Simptomat e një lidhje anësore të keqe ose të gabuar
Përmbajtje
Shenjat e zakonshme përfshijnë një ndjesi të lirshme të drejtimit, zhurma të dukshme kërcitjeje dhe rritje të konsumit të gomave të pasme.
Kur bëhet fjalë për pezullimin e makinave, makinat moderne dhe SUV-të mund të jenë shumë të njëanshme drejt pjesës së përparme. Pezullimi i përparmë në automjetet me rrota të përparme ndikon në drejtimin, ndalimin, përshpejtimin dhe trajtimin, ndërsa pezullimi i pasmë thjesht lëkundet. Megjithatë, boshtet e rrotave dhe boshti i pasmë mbështeten fort nga një shufër lidhëse. Puna e tërheqjes anësore është të mbajë rrotat e pasme drejt dhe të qëndrueshme, ndërsa pezullimi i përparmë bën të gjithë punën e vështirë. Megjithatë, kur një lidhje anësore ka probleme ose dështon, mund të ketë një ndikim të madh në funksionimin e sigurt të automjetit tuaj.
Lidhja anësore i bashkëngjitet qendrës së rrotës dhe nënkornizës së automjetit ose kornizës së fortë, në varësi të opsionit që ofrohet për automjetin tuaj. Detyra e tij kryesore është të sigurojë mbështetje për boshtin e pasmë dhe rrotat e pasme të lidhura me të. Është një copë një copë që gjithashtu ka tufat dhe kllapat mbështetëse që përbëjnë të gjithë sistemin. Kur ka një problem me tërheqjen anësore, shpesh është për shkak të lirimit të një prej kllapave mbështetëse dhe tufave. Nëse kapet shpejt, mund të riparohet nga një mekanik i certifikuar mjaft lehtë.
Kur një lidhje anësore dështon ose konsumohet, mund të rezultojë në një lirshmëri të pjesës së pasme, kontroll të dobët të drejtimit dhe, në disa raste, një situatë shumë të pasigurt drejtimi. Problemet e lidhjes anësore do të shfaqin gjithashtu disa shenja paralajmëruese dhe tregues se një problem ekziston dhe duhet të rregullohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur problemet e mundshme të sigurisë. Më poshtë janë renditur disa shenja paralajmëruese se ka një problem me një lidhje anësore.
1. Drejtimi dhe trajtimi ndihet i lirë
Njerëzit e njohur me garat me motor e kuptojnë parimin bazë të forcës së përparme. Në thelb, presioni i ajrit që lëviz mbi automjet krijon një forcë në rënie ose energji për të siguruar peshë shtesë për gomat. Kjo e ndihmon makinën të jetë më e qëndrueshme kur është duke vozitur në pistën e garës ose kur bën kthesa. Shiriti anësor bën të njëjtën gjë, por nga fundi i makinës. Funksioni i tij kryesor është të sigurojë peshë shtesë për rrotat e pasme për t'i mbajtur ato fort në tokë. Kjo ndihmon pjesën e pasme të qëndrojë e qëndrueshme kur kthen makinën, veçanërisht në automjetet me rrota të përparme.
Pa presionin e krijuar nga lidhja, drejtimi dhe kontrolli i automjetit do të jenë shumë të dobët dhe të paqëndrueshëm. Kjo zakonisht shkaktohet nga lidhja anësore ose e dështuar. Vazhdimi i drejtimit me krahë anësor të dëmtuar ose të konsumuar mund të krijojë një situatë të pasigurt drejtimi, kështu që duhet të kontaktoni menjëherë një mekanik nëse ndjeni se pjesa e pasme lëkundet gjatë vozitjes.
2. Trokit nga pas.
Ndërsa tufat dhe strumbullarët e kushinetave në lidhjet anësore fillojnë të konsumohen, lidhjet do të bëjnë zhurmë trokitjeje sa herë që pjesa e pasme godet një përplasje në rrugë. Megjithatë, zhurma mund të vërehet edhe kur vozitni mbi shtresa, ura ose rrugë me zhavorr. Në rastin më të keq, shufra anësore do të shkëputet nga mbështetja dhe do të tërhiqet përgjatë tokës. Kjo do të prodhojë gjithashtu një tingull shumë të lartë që dallohet shumë lehtë.
3. Rritja e konsumit të gomave të pasme.
Edhe pse tërheqja anësore shton "peshë" në rrotat e pasme, ajo nuk shton ndonjë konsum shtesë. Në fakt, në shumicën e automjeteve me rrota të përparme dhe SUV-ve, gomat e pasme konsumohen tre herë më shumë se gomat e përparme. Kjo është arsyeja pse zëvendësimi i gomave çdo 5,000 milje është kritik për konsumimin e përgjithshëm të gomave. Megjithatë, kur lidhjet dështojnë ose konsumohen, kjo mund të çojë në konsumim të parakohshëm në skajet e brendshme ose të jashtme të gomave të pasme. Kjo simptomë është e ngjashme në shumë mënyra me problemet e shtrirjes. Kur lidhja anësore dëmtohet, pesha e reduktuar do të aplikohet në skajin e brendshëm ose të jashtëm të automjetit. Skaji tjetër do të thithë pjesën më të madhe të rrugës dhe do të shkaktojë konsumim shtesë.
Tërheqja anësore në çdo automjet shpesh neglizhohet, por siç mund ta shihni qartë më lart, është një komponent jetik i çdo makine, kamioni ose SUV. Nëse vëreni ndonjë nga shenjat ose simptomat paralajmëruese të mësipërme, sigurohuni që të shihni një mekanik profesionist sa më shpejt të jetë e mundur për të zëvendësuar lidhjen anësore.
