Makinat Surfer që i donim
Jo më shumë se në Australi, ku disa nga vendet më të mira në tokë kërkojnë një automjet që mund të hajë kilometra të tëra dhe të kapërcejë gungat dhe gungat për të arritur atje ku dallgët rrokullisen.
Holden Sandman
Një makinë që vjen menjëherë në mendje është Holden Sandman. I njohur ose ndoshta i famshëm për zonën e tij të madhe të ngarkesave të pasme, Sandman ishte projektuar për të përfituar nga zgjerimi i tregut të makinave "rekreative" dhe kishte vend për dërrasa, pajisje dhe çanta gjumi në pjesën e pasme.
E parë për herë të parë në fillim të viteve 1970, Sandman i vërtetë u ofrua në dy modele V8, por ishte boja e ndritshme që tërhoqi vëmendjen e njerëzve.
Holden ringjalli idenë Sandman me një makinë koncepti të bazuar në Ute të projektuar nga Reg Mombassa (dhe Mambo) për Motor Show në Sydney 2000. Ai gjithashtu bëri një udhëtim në një shitës makinash të Amerikës së Veriut, por zbuti imazhet nudo në anët e tij përpara se të merrte një vizë amerikane.
Çmimi (kur është i ri): nga 4156 dollarë - 9554 dollarë.
Shitur: 1974-1979
Motorët: Motorë V4.2 8 litra dhe pesë litra.
Gearbox: mekanikë me katër shpejtësi, lëvizje me rrota të pasme.
Ford Escort Sunset
Për ata që nuk mund të shtriheshin për modelet me madhësi të plotë, furgoni Ford Escort, Sundowner, kishte potencial si një makinë surfimi.
Ford bëri versionin e tij australian të furgonit Escort me motorë 1.6 litra dhe XNUMX litra, si dhe dritare të plota me vija dhe "flluska" anësore, plus gjëra të tilla si sipërfaqja e plotë, qilima, për të mos përmendur ekonominë më të mirë të karburantit. frika nga supermakinat dhe kriza e karburantit kanë tronditur të gjithë industrinë.
Ford ka përmirësuar dhomëzën e pasme duke lejuar që sediljet e përparme të anojnë përpara për t'i dhënë më shumë hapësirë mbrapa makinës ose plazhit.
Çmimi (kur është i ri): nga 5712 dollarë - 7891 dollarë.
Shitur: 1978-1982
Motorët: Katër cilindra 1.6 litra dhe dy litra
Gearbox: Me katër shpejtësi manuale ose opsionale automatike me tre shpejtësi, me rrota të pasme.
Volkswagen Combi
Volkswagen Kombi, ose siç do të quhej Type 2, ishte një ikonë e lëvizjes kundër luftës, por kishte fansa përtej atyre që thjesht mbanin lule në flokë dhe i jepnin një shans paqes.
Versionet e hershme të T1 kishin xhamat e përparme të ndara dhe dyert anësore të stilit të hambarit (dhe kushtojnë goxha qindarkë tani nëse keni një të ulur nën një çarçaf në hambar), por ishte T2 që krijoi legjendën në Australi.
I njohur gjithashtu si Kombi - emri përdoret gjithashtu në Brazil, ku është ndërtuar gjithashtu - VW Kombinationskraftwagen (ose automjeti i kombinuar) është i aftë të transportojë dërrasa dhe ekuipazh, dhe versionet e kampit janë bërë gjithashtu të njohura si automjete surf dhe safari.
Volkswagen u përpoq gjithashtu të ringjallte makinën e sërfit Kombi me makinën konceptuale Microbus në vitin 2001, dhe së fundmi modelin Kombi Beach, i cili doli në shitje brenda dy viteve të 2006.
Çmimi (kur është i ri): nga 2440 dollarë - 9995 dollarë.
Shitur: 1965-1980
Motorët: 1.4-litra, 1.5-litra, 1.6-litra, 1.8-litra dhe dy-litra me katër cilindra
Gearbox: Me katër shpejtësi manuale ose opsionale automatike me tre shpejtësi, me rrota të pasme.
Furgon Bedford
Dihet gjithashtu se "wavechasers" kanë dalë të mëdha falë furgonit Bedford të viteve 1970, disa prej të cilëve kishin motorë Holden 173cc. inç (2.8 litra). Ndoshta më gjerësisht i përdorur nga Ekipi A, Bedford mund të shndërrohet në një makinë muskulore ose karrocë stacioni për të transportuar dërrasa dhe rrethim.
Çmimi (kur është i ri): nga 3635 dollarë - 11,283 dollarë.
Shitur: 1970-1981
Motorët: dy litra me katër cilindra dhe 2.8 litra Holden me gjashtë cilindra
Gearbox: Me katër shpejtësi manuale ose opsionale automatike me tre shpejtësi, me rrota të pasme.
Suzuki Sierra
Suzuki është i njohur për motoçikletat dhe makinat e tij të vogla, por për shumë, ikona e markës janë SUV-të e saj të vogla Sierra, të cilat shumë e konsideruan një makinë të mirë për të arritur në pushime të kufizuara në surf.
Sierra e lehtë - e disponueshme me një majë të fortë ose të butë të lëvizshme - nuk ishte mjeti ideal për një qëndrim gjatë natës (swag ose tenda janë një domosdoshmëri), por nëse doni transport të lirë, ekonomik në një të madh (por të largët dhe të paarritshëm) Pushimi i sërfit, atëherë Suzuki i vogël ishte një bast i mirë.
Kompania madje kohët e fundit ringjalli pllakën e emrit të Sierra, megjithëse në modele nga linja Jimny.
Çmimi (kur është i ri): nga 6429 dollarë - 16,990 dollarë.
Shitur: 1981-1999
Motorët: një litër, 1.3-litër me katër cilindra
Gearbox: manual me katër dhe pesë shpejtësi, me lëvizje me rrota të pasme.
