SEAT synon të prodhojë pjesë makinash nga lëvozhgat e orizit dhe po fillon provat e tij me León.

Avantazhi i produkteve të prodhuara me këtë metodë është se ato janë më të lehta dhe lejojnë përdorimin e lëvozhgave të orizit, të cilat hidhen çdo vit në mbarë botën.

Mbajtja e natyrës në ekuilibër dhe ndotja sa më pak e mjedisit është detyrë e të gjithëve, ndaj dhe prodhuesit e makinave po i bashkohen këtij trendi në favor të mbrojtjen e mjedisit përdorimi i materialeve miqësore me mjedisin në pjesët e makinave të modeleve të tyre të reja.

Një shembull i kësaj është ai që përdori tapë të ricikluar në prodhimin e brendësisë së shtëpisë së tij. Mazda MX-30; ose vatë cilët përdorën shishe plastike të ricikluara për komponentët e tyre; D Jaguar Land Roveri cili përdori fibra eukalipt për të bërë modelet e tij.

Tani është radha SEAT, i cili ofroi të merrte pjesë në shpëtimin e mjedisit duke nisur një test pilot për prodhimin e pjesëve të makinave nga lëvozhgat e orizit.

Sipas Motorpasión, për momentin me synimin për të reduktuar prodhimin e produkteve plastike dhe produkteve të naftës.

Projekti përbëhet nga kërkimi dhe përdorimi Oriz, në rreshtimin e makinave të tyre. Oryziti është një metodë që lejon që lëvozhgat e orizit të përfshihen në të gjitha llojet e përbërjeve termoplastike. Kështu, SEAT synon të përdorë 800 milionë tonë lëvozhgë orizi, të cilat hidhen çdo vit në botë pas korrjes.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Iban Gandukse.

Një nga avantazhet e kësaj metode është se ju lejon të krijoni produkte më të lehta, e cila konfirmohet nga dera e pasme, dyshemeja e dyfishtë e bagazhit ose tapiceri i çatisë SEAT Leon.

Veshjet aktualisht janë duke u analizuar për të gjetur se sa shtresë e jashtme mund të përdoret për të përmbushur kërkesat teknike dhe cilësore.

**********