Chevrolet Silverado 2011 Rishikimi

Besimi i bazuar në frikë nuk është kurrë besim i plotë.

Pra, mos kini frikë nga kjo bishë e Chevrolet. Besoni se do të lëvizë, do të kthehet dhe do të ndalojë me të gjithë ekuilibrin dhe etiketën e rrugës që kërkohet për një makinë gjashtë metra, dy metra, pesë vendesh me një kabinë të madhe në pjesën e pasme.

TEKNOLOGJIA

Diesel V6.6 me 8 litra turbocharged - me mbi 1000 Nm çift rrotullues dhe 296 kW - është një fillim i mirë për Silverado 2011. Një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi Allison për të ndihmuar në dhënien e gjithçkaje është gjëja e duhur. Dhe kur uleni lart pas timonit dhe zbrisni pak nga rruga, drejtimi ndihet i duhuri. Ecja drejt përpara duket e lehtë në fillim, por është e qartë se kjo makinë 2.6 tonëshe - ajo që ne do ta quajmë një kamionçinë me madhësi të plotë dhe me kocka të mëdha - nuk do të shpërndahet si Holden Colorado.

Frenat e diskut me katër rrota me ABS (plus një frenim shkarkimi), kontroll të qëndrueshmërisë dhe lëvizje me të gjitha rrotat e ndërrueshme e mbajnë Silverado të sigurt dhe të besueshëm.

ÇMIMI DHE FINNISH

Ajo duhet të jetë e madhe dhe e fortë, sepse është një makinë 115,000xXNUMX me dy kabinë me vlerë XNUMX dollarë, e aftë të tërheqë tre tonë dhe të tërheqë rreth dhjetë tonë.

Ky është një SUV amerikan i konvertuar në timon të djathtë nga Performax International i Queensland; një turmë prej kohësh që di të ndryshojë timonin në kamionët Corvettes, Camaros, Mustang, Chev dhe GMC - të tjera do të vijnë së shpejti në menu. Blerësit e motoçikletave të mëdha variojnë nga alpinistët e guximshëm tek drejtuesit e minierave e deri tek entuziastët e kuajve.

Silverado këtu ishte një 2500HD në dekorim LTZ, veshje lëkure dhe druri, kontrolle të dyfishta A/C, një kompjuter udhëtimi, plus një stereo të madh, Blue Tooth dhe fole USB. Në anën pozitive të kësaj kabine të madhe është përshtatja dhe përfundimi i shkëlqyeshëm i panelit të instrumenteve të Queensland me timonin e djathtë, i cili sigurisht ruan jastëkët e ajrit të shoferit dhe pasagjerit. Nga ana tjetër, numri për ndriçim mund të ngatërrohet me numrin ngjitur për lëvizjen me katër rrota, të larta dhe të ulëta.

NGARJE

Dizel V8 Duramax ndizet me një zhurmë të ulët. (Mund të ndizet me çelësin e çelësit deri në 50 metra larg, duke lejuar që motori të ngrohet dhe të ndezë klimatizimin.) Lëvizni ndërruesin e shtyllës së drejtimit në pozicionin D dhe tërhiqeni pa probleme, jo në mënyrën e argumentimit.

Poshtë autostradës, ka besim te ky Chev i madh për t'u ulur ëmbël dhe i sigurt në rrotat e tij opsionale 20 inç. Ai ka komoditetin dhe fuqinë e udhëtimit (këtu i shkarkuar) për të vozitur në autostradë, ka më shumë masë për të parë më tej në rrugë dhe sjelljet rrugore, dhe një sistem lëvizjeje gjithmonë të qetë për të ndërprerë trafikun (shpesh ndihmon këtu). të tjera që lejojnë një hapësirë të përshtatshme).

Ekziston një rezervuar karburanti 135 litra që është mjaft i mirë për një djalë kur është afër pikës së reklamuar 12 litra për 100 km për përdorim të lehtë; i cili punon deri në fillim të viteve 20 kur tërheq. Njëfarë drame vjen nga përpjekja për të gjetur një park në qendrën tregtare lokale; kabina mund të përshtatet, por ka një paletë me përmasa 1.9 x 1.5 m; Sensorët e pasmë të parkimit - një gjë e dobishme.

Megjithatë, në pjesën më të madhe, kjo është një makinë e thjeshtë dhe e rehatshme për t'u drejtuar. Pa bitum, një pjesë e rehatisë së udhëtimit mund të zhduket. Kjo është e mirë në një rrugë të mirë të dheut ose me zhavorr, por pezullimi bëhet pak me gunga dhe i vrullshëm kur shtegu përkeqësohet.

Gjëja më e mirë për të bërë këtu është të ngadalësoni shfaqjen dhe, në disa raste, ta ktheni makinën me katër rrota në pak më pak zhurmë. (Ekziston një komplet opsional jashtë rrugës, megjithëse pjesa më e madhe e Chev mund të jetë problem këtu, shoferi dhe kamioni do të preferojnë hapësira të gjera të hapura.) Dhe në të vërtetë, tërheqja dhe bartja janë forteja e Silverados; Diferencial ndihmës - Një komplet i dobishëm për pellgje me baltë, zona me rërë, etj. Chevrolet Silverado është një makinë e gjatë, e gjerë dhe e bukur që përdoret më së miri si një kali i madh pune, një kamion i lehtë amerikan me një konvertim të rregullt në timonin e djathtë.

CHEVROLET SILVERADO 2500HD

kostoja: $115,000

motori: Motori me naftë 6.6 litra V8 turbocharged

Fuqia / Çift rrotullues: 296 kW / 1037 Nm

Gearbox: Automatik me gjashtë shpejtësi + me të gjitha rrotat

trupi: Katër dyer ute

Përmasat: 6090 mm (gjatësia) 2032 mm (gjerësia) 1905 mm (lartësia)

Kapaciteti i ngarkesës: 3010kg

tërheqje: 9843kg

Garancia: 4 vjet / 120,000 4 km, XNUMX vjet asistence ne rruge