohën e duhur të karburatorëve tuaj. 

Gjithashtu, kur ka një ndezje të gabuar, që do të thotë se biçikleta nuk ndizet menjëherë, ose përplaset pak para fillimit, mund të jetë një shenjë e kohës së dobët. Përveç kësaj, tymi i tepërt i shkarkimit mund të jetë për shkak të problemeve të kohës. 

Sinkronizimi i dobët gjithashtu mund të çojë në zhurma mekanike në motor ose mbinxehje. 

Cili është një mjet thelbësor për kohën e karburatorëve të motoçikletave?

Për të sinkronizuar karburatorët, duhet të pajiseni me një matës vakum. Këta matës vakum ju lejojnë të matni të gjithë cilindrat në të njëjtën kohë. Matësi i vakumit do t'ju lejojë gjithashtu të rregulloni shpejtësinë e furnizimit. Ky mjet përmban zorrët dhe përshtatësit e nevojshëm për punën. Ka disa lloje të depresionometrit. 

Depresiometër i kolonës së lëngshme

Ky është modeli më i thjeshtë dhe më pak efikas. Ajo funksionon përmes kolonës së lëngshme. Ky model është shumë i njohur, por duhet të përdoret në mënyrë perfekte për një konfigurim të mirë. Ky lloj depresionometri funksionon edhe me një kolonë merkuri.

Depresometër me gjilpërë

Ky model është i pajisur me një matës presioni të tipit gjilpërë që mat depresionin. Për funksionimin e tij, çdo karburator është i lidhur me një matës presioni, i cili do të tregojë nivelin e vakumit. Të gjitha duart duhet të jenë në të njëjtin pozicion për rregullim të suksesshëm. Matësi i presionit të gjilpërës është kompakt dhe i lehtë për t'u transportuar.

Depresometër elektrik

Ky model i fuqishëm dhe shumë efikas është padyshim më i miri, edhe nëse çmimi është relativisht i lartë. Shumë i saktë, do t'ju japë nivelin e saktë të depresionit.... Ky është modeli më i sigurt dhe më i rekomanduar. 

Cilat janë hapat e ndryshëm për sinkronizimin e suksesshëm të karburatorëve të makinës suaj?

Kur plotësohen të gjitha kushtet për sinkronizim dhe keni një matës vakum, mund të filloni akordimin. Për sigurinë tuaj, ne rekomandojmë sinkronizimin e karburatorëve jashtë ose nën një tendë të hapur. 

Shmangni hapësirat e mbyllura sa herë që është e mundur, pasi motori është në punë dhe ju rrezikoni të helmoheni nga monoksidi i karbonit. 

Reduktoni kalimin e ajrit

Vendoseni motoçikletën në një mbajtëse dhe ndaloni motorin përpara se të bëni ndonjë rregullim. Hiqni çdo gjë që ju pengon gjatë sinkronizimit, përkatësisht rezervuarin, panairet dhe kapakët. Nëse merrni një depresionometër të çmontuar, së pari do t'ju duhet ta rimontoni atë. 

Ky është një ushtrim shumë i lehtë. Thjesht ndiqni rekomandimet e manualit të përdorimit që erdhi me mjetin. Për të vazhduar akordimin, është e rëndësishme të zvogëloni kalimin e ajrit. Për ta bërë këtë, shtrëngoni me dorë vidën e përthyer, duke u kujdesur që të mos shtypni zorrën. 

Lidhni depresometrin

Pas zvogëlimit të kalimit të ajrit, duhet të montoni zorrët e matësit të vakumit dhe më pas ta lidhni atë. Montimi bëhet në makinë. Në disa makina, tubat janë montuar në kokën e cilindrit, në të tjerët - në karburatorë. Ndonjëherë një matës vakum është montuar në tubin e thithjes. Sigurohuni që të zgjidhni pajisjet e duhura për motoçikletën tuaj.

Sinkronizimi aktual

Kompletet e matësit që përbëjnë matësin e vakumit duhet të kalibrohen në lidhje me njëri-tjetrin. para cilësimeve. Kjo do t'ju lejojë të përcaktoni nëse disa matës po tregojnë lexime të pasakta. Më pas ndizni motorin, më pas rregulloni matësit në mënyrë që gjilpërat të mos lëvizin. 

Rrotulloni motoçikletën në rreth 3000 rpm, më pas lëreni të stabilizohet në shpejtësinë boshe. Kontrolloni shfaqjet e faqes së orës. Ata duhet të shfaqin të njëjtat vlera. Zakonisht lejohet një diferencë prej 0,03 bar. ndërtuesit.

Rregulloni karburatorët

Kalibroni të gjithë karburatorët në vlerën referuese të shfaqur. Nëse nuk jeni në gjendje të rregulloni karburatorët, mund të jetë për shkak të një problemi mekanik në makinën tuaj. Pra, gjeni këto probleme dhe më pas rregullojini për të kryer sinkronizimin. Së fundi, hiqni matësin dhe tubat, më pas rimontoni rezervuarin, kapakët dhe pallatet. 

Tani që dini gjithçka rreth kohës së karburatorit të motoçikletës, duhet të jeni në gjendje të zgjidhni problemet e karburatorit të makinës suaj. Thjesht duhet të ndiqni hapat e ndryshëm dhe mund të bëni rregullimet tuaja pa ndihmën e një profesionisti.