Test drive BMW-në më të bukur në histori
Cila është BMW-ja më e bukur ndonjëherë? Nuk është e lehtë të përgjigjesh, sepse në 92 vitet që kanë kaluar nga prodhimi i makinave, bavarezët kanë pasur shumë kryevepra. Nëse na pyesni, do të tregojmë 507-ën elegante të viteve 50, makinën e preferuar të Elvis Presley-t. Por ka edhe shumë njohës që tregojnë për BMW-në më të bukur në histori, diçka shumë më moderne - Roadster Z8, i krijuar në agimin e mijëvjeçarit të ri.
Nuk ka asnjë arsye për mosmarrëveshje estetike, sepse Z8 (kodi E52) u krijua si një haraç për BMW 507 legjendar. Projekti u zhvillua nën drejtimin e drejtuesit të atëhershëm të projektuesit të kompanisë Chris Bengel, dhe pjesa e brendshme doli të të jetë puna më e mirë e Scott Lampert, dhe pjesa e jashtme spektakolare është projektuar nga danezi Henrik Fisker, krijuesi i Aston Martin DB9 dhe Fisker Karma.
Makina e përfunduar doli në treg në vitin 2000, pikërisht në kohën kur stoqet e teknologjisë humbën më shumë se tre të katërtat e vlerës së tyre. Situata e pafavorshme ekonomike praktikisht e dënoi Z8 sepse nuk ishte i lirë: për shkak të materialeve të shtrenjta të përdorura dhe shasisë tërësisht prej alumini, çmimi në SHBA ishte 128000 dollarë, si pesë Ford Mustan. Rastësisht ose jo, një kopje e mrekullueshme tani po shitet në Amerikë për të njëjtën shumë.
Në fakt, Z8 ofroi shumë për paratë tuaja, për të mos përmendur dizajnin fantastik. Nën kapakun e tij ishte një motor V4,9 8 litërsh me kodin S62, të cilin BMW e instaloi gjithashtu në legjendën E39 M5. Këtu ai zhvilloi 400 kuaj fuqi dhe u instalua për të siguruar shpërndarjen ideale të peshës në të dy boshtet. BMW premtoi përshpejtimin në 100 km / orë në 4,7 sekonda, por në prova tregoi 4,3.
Një tjetër nga botimet më prestigjioze, Car & Driver, krahasoi Z8 me makinën sportive të atëhershme standard Ferrari 360 Modena dhe makinën bavareze fitoi në tre kategoritë më të rëndësishme - përshpejtimin, drejtimin dhe frenimin. Përveç kësaj, roadster kishte një sërë trukesh teknologjike - të tilla si dritat neoni, të cilat BMW garantoi se do të zgjasin të gjithë ciklin e jetës së makinës pa zëvendësim.
Nuk është rastësi që producentët e James Bond e zgjodhën atë si makinën e super-spiunit në filmin "There Will Always Be Tomorrow" (si dhe Jackie Chan në parodinë e "Tuxedo").
Z8 është gjithashtu një nga modelet e rralla të BMW, me vetëm 2003 të prodhuara para përfundimit të projektit në 5703.
Mostra e ofruar në Bring a Trailer është e përfunduar në argjend titani me një brendshme të kuqe (madje edhe veshjen e trungut të kuq prej pelushi). Makina nuk është saktësisht e përsosur - pronari pranon se u përplas me një dre vite më parë, por ajo është restauruar profesionalisht dhe ka qenë në duart e një personi gjatë gjithë këtyre viteve. Largësia tregon 7700 milje ose pak më shumë se 12300 kilometra. Makina ka një grup veglash origjinale dhe të dy çatitë - të buta dhe të forta. Dhe pika më e madhe e tij e shitjes është se ndërsa është bërë për tregun amerikan, ky roadster ka një transmision manual. Gomat - Bridgestone Potenza RE040 me rrota 18 inç.
