Simptomat e një amortizuesi të keq ose të gabuar të drejtimit
Përmbajtje
Shenjat e zakonshme përfshijnë një timon të lëkundur ose të lëkundur, timon të çrregullt jashtë rrugës, rrjedhje lëngu hidraulik dhe zhurmë poshtë automjetit.
Amortizuesi i drejtimit, ose stabilizuesi i drejtimit, siç përmendet shpesh në komunitetin jashtë rrugës, është një pjesë mekanike që ngjitet në kolonën e drejtimit dhe është projektuar siç sugjeron emri; për të stabilizuar drejtimin. Kjo pjesë është e zakonshme për kamionë, SUV dhe xhipa me goma me perimetër ose diametër më të madh, pezullim të përmirësuar pas tregut ose automjete XNUMXxXNUMX. Funksioni i tij kryesor është të kufizojë lëvizjen anësore të kolonës së drejtimit në mënyrë që drejtuesit të kenë një ndjenjë më të mirë të rrugës në të cilën po lëvizin. Është gjithashtu një pajisje e rëndësishme sigurie pasi mund të ndikojë në stabilitetin e automjetit dhe aftësinë e shoferit për të lundruar në kushtet e rrezikshme të rrugës.
Ekzistojnë disa amortizues të drejtimit të disponueshëm si për OEM ashtu edhe për tregun pasardhës. Informacioni i mëposhtëm do t'ju ofrojë disa shenja ose simptoma paralajmëruese fillestare të një amortizimi të keq ose të dëmtuar të drejtimit; kështu që kur ta vini re, mund të kontaktoni një mekanik të certifikuar nga ASE për të kontrolluar dhe zëvendësuar amortizuesin e drejtimit nëse është e nevojshme.
Këtu janë disa shenja paralajmëruese që mund të tregojnë se amortizuesi juaj i drejtimit ka dështuar ose dështuar:
1. Timoni është i lëkundur ose i lirshëm
Për shkak se amortizuesi i drejtimit është projektuar për të mbajtur fort kolonën e drejtimit, lëkundjet e timonit janë ndoshta treguesi më i mirë i një problemi me këtë komponent. Megjithatë, kjo simptomë mund të shkaktohet edhe nga një prishje në vetë kolonën e drejtimit, pasi përbërësit e brendshëm brenda kolonës së drejtimit janë linja e parë e mbështetjes për boshtin e drejtimit, i cili është ngjitur në timon. Kur mendoni se timoni është i lirshëm ose i lëkundur, është gjithmonë një ide e mirë të kontrolloni problemin nga një mekanik; pasi mund të lidhet edhe me problemet e drejtimit të cilat mund të çojnë në drejtim të pasigurt.
2. Drejtimi është i paqëndrueshëm jashtë rrugës
Amortizuesi i drejtimit nuk instalohet gjithmonë direkt nga fabrika. Në fakt, shumica e stabilizuesve të drejtimit të instaluar në SHBA janë pjesë të riprodhuara. Në kamionët dhe SUV-të moderne, zakonisht instalohet një amortizues drejtues për të përmirësuar efikasitetin e drejtimit në rrugët me gunga, duke siguruar siguri dhe siguri. Nëse vëreni se timoni dridhet shumë gjatë vozitjes në rrugë të pista ose në sipërfaqe të asfaltuara agresive, është e mundur që të mos keni instaluar një amortizues të timonit. Nëse e përdorni shpesh automjetin tuaj jashtë rrugës, mund të dëshironi të blini një pjesë zëvendësuese ose OEM dhe ta instaloni atë nga një mekanik profesionist.
3. Rrjedhje e lëngut hidraulik poshtë makinës
Stabilizuesi/damperi i drejtimit është i natyrës mekanike, por përdor lëng hidraulik për të stabilizuar kolonën e drejtimit dhe boshtin e hyrjes. Nëse vëreni lëng hidraulik në tokë, prapa motorit dhe në anën e shoferit, mund të keni një vulë të prishur të amortizatorit të drejtimit. Kur vula ose guarnicionet në këtë montim prishen, ato mund të riparohen, por ndonjëherë është më mirë të zëvendësoni montimin e dëmtuar me një amortizues të ri drejtues të projektuar për automjetin tuaj të veçantë.
4. Trokitja nën makinë
Është gjithashtu e zakonshme të dëgjosh një zhurmë kur prishet amortizuesi i drejtimit. Kjo shkaktohet nga zhurma e komponentit të thyer kundër kolonës së drejtimit ose nyjeve mbështetëse ku ngjitet në trupin ose kornizën e makinës. Nëse vëreni se ky tingull vjen nga dyshemeja e kamionit ose SUV-it tuaj, kontaktoni mekanikun tuaj sa më shpejt të jetë e mundur për të identifikuar problemin.
5. Timoni dridhet me shpejtësi të madhe.
Simptoma e fundit e një amortizimi të keq të timonit është një dridhje në timon me shpejtësi të lartë. Kjo simptomë është shumë e zakonshme me çekuilibër të gomave, nyje CV të konsumuar ose disqe frenash të deformuara. Megjithatë, kur amortizuesi i drejtimit lirohet, kjo gjithashtu mund të krijojë një situatë të ngjashme. Nëse vëreni se timoni dridhet mbi 55 mph dhe keni kontrolluar pezullimin dhe gomat; Problemi mund të jetë amortizuesi i drejtimit.
Sa herë që hasni ndonjë nga shenjat ose simptomat paralajmëruese të mësipërme, është gjithmonë më mirë që mekaniku juaj lokal i certifikuar ASE të kryejë një provë, të inspektojë komponentët dhe të bëjë riparimet e duhura në mënyrë që të mund të vazhdoni të drejtoni automjetin tuaj të sigurt. është instaluar një amortizues i fortë drejtues.
