Goma që mund të servisohen edhe pas një shpimi
Funksionimi i makinerive

Goma që mund të servisohen edhe pas një shpimi

Goma që mund të servisohen edhe pas një shpimi Shumë shoferë zbulojnë se pas një shpimi, e vetmja gjë që mund të bëjnë është të zëvendësojnë gomën e thyer me një gomë rezervë në bagazh. Ju gjithashtu mund të përdorni të ashtuquajturin komplet riparimi, i cili ju lejon të bëni riparime të improvizuara. Megjithatë, ka goma që do t'ju lejojnë të vazhdoni edhe pas një shpimi.

Goma që mund të servisohen edhe pas një shpimi

Sistemi funksionon pa ndryshime

Një gomë e shpuar nuk është gjithmonë e zëvendësueshme. Edhe në këtë rast, shoferi mund të mos e vërejë as ndryshimin që ai është duke hipur në një gomë që ka një lloj zgavër. Goma të tilla janë gomat e rrahura, të cilat janë të ndërtuara ndryshe nga gomat konvencionale. Ato mund të drejtohen pa ajër, megjithëse diapazoni i tyre më pas është i kufizuar dhe mund të lëvizin me shpejtësi deri në rreth 80 km/h. Gomat më të mira të ndezura ju lejojnë të përshkoni një distancë prej 80 deri në 200 km pas dëmtimit. Kjo është një distancë e mjaftueshme për të arritur në punëtorinë më të afërt apo edhe në vendbanimin e shoferit.

Gomat Run flat nuk janë në të vërtetë një shpikje e re pasi ato kanë qenë në përdorim që nga viti 1987 kur Bridgestone prezantoi gomën Run Flat të përdorur në makinën sportive Porsche 959. Ato shiten tani në dyqane të mira gomash, të palëvizshme dhe në internet, si www.oponeo . .pl prezanton gomat e reja Run Flat të gjeneratës së tretë të prodhuara nga markat e koncerneve kryesore.

Këto goma mund të ndërtohen me një futje gome speciale që thith humbjen e presionit në gomë, ose një bazë gome të përforcuar që përshtatet fort në buzë. Zgjidhja e dytë në gomat "run flat" është përdorimi i një sistemi vetë-vulosës në të cilin një shtresë vulosëse është ngjitur përgjatë shkallës midis rruazave të gomave. Goma mund të stabilizohet me një unazë mbështetëse dhe më pas po flasim për sistemin PAX, të shpikur nga Michelin.

Sistemi PAKS

Në vitin 1997, Michelin shpiku gomën e tipit PAX, e cila aktualisht përdoret, ndër të tjera, në Renault Scenic. Brenda gomave PAX janë montuar unaza speciale që veprojnë si mbështetje. Parandalon që goma të rrëshqasë nga buzë pas një shpimi. 

Materialet e Marrëdhënieve me Publikun

Shto një koment