Simptomat e një sensori të temperaturës të defektit ose të gabuar të pastruesit të ajrit

Nëse automjeti juaj ka probleme me nisjen në mot të ftohtë, drita e Kontrollit të Motorit është ndezur ose cilësia e boshtit është e dobët, mund t'ju duhet të zëvendësoni sensorin ACT.

Sensori i temperaturës së pastruesit të ajrit (ACT) luan një rol të rëndësishëm në sistemet e kontrollit të motorit të shumë automjeteve moderne. Sensori ACT ndjen temperaturën e ajrit që hyn në motor dhe dërgon një sinjal në kompjuter në mënyrë që të mund të rregullojë shpërndarjen e karburantit dhe kohën bazuar në kushtet e funksionimit të zbuluara nga sensori. Kur sensori fillon të ketë probleme, ai mund të dërgojë një sinjal të pasaktë në kompjuter, i cili mund të ndikojë negativisht në funksionimin e motorit, kështu që duhet të kontrollohet dhe të zëvendësohet nëse është e nevojshme. Kur një sensor i temperaturës së pastruesit të ajrit dështon, automjeti zakonisht do të shfaqë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm.

1. Cilësi e dobët e pasivitetit

Cilësia e dobët e boshtit është një nga simptomat e para të një problemi të sensorit të temperaturës së pastruesit të ajrit. Sensori ACT siguron një sinjal që është shumë i rëndësishëm për kompjuterin e motorit për të llogaritur kushtet e sakta të boshtit, veçanërisht gjatë nisjeve të ftohta dhe në kushte të motit të ftohtë kur rritet densiteti i ajrit në hyrje. Kur sensori ka probleme, ai mund të dërgojë sinjalin e gabuar në kompjuter, gjë që mund të çojë në punë të ulët, të ashpër ose të vrullshme.

2. Probleme me funksionimin e motorit në kushte të ftohta.

Sensori ACT zbulon temperaturën e ajrit që hyn në motor në mënyrë që kompjuteri të mund të bëjë llogaritjet e sakta për të arritur performancën më të mirë të motorit. Ky sinjal bëhet edhe më i rëndësishëm në mot të ftohtë dhe të lagësht, pasi ajri i ftohtë është shumë më i dendur se ai i ngrohtë. Nëse sensori ACT është me defekt, automjeti mund të ketë probleme në punë ose mund të pengohet dhe të dështojë kur përshpejton pas një fillimi të ftohtë ose në mot të ftohtë ose të lagësht.

3. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.

Përveç simptomave të drejtimit, shenja më e dukshme e një problemi të sensorit ACT është drita e kontrollit të motorit. Nëse kompjuteri zbulon një problem me sinjalin e sensorit, drita do të ndizet. Kjo është zakonisht simptoma e fundit pasi aktivizohet vetëm pasi zbulohet një problem. Një skanim i shpejtë i kodeve të problemeve do t'ju tregojë shpejt se cili mund të jetë problemi.

Meqenëse sensori ACT ofron një sinjal të rëndësishëm për kompjuterin, çdo problem me të mund të çojë shpejt në probleme të performancës së motorit. Nëse dyshoni se mund të keni një problem me sensorin ACT ose nëse drita e Check Engine është ndezur, kontaktoni një teknik profesionist si AvtoTachki për të diagnostikuar automjetin dhe zëvendësoni sensorin ACT nëse është e nevojshme.