Simptomat e një vulë të keqe ose të gabuar të boshtit të gungës

Nëse makina juaj ka kilometrazh të lartë ose rrjedhje vaji, mund të jetë koha për të zëvendësuar vulën e vajit të boshtit me gunga.

Guarnicioni i vajit të boshtit me gunga është një vulë e vendosur në pjesën e përparme të motorit që mbyll fundin e boshtit me gunga me kapakun e kohës. Shumica e vulave të vajit të boshtit me gunga janë bërë prej gome dhe metali dhe kanë formë të rrumbullakët. Ato zakonisht instalohen në kapakun e përparmë të kohës dhe mbyllin fundin e boshtit me gunga ndërsa ai rrotullohet. Megjithëse janë komponentë relativisht të thjeshtë, ato shërbejnë për një qëllim të rëndësishëm duke mbajtur vajin, i cili vazhdimisht përdoret dhe hidhet lart nga boshti me gunga ndërsa rrotullohet, të mos rrjedhë nga karteri. Kur dështojnë, ato mund të shkaktojnë rrjedhje që mund të çojnë në një rrëmujë dhe, nëse lihen pa mbikëqyrje, mund ta vënë motorin në rrezik të dëmtimit serioz. Zakonisht, një vulë vaji me bosht me gunga ka disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të adresohet.

Kilometrazh i lartë

Nëse automjeti juaj po i afrohet kilometrazhit të lartë, ndoshta mbi njëqind mijë milje, atëherë vula e vajit të boshtit me gunga mund të jetë afër fundit të jetës së rekomanduar. Të gjithë prodhuesit kanë një interval shërbimi të rekomanduar për shumicën e komponentëve të automjetit. Servisimi i guarnicionit të boshtit të gungës në intervalin e rekomanduar të shërbimit mund të parandalojë dështimin e guarnicionit, i cili mund të shkaktojë probleme të tjera.

Rrjedhje vaji

Rrjedhjet e vajit janë simptoma më e zakonshme e një problemi të vulës së vajit të boshtit të gungës. Nëse vula e vajit të boshtit të gungës thahet, plasaritet ose prishet, kjo mund të çojë në rrjedhje vaji. Rrjedhjet e vogla mund të shkaktojnë akumulimin e vajit në pjesën e poshtme të motorit, ndërsa rrjedhjet më të mëdha mund të shkaktojnë pikimin e vajit nga pjesa e përparme e motorit.

Grumbullimi i vajit të boshtit me gunga është montuar pas rrotullës kryesore të boshtit të motorit, kështu që për ta servisuar atë, duhet të hiqen rripat, rrotulla e boshtit të gungës dhe balancuesi harmonik përpara se të mund të arrihet. Për këtë arsye, nëse dyshoni se vula e vajit të boshtit të gungës po rrjedh ose po i afrohet fundit të jetës, kontaktoni një specialist profesionist, për shembull nga AvtoTachki, për të kontrolluar automjetin. Ata do të jenë në gjendje të inspektojnë automjetin tuaj dhe të përcaktojnë nëse ka nevojë për një zëvendësim të vulës së vajit të boshtit të gungës.