Vështrim i përgjithshëm i Chevrolet Corvette 1970
Dhe kjo është diçka që pronari i Corvette të vitit 1970, Glen Jackson e di shumë mirë. Qofshin sytë e shkëlqyeshëm të admirimit dhe zilisë, rënkimi i një motori therës, ndjenja e të qenit i veçantë në rrugë ose sikleti i një avarie në orën e pikut në një nga autostradat më të ngarkuara të Sidneit.
Për Jackson, marrja e të keqes me të mirën e ka lënë të bllokuar dhe pothuajse i vjen keq për blerjen e tij. “Kur e mora për herë të parë, kur e mora për herë të parë, u ça në tunelin M5,” thotë ai. “Ishte një problem mbinxehjeje. Unë mbërtheva në bllokimin e trafikut M5, shkaktoi kërdi”.
“Isha në panik, nuk kishte ku të shkoja në atë tunel dhe gjëja u nxeh shumë. Sapo kalova me makinë në anën tjetër, larg trafikut. Nuk më bëri aspak të lumtur”.
Një radiator i ri dhe punë të tjera që kapin vlerën totale prej 6000 dollarësh, e bënë Corvette-në mjaft të besueshme për të drejtuar Jackson-in që të mund të gëzonte blerjen e tij prej 34,000 dollarësh.
"Unë kam luajtur me makina që kur kam mbaruar shkollën e mesme," thotë ai. “Në këtë makinë ju vozitni dhe njerëzit shikojnë. Ka të bëjë me ekspozimin e veprës suaj të artit. Unë vozis në trafik dhe takoj njerëz, zakonisht fëmijë, të cilët bëjnë fotografi.”
Por vepra artistike e Jackson nuk ka përfunduar ende. Ai planifikon të shpenzojë 6000 deri në 10,000 dollarë të tjera për riparime dhe përmirësime të trupit, të cilat ai pret që mund të zgjasin 12 muaj të tjerë.
Jackson thotë se modelet Corvette të viteve 1968-1973 janë më të kërkuarat sepse kanë një motor më të fuqishëm 350 kuaj fuqi.
Modelet e mëvonshme kanë fuqi më të ulët për shkak të rregulloreve të ndotjes.
Dhe megjithëse motori i tij nuk është origjinal, ai është një motor 350 Chev që prodhon të njëjtat 350 kf.
Kur Jackson bleu makinën e tij të parë të vjetër pak më shumë se një vit më parë, ai kishte qenë tashmë në Australi për të paktën 14 vjet.
"Ai ishte në garazh," thotë ai. "Kur e mora atë, ajo u neglizhua dhe më duhej ta rifilloja".
Ndërsa Jackson ishte dhe mbetet një fans i zjarrtë i Holdenit, duke ndarë një pasion me familjen e tij, ai u degëzua, duke zhvilluar një interes për muskujt amerikanë rreth tre vjet më parë.
Kërkimi për këtë njeri zgjati disa vite.
“Më pëlqen vetëm stili, pamja dhe forma,” thotë ai. "Rreth 17,000 makina u ndërtuan në Amerikë, kështu që të gjitha u importuan këtu."
Jackson thotë se Corvette e tij ka një T-top dhe xhami i pasmë hapet.
"Nuk është saktësisht një kabrio, por ka atë ndjenjë," thotë ai.
Makina e Jackson-it filloi jetën si makinë e majtë, por u shndërrua në timon të djathtë për Australi. Ai thotë se pavarësisht moshës, ai ende vozit dhe e trajton "mjaft mirë" kur e ngas një ose dy herë në muaj.
Korveta mori emrin e një lloji të anijes në Marinën Britanike të njohur për shpejtësinë e saj të jashtëzakonshme.
Ata u prezantuan për herë të parë në SHBA në vitin 1953, dhe deri në vitin 1970 ata shfaqën një hundë më të gjatë, më të mprehtë, vrima ajrimi në parakollat anësorë të përparme dhe parakolpët e kromit.
Modeli Jackson ka gjithashtu disa prekje moderne, duke përfshirë timonin me energji elektrike dhe një CD player, të cilat i janë shtuar makinës.
Disa muaj më parë, ai mendoi të shiste Corvette-n e tij për 50,000 dollarë, por me bukurinë e tij që shkëlqente në rrugë, ai shpejt ndryshoi mendje.
“E reklamova por ndryshova mendje pas disa javësh. Vendosa që më pëlqeu shumë. Kështu që nuk do ta shes tani”, thotë 27-vjeçarja. Ndërsa nuk mori miratimin e nënës së tij kur pa fotot, Jackson thotë se i pëlqeu kur pa gjënë e vërtetë.
Në rrugë, një korvetë e kuqe ulet shumë poshtë në tokë. Jackson thotë se është paksa e ngushtë brenda, ndoshta jo makina më praktike për një burrë XNUMX metra të gjatë.
Por kjo nuk e pengon atë të menaxhojë atë. Dhe me vetëm dy ndenjëse, ai gjen disavantazhin e shtuar për të mos qenë në gjendje të mbajë miqtë përreth.
Miqtë e tij do të duhet vetëm të bëjnë një shëtitje ose të gjejnë udhëtime për veten e tyre, pasi Jackson është ende i lidhur fort me bukuroshen flokëkuqe.
Megjithatë, ajo nuk do të jetë e kuqe për shumë kohë, pasi Jackson planifikon t'i japë pak më shumë jetë dhe ta rikthejë në ditët kur u largua nga fabrika 37 vjet më parë.
Ai thotë se i pëlqen e kuqja "sepse të kuqtë shkojnë më shpejt", por në atë kohë, Corvette fillimisht ishte blu. Dhe, duke e kthyer atë në formën e tij origjinale, Jackson është i bindur se ai do të rrisë vlerën e tij.
fotografi i çastit
1970 Chevrolet Corvette
Çmimi i gjendjes së re: nga 5469 dollarë
Kostoja tani: 34,000 AU$ për modelin e mesëm, rreth 60,000 AU$ për modelin kryesor.
Verdikti: Një makinë sportive e viteve 1970 mund t'ju lërë të bllokuar, por të paktën e bën atë me stil. Corvette ka të gjithë "freskinë" e vjetër që e bën atë një vepër të vërtetë arti.
