Simptomat e një ndërprerësi të defektit ose të gabuar të ventilatorit të ftohësit termik

Simptomat e zakonshme përfshijnë mbinxehjen e motorit, ndezjen e dritës së "Check Engine" dhe një tel sinjali të thyer ose më të shkurtër.

Ndërprerësi i ventilatorit të ftohësit është një çelës i vogël dhe shumë i thjeshtë, zakonisht i përbërë nga dy tela. Ky çelës është vendosur të funksionojë bazuar në temperaturën e motorit. Kur temperatura e motorit rritet në një prag të caktuar, çelësi aktivizohet, duke ndezur tifozin e ftohësit. Ventilatori i ftohësit do të vazhdojë të funksionojë derisa temperatura e motorit të bjerë në një nivel të paracaktuar. Pasi temperatura të arrijë këtë fazë ftohjeje, ventilatori i ftohësit do të fiket. Edhe pse çelësi i ventilatorit të ftohësit është shumë i vogël dhe ndonjëherë anashkalohet, ai është një komponent tepër i rëndësishëm i sistemit të ftohjes së automjetit tuaj. Mendoni për këtë çelës si një "rojtar" për kontrollin e temperaturës në motorin e makinës suaj. Ka shumë sisteme të tjera të motorit që gjithashtu ndikohen në mënyrë indirekte nga funksionimi i këtij çelësi, por në kontekstin e këtij artikulli, ne do të përqendrohemi në marrëdhënien e tij me funksionimin e ventilatorit të ftohësit. Disa simptoma mund të tregojnë për një çelës të keq ose të gabuar të ventilatorit të ftohësit termik.

1. Mbinxehja e motorit

Motorët gjenerojnë sasi të mëdha nxehtësie dhe, si rezultat, janë subjekt i luhatjeve shumë të mëdha të temperaturës nëse ky ndërprerës nuk funksionon në mënyrë efektive. Kur kjo ndodh, rezultati mund të jetë jashtëzakonisht shkatërrues, duke rezultuar në dëmtim të motorit me vlerë mijëra dollarë. Një simptomë e zakonshme e një çelësi të keq, i cili gjithashtu mund të jetë alarmues, është se çelësi thjesht nuk do të ndezë tifozët në nivelin e caktuar të temperaturës, duke bërë që motori të nxehet përtej asaj që duhet të jetë për të funksionuar me efikasitet. Kur temperatura e kalon këtë prag, shumë komponentë të tjerë fillojnë të dështojnë, përveç reduktimit të performancës së motorit.

2. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.

Për fat të mirë, kur kjo të ndodhë, drita juaj Check Engine do të ndizet dhe, në varësi të modelit të makinës, një simbol shtesë i "motorit të nxehtë" do të shfaqet gjithashtu në panelin e kontrollit. Kjo është një kohë shumë kritike për ta çuar makinën në shtëpi ose në një vend ku nuk do të drejtohet derisa të kontrollohet. Në raste të tjera, çelësi do të ndizet dhe do të qëndrojë i ndezur shumë mbi pragun e temperaturës së ftohjes, duke bërë që ventilatori të funksionojë edhe kur motori është i fikur.

3. Teli i sinjalit i thyer ose i shkurtuar

Siç u përmend më herët, ka dy tela brenda çelësit. Kur njëra prej tyre prishet, mund të shkaktojë tokëzimin e tij me ndërprerje, duke bërë që ventilatori të funksionojë me ndërprerje. Një qark i shkurtër në secilin nga dy telat mund të rezultojë gjithashtu në funksionim me ndërprerje, i cili përsëri rezulton në reagime të ndërprera ndaj ndezjes ose fikur papritur të ventilatorit.

Për shkak se është një komponent elektrik, në rast të një mosfunksionimi, shpesh është e vështirë të parashikohet kur funksionon dhe kur jo. Siç u përmend më lart, çelësi termik i ventilatorit të ftohësit është një artikull shumë i rëndësishëm për jetëgjatësinë e motorit tuaj dhe zëvendësimi i tij është një pjesë shumë e lirë. Prandaj, ju rekomandojmë të ftoni një mekanik me përvojë AvtoTachki në shtëpinë ose zyrën tuaj për të diagnostikuar problemin.