Filtrat e grimcave

Që nga maji 2000, Grupi PSA ka prodhuar dhe shitur 500 automjete të pajisura me filtra të grimcave me naftë HDi.

Modeli i parë me një filtër të tillë ishte 607 me një naftë 2.2 litra.

Falë përdorimit të një filtri të grimcave me naftë, u arrit të arriheshin emetimet e grimcave afër zeros. Këto masa lejuan të reduktonin konsumin e karburantit, si dhe të reduktonin ndjeshëm emetimet e CO02 të dëmshëm, shumë nën standardet aktuale.

Filtrat e përdorur në Peugeot 607, 406, 307 dhe 807, si dhe Citroen C5 dhe C8, kërkonin shërbim pas 80 km. Puna e vazhdueshme e përmirësimit ka bërë të mundur zgjatjen e kësaj periudhe, në mënyrë që nga fundi i vitit të kaluar filtri të kontrollohet çdo 120 km. Në 2004, grupi shpall një zgjidhje tjetër, këtë herë të maskuar si "okto-katror", e cila do të përmirësojë më tej pastërtinë e gazrave të shkarkimit të naftës. Më pas do të vihet në prodhim një filtër krejtësisht i ri me një përbërje të ndryshme filtri të gazit të shkarkimit. Produkti i shpallur për sezonin e ardhshëm do të jetë pa mirëmbajtje dhe ndikimi i tij duhet të ndihet në mjedis.

Miratimi i gjerë i sistemit të filtrit të grimcave me naftë do të lejojë që motori me naftë të fitojë pjesën e tregut duke rritur rolin e tij unik në reduktimin e efektit serë, një shqetësim i vazhdueshëm i Grupit PSA.

Aktualisht, makinat nga 6 familje të gamës Peugeot dhe Citroen shiten me filtër grimcash. Në dy vjet do të jenë 2 të tilla, dhe prodhimi total i makinave të pajisura në këtë mënyrë do të arrijë në një milion njësi.