Mercedes-Benz W124 më i çmendur ndonjëherë
Përmbajtje
Në ditët e sotme, historia për AMG Hammer ose "Wolf" E500 nuk është më befasuese. Ju me siguri mund ta mbani mend E 60 AMG, por ka disa Mercedes-Benz W124 mjaft të çmendur në histori për të cilët ndoshta nuk keni dëgjuar. Ne ju sugjerojmë ta mbushni këtë boshllëk me modele nga galeria më poshtë.
Kamionçinë S124 me 7 dyer
A keni dëgjuar për kamionçinë S7 me 124 dyer, për shembull? Ajo u krijua nga studioja gjermane Shulz Tuning, e njohur për shijen e saj të pazakontë. Puna e tij përfshin kabriolet Range Rover dhe një G-Class me 6 rrota për sheikët arabë. Dhe pastaj ata morën S124 dhe bënë diçka me 7 dyer dhe 6 vende, një bagazh të mirë dhe një rreze kthese si TIR. Këto "salcice" thuhet se janë përdorur si taksi. Nëse pasagjeri i pasëm do të dilte nga makina pa paguar, shoferi nuk do ta kishte vënë re.
260 E Limuzinë me 6 dyer
Në fillim të viteve 1990, Mercedes-Benz vuri re këtë Pullman në një foto të mëparshme dhe vendosi të punojë me Binz për të përgatitur një përgjigje. 260 E Limousine ishte një sedan dhe nuk mund të mburrej me një bagazh të madh, por tani kabina mund të strehonte tetë persona! Pronarët e hotelit ishin të kënaqur.
Boschert B300-24C Biturbo
Megjithatë, eksperimentet me dyert E-class nuk mbaruan me kaq. Në vitin 1989, Hartmut Boschert u frymëzua nga legjendar 300 SL Gullwing dhe vendosi të bënte diçka të ngjashme me C124. Rezultati ishte Boschert B300-24C Biturbo, një coupe me krahë pulëbardhë me një motor biturbo 320 kuaj fuqi. Modeli kushton 180000 mijë euro të papërballueshme, ndaj janë prodhuar vetëm 11 njësi. Ata janë montuar në fabrikën e Zagatos, e njohur për ndryshimet skandaloze në makinat sportive.
300 CE Gjerë
Nëse ideali juaj nuk është një Gullwing, por, të themi, një Testarossa Ferrari, nuk ka problem. Në bazë të të njëjtit C124, Koenig bëri 300 CE Widebody, tipari kryesor i të cilit ishte trupi i gjerë dhe rrotat jo më pak të gjera OZ R17. Fuqia e tij është 345 kuaj fuqi, kështu që nëse dëshironi, mund të konkurroni me prototipin e tij italian.
Brabus E73
Deri më tani, megjithatë, gjithçka zbehet në krahasim me Brabus E73. Mbi të gjitha, ky është një W124 me një motor V12 7,3 litra! Për të akomoduar përbindëshin me 582 kuaj fuqi, e gjithë pjesa e përparme e makinës duhej të ridizenjohej dhe transmetimi duhej të ridizenjohej. Ky përbindësh përshpejton në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale arrin rreth 320-330 km / orë. Pasardhësi i E73 (W210) u quajt me dashuri "Terminator".
