Simptomat e një cilindri të defektit ose të defektit të kyçjes së bagazhit
Përmbajtje
Shenjat e zakonshme përfshijnë që çelësi nuk futet në vrimën e çelësit, bllokimi nuk kthehet ose ndihet i ngushtë dhe nuk ka rezistencë kur çelësi kthehet.
Bagazhi juaj është i dobishëm për një sërë gjërash, pavarësisht nëse është duke e mbushur me sende ushqimore, pajisje sportive ose pako për fundjavë. Shanset janë që po e përdorni trungun mjaft rregullisht. Përveç kyçjes/zhbllokimit të bagazhit në shumë automjete, mekanizmi i bllokimit të bagazhit mund të përfshijë gjithashtu funksionin kryesor të energjisë elektrike ose funksionin e të gjitha derës, ose funksionin e shkyçjes në disa automjete. Si rezultat, mekanizmi i bllokimit të bagazhit është një komponent i rëndësishëm sigurie. Kyçi i bagazhit përbëhet nga një cilindër bllokimi dhe një mekanizëm mbyllës.
Shënim. Në këtë përshkrim të komponentëve të automobilave, "cilindri i bllokimit të bagazhit" përfshin gjithashtu një cilindër "çelë" me bravë për automjetet me "hatchback" dhe një cilindër "dera e pasme" me kyç për vagonët e stacionit dhe SUV-të e pajisura në këtë mënyrë. Pjesët dhe artikujt e shërbimit për secilin tregohen si më poshtë.
Cilindri i bllokimit të bagazhit shërben si një komponent mbrojtës i sistemit dhe si një aktivizues për mekanizmin e mbylljes së bagazhit, i cili mund të jetë mekanik, elektrik ose vakum. Çelësi, natyrisht, duhet të përputhet me cilindrin e kyçjes së brendshme për të siguruar integritetin e funksionit të kyçjes, dhe cilindri i kyçjes duhet gjithashtu të jetë pa papastërti, akull dhe korrozioni në mënyrë që të funksionojë siç duhet.
Cilindri i bllokimit të bagazhit siguron që ju mund të kyçni sendet në bagazhin ose zonën e ngarkesës dhe të siguroni automjetin tuaj dhe përmbajtjen e tij për t'i mbajtur të sigurt dhe të shëndoshë. Cilindri i bllokimit mund të dështojë, që do të thotë se pjesa duhet të zëvendësohet.
Ekzistojnë disa lloje të ndryshme të dështimit të cilindrit të bllokimit të bagazhit, disa prej të cilave mund të korrigjohen me mirëmbajtje të thjeshtë. Llojet e tjera të dështimeve kërkojnë diagnostifikim më serioz dhe profesional. Le të shohim mënyrat më të zakonshme të dështimit:
1. Çelësi nuk hyn ose futet çelësi, por kyçi nuk rrotullohet fare
Ndonjëherë papastërtia ose zhavorri tjetër i rrugës mund të grumbullohen në cilindrin e bllokimit të bagazhit. Aerodinamika e automjeteve e përkeqëson këtë problem në pothuajse të gjitha automjetet duke tërhequr zhavorr dhe lagështi në rrugë. Përveç kësaj, në klimat veriore, akulli mund të formohet në cilindrin e bllokimit gjatë dimrit, duke shkaktuar ngrirjen e bravës. Ndaluesi i bllokimit është një zgjidhje e zakonshme për heqjen e akullit; zakonisht vjen si llak me një tub të vogël plastik që futet në vrimën e çelësit. Lubrifikimi i bllokimit siç përshkruhet në paragrafin tjetër MUND të zgjidhë problemin. Përndryshe, rekomandohet që një mekanik profesionist të kontrollojë bllokimin ose të zëvendësojë cilindrin e bllokimit.
2. Çelësi është futur, por kyçi është i ngushtë ose i vështirë për t'u kthyer
Me kalimin e kohës, papastërtia, zhavorri i rrugës ose korrozioni mund të grumbullohen në cilindrin e bllokimit. Pjesa e brendshme e cilindrit të kyçjes përfshin shumë pjesë me precizion të imët. Papastërtia, rëra dhe korrozioni mund të krijojnë lehtësisht fërkime të mjaftueshme për të shkaktuar rezistencë ndaj kthimit të një çelësi të futur në një cilindër bllokimi. Kjo shpesh mund të korrigjohet duke spërkatur një të ashtuquajtur lubrifikant "të thatë" (zakonisht teflon, silikon ose grafit) në cilindrin e kyçjes për të larë papastërtitë dhe zhavorrin dhe për të lubrifikuar pjesën e brendshme të cilindrit të kyçjes. Kthejeni çelësin disa herë në të dy drejtimet pas spërkatjes për të përhapur lubrifikantin në të gjitha pjesët. Shmangni përdorimin e lubrifikantëve "të lagësht" - ndërsa ata mund të lirojnë përbërësit e cilindrit të bllokimit, ata do të bllokojnë papastërtitë dhe zhavorrin që hyjnë në bllokues, duke shkaktuar probleme në të ardhmen. AvtoTachki mund të kujdeset për këtë duke kontrolluar cilindrin e kyçjes.
3. Nuk ka rezistencë gjatë rrotullimit të çelësit dhe nuk ndodh asnjë veprim kyç/zhbllokues
Në këtë rast, pjesët e brendshme të cilindrit të kyçjes pothuajse me siguri dështuan ose lidhja mekanike midis cilindrit të kyçjes dhe mekanizmit të mbylljes së bagazhit dështoi. Ky skenar kërkon një mekanik profesionist për të hetuar çështjen.
