SCR (Reduktimi katalitik selektiv): Performanca dhe përfitimet
Reduktimi selektiv katalitik është një reaksion kimik që konverton oksidet e azotit në avull uji dhe azot. Në automjetet me motor nafte, sistemi SCR (reduktimi katalitik selektiv) ndodhet në shkarkimin e shkarkimit dhe zvogëlon ndotjen në përputhje me kërkesat e standardit Euro 6.
🔎 Çfarë është sistemi SCR?
sistem SCR, për reduktimin katalitik selektiv, i quajtur gjithashtu reduktim selektiv katalitik Në frengjisht. Është një teknologji që redukton emetimetoksidet e azotit (NOx) makina, kamionë, si dhe makina.
NOx janë gazra toksikë serrë. Ato kontribuojnë në mënyrë të konsiderueshme në ndotjen atmosferike dhe lindin veçanërisht nga djegia e lëndëve djegëse fosile si benzina, por veçanërisht karburanti dizel.
Që nga fillimi i tij Standardi i mbrojtjes nga ndotja Euro 6 Në vitin 2015, u vendosën pragje të reja për emetimet e oksidit të azotit për automjetet. Sistemi SCR gradualisht u përhap dhe tani përdoret në shumë automjete.
Që nga viti 2008, që nga aplikimi i standardit të mëparshëm Euro 5, kamionët janë pajisur me sistemin SCR. Sot janë radha e automjeteve të reja me naftë që janë larguar nga uzina vitet e fundit.
Reduktimi selektiv katalitik është një sistem që lejon shndërrimi i NOx në azot dhe avull uji, përbërës të padëmshëm dhe krejtësisht natyralë. Për ta bërë këtë, sistemi SCR kryen një reaksion kimik në shkarkimin e shkarkimit, kalimin e oksideve të azotit dhe para se ato të çlirohen.
Sistemi SCR pastaj zëvendëson katalizatori klasik, i cili përdoret gjithashtu për të shndërruar gazrat ndotës dhe toksikë që përmbahen në gazrat e shkarkimit në ndotës më pak të dëmshëm sipas një lloji tjetër reaksioni kimik: redoks ose katalitik.
️ Si funksionon SCR?
SCR është një lloj katalizatori. Reduktimi selektiv katalitik është një reaksion kimik që konverton NOx në azot dhe avujt e ujit për të reduktuar emetimet e oksidit të azotit dhe rrjedhimisht ndotjen nga djegia në një motor ngrohjeje.
Për këtë, SCR punon falëAdBlue, një lëng që injektohet nga sistemi në shter. AdBlue përbëhet nga ujë i demineralizuar dhe ure. Nxehtësia e gazit të shkarkimit e kthen AdBlue në amoniak, i cili krijon reaksionin kimik të nevojshëm për të kthyer oksidet e azotit në azot dhe avujt e ujit.
Sistemi SCR kërkon instalim Rezervuari AdBlue... Ky rezervuar është projektuar për këtë lëng dhe për këtë arsye është opsional për automjetin: shtohet në rezervuarin e karburantit. Mund të vendoset pranë kësaj të fundit, në nivel motori ose në bagazhin e një makine.
Meqenëse AdBlue konsumohet gradualisht nga SCR, është e nevojshme të mbushni lëngun herë pas here. Kjo mund të bëhet në një kuti ose me një pompë AdBlue në një punishte.
Që nga viti 2019, disa automjete janë pajisur me Sistemin Evolucioni SCR. Në vend të një katalizatori, makina ka një. два : njëri pranë motorit, tjetri në fund. Kjo mundëson kontroll edhe më të mirë të emetimit të ndotësve.
⚠️ Çfarë dështimesh mund të hasë SCR?
Një sistem SCR, në veçanti, mund të jetë subjekt i dy llojeve të dështimeve:
- Le mungesa e AdBlue ;
- L 'katalizator i bllokuar SCR.
AdBlue gjendet në një rezervuar të veçantë, i cili në makinat e fundit zakonisht ndodhet pranë rezervuarit të karburantit, me një kapak nën kapakun e mbushësit. Konsumi i AdBlue është afërsisht Konsumi i naftës 3%.dhe një dritë paralajmëruese ndizet në kroskot kur ju kanë mbetur vetëm 2400 km para se të thahet.
Nëse nuk shtoni AdBlue, SCR do të ndalojë së punuari. Por seriozisht, makina juaj do të jetë e palëvizshme. Ju rrezikoni nuk mundet fillimi.
Një problem tjetër me sistemin SCR, bllokimi, lidhet me performancën e katalizatorit, ashtu si një katalizator konvencional. Si rezultat i një reaksioni kimik të shkaktuar nga sistemi, prodhohet acidi cianurik, i cili mund të grumbullohet në SCR. Më pas duhet të gërvishtet për të pastruar shkarkimin.
Nëse sistemi juaj selektiv i reduktimit katalitik është i kontaminuar, do të vini re simptomat e mëposhtme:
- Fuqia e motorit bie ;
- Motori po mbytet ;
- Konsumi i tepërt i karburantit.
Në këtë rast, mos prisni që sistemi SCR të pastrohet. Përndryshe, do t'ju duhet ta ndryshoni. Megjithatë, SCR janë jashtëzakonisht të shtrenjta.
Kjo është ajo, ju dini gjithçka për SCR! Siç e keni kuptuar tashmë, ky sistem është bërë i përhapur në një makinë në automjete me naftë për zvogëlojnë ndotjen e tyre... Sot ajo është kthyer në një armë të domosdoshme në luftën kundër oksideve të azotit, gazrave me efekt të fortë serë.
