Simptomat e një sensori të gabuar ose të gabuar të pozicionit të boshtit të gumës
Përmbajtje
Simptomat e zakonshme përfshijnë ndezjen e dritës së motorit të kontrollit, mos ndezjen e makinës dhe një rënie të përgjithshme në përvojën e drejtimit.
Sensori i pozicionit të boshtit me gunga mbledh informacion në lidhje me shpejtësinë e boshtit me gunga të automjetit dhe ia dërgon atë modulit të kontrollit të motorit të automjetit (ECM). ECM përdor këto të dhëna për të përcaktuar kohën e ndezjes, si dhe kohën e injektimit të karburantit të kërkuar nga motori. Pa këtë informacion, motori nuk do të jetë në gjendje të funksionojë siç duhet.
Me kalimin e kohës, sensori i pozicionit të boshtit me gunga mund të dështojë ose të konsumohet për shkak të aksidenteve ose konsumit normal. Ka disa shenja paralajmëruese për t'u kujdesur përpara se sensori i pozicionit të boshtit me gunga të dështojë plotësisht dhe të bllokojë motorin, duke bërë të nevojshme një zëvendësim.
1. Makina nuk ecën si dikur.
Nëse automjeti juaj punon në mënyrë të pabarabartë, ndalon shpesh, ka një rënie të fuqisë së motorit, pengohet shpesh, ka reduktuar kilometrazhin e gazit ose përshpejton ngadalë, të gjitha këto janë shenja që sensori i pozicionit të boshtit me gunga mund të dështojë. Nëse keni ndonjë nga këto simptoma, mund të nënkuptojë se sensori i pozicionit të boshtit me gunga duhet të zëvendësohet nga një mekanik profesionist sa më shpejt të jetë e mundur. Kjo duhet të bëhet përpara se motori të ndalojë gjatë vozitjes ose të mos fillojë fare.
2. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.
Drita e Kontrollit të Motorit do të ndizet sapo sensori i pozicionit të boshtit me gunga të fillojë të dështojë. Për shkak se kjo dritë mund të ndizet për një sërë arsyesh, është më mirë që automjeti juaj të inspektohet tërësisht nga një profesionist. Mekaniku do të skanojë ECM-në dhe do të shohë se cilat kode gabimi shfaqen në mënyrë që të diagnostikojë shpejt problemin. Nëse e shpërfillni dritën e kontrollit të motorit, kjo mund të çojë në probleme serioze të motorit, siç është dështimi i motorit.
3. Makina nuk ndizet
Nëse problemet e tjera shpërfillen, përfundimisht makina nuk do të fillojë. Ndërsa sensori i pozicionit të boshtit me gunga dobësohet, sinjali që ai dërgon në ECM të automjetit gjithashtu dobësohet. Në fund, sinjali do të dobësohet aq shumë sa sinjali do të fiket, dhe bashkë me të edhe motori. Kjo mund të ndodhë kur makina është e parkuar ose gjatë drejtimit. Kjo e fundit mund të jetë një situatë e rrezikshme.
Sapo të vini re se makina juaj nuk ecën si dikur, drita e Check Engine është ndezur ose makina nuk ndizet siç duhet, sensori mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Ky problem nuk duhet të injorohet sepse me kalimin e kohës motori do të ndalojë së punuari plotësisht.
