Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Ndërsa ne mund të kuptojmë se sedani Cruze u prit shumë mirë në vendet jugore dhe lindore, është edhe më e habitshme që ky është rasti edhe këtu. Në veçanti, ata na thanë se raporti i shitjeve të limuzinës me limuzinë është 50:50, që është një fenomen unik. Nëse kjo është për shkak të formës më të bukur të katër dyerve apo prezantimit të mëvonshëm të pesë dyerve, nuk ka rëndësi në këtë pikë. Kjo është arsyeja pse, ju pëlqen apo nuk doni, hatchback-u në botë është thjesht një ndjekës në vendin tonë.

Unë vetë jam më i prirur drejt formës së një limuzine, megjithëse kam lindur pikërisht në perëndim të vendit tonë të vogël, kështu që origjina gjeografike ndoshta nuk është faktori më i rëndësishëm. Pa dyshim, megjithatë, duhet të pranohet se bagazhi i sedanit është lehtësisht i arritshëm dhe për shkak të riparimit të shpimit është gjithashtu i madh. Ndërsa Golf ka një bagazh 350 litra dhe Megane ka një 405 litra, Cruze me pesë dyer ka 415 litra. Fitore? Sigurisht, nëse nuk mendoni përsëri për sedanin, i cili ka 35 litra më shumë, për të mos përmendur furgonin e ardhshëm. Nuk ka prishje serioze as në pjesën e jashtme dhe të brendshme.

Makina ka një stil modern, të sapolyer për t'iu përshtatur qëndrimit më tradicional të rivalëve të saj evropianë, dhe një histori e ngjashme është gjithashtu e pranishme brenda. Ndërsa ato shufrat vertikale të zeza në derën e pasme nuk llogariten fare, unë u zhgënjeva veçanërisht me mjeshtërinë. Kontaktet në panelin e kontrollit nuk janë mjaft standarde në klasën e tyre, por sapo arrita të ngjisja skajin e poshtëm të këpucës (bazë gome) në plastikë në prag kur hyni - dhe ta shkëputja! Chevy, ka edhe një gjë për të bërë këtu.

Një tjetër disavantazh i kësaj makine ishte motori. Nisur nga zhvendosja e motorit 1,8 litra, ai është anemik dhe aspak i ashpër, e vetmja pikë e ndritur është konsumi i karburantit, i cili u ndal në nëntë litra modeste për shkak të një udhëtimi më dinamik. Nuk e di nëse për dobësinë e saj është pesha e makinës (1.310 kg bosh), dizajni i vjetër apo transmisioni manual me pesë shpejtësi me raport të madh. Ndoshta të gjitha sa më sipër.

Ju mund të gjeni rehati në pajisjet, të cilat janë të bollshme në të gjitha lundrimet. Ai me pak më pak se 11 dollarë ka ESP, gjashtë airbag dhe ajër të kondicionuar, ndërsa LTZ më i pajisur gjithashtu ka rrota alumini 17 inç, ajër të kondicionuar automatik, gjashtë altoparlantë dhe një ndërfaqe USB dhe iPod.

Dhe tapiceri i pultit para navigatorit më duket se është një ide e mirë, të gjithë pasagjerët e vunë re dhe komentuan "në numër të madh". Në shasinë dhe përgjigjen drejtuese të Chevrolet, Amerika nuk u gjet, kështu që titulli i artikullit gjithashtu mund të jetë "Mouse gri dhe e bardhë".

Kështu që unë me të vërtetë dua të provoj një version tjetër me një turbodiesel. Një tjetër 20 "kuaj fuqi" e mirë, çift rrotullues në shitje dhe pajisje shtesë sigurisht që do të lënë një përshtypje shumë më të mirë. Edhe pse atëherë është më e vështirë të flasësh për një avantazh çmimi ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Të dhëna bazë

Shitjet:	Chevrolet Evropa Qendrore dhe Lindore LLC
Çmimi i modelit bazë:	17.979 €
Kostoja e modelit të provës:	17.979 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,2 sek
Shpejtësia maksimale:	200 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	8,8l / 100km

Informacion teknik

motori:	1.796 cm3 - fuqia maksimale 104 kW (141 hp) në 6.200 rpm - çift rrotullues maksimal 176 Nm në 3.800 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 5 shpejtësi - goma 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 200 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 10,1 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, emetimet e CO2 155 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.310 kg - pesha bruto e lejuar 1.820 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.510 mm - gjerësia 1.795 mm - lartësia 1.477 mm - baza e rrotave 2.685 mm
Kuti:	bagazhi 413–883 l – 60 l rezervuari i karburantit.

vlerësim

• Me motorin e dytë, mund të mendoj ndryshe, por me këtë me të vërtetë një makinë për periudhën e tretë të jetës.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

raporti çmim-pajisje

lehtësia e përdorimit të pesë dyerve

trung i madh dhe qasje e lehtë në të

dizajn i freskët i jashtëm dhe i brendshëm

motor shume dembel

vetëm kuti ingranazhi me pesë shpejtësi

aftësia më e keqe