Makinat më të shtrenjta në 2021

Që një makinë të vlejë edhe një milion dollarë, ajo duhet të jetë sende koleksioniste. Të paktën kjo ishte rasti shumë vite më parë, para se Bugatti të vendoste tonin për automjetet e prodhimit ultra të shtrenjta me Veyron. Pra, ka pasur mjaft vetura të prodhimit me XNUMX figura për të paktën dhjetë vjet, dhe kjo "ligë e madhe" vazhdon të rritet.

Dhe cilat makina në 2021 do të jenë më të shtrenjtat? Ne u përpoqëm të kontrollonim, megjithëse një vlerësim i tillë nuk është një detyrë e lehtë. Megjithatë, do të jetë më e lehtë nëse përcaktojmë disa kritere bazë: të jetë serial (edhe pse në sasi të vogla), të ketë homologim për rrugët, të jetë në gjendje t'i dorëzohet klientit në 2021 (në vend që të presim disa vjet). dhe, sigurisht, kushton një shumë solide shtatëshifrore.

Kështu, ne ishim në gjendje të zgjidhnim 11 modele, dhe vetëm për referencë, le të themi se ato më të përballueshme kushtojnë saktësisht një milion dollarë për t'u blerë.

Nissan GT-R50 nga Italdesign: 1 milion dollarë

Kompania, e themeluar nga Giorgetto Giugiaro, mund të ketë qenë pronar i Volkswagen Group përmes Lamborghini, por i lejoi vetes të luajë me portretin Nissan GT-R Nismo, ndër të tjera, duke instaluar turbochargers më të mëdhenj dhe duke rritur fuqinë maksimale në 720 kuaj fuqi. Për më tepër, shasia është ridizajnuar dhe ndryshimi më i rëndësishëm i dukshëm është një kupë e veçantë e punuar me dorë me një dizajn unik. Makina do të dalë në një botim të kufizuar prej 50 kopjesh për 50 vjetorin e Nissan GT-R. Çdo makinë do të kushtojë saktësisht një milion dollarë dhe blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin çdo skemë ngjyrash për makinën, nga nisja e deri më sot.

McLaren Elva nga MSO: 1,7 milion dollarë

Elva është një supermakinë 1200 kilogramësh me fuqi maksimale të “fryrë” deri në 815 kuaj fuqi. E projektuar për argëtim kryesisht në pistë, makina nuk ka xhami, por përdor një airbag të veçantë, i cili arrihet duke optimizuar rrjedhën e ajrit. Epo, për tregje të tilla si tregu amerikan, është e nevojshme të keni një xhami, gjë që mund të shpjegojë shitjet e ulëta jashtë shtetit.

Bentley Bacalar nga Mulliner: 2 milion dollarë

Bentley do të prezantojë disa modele speciale të kufizuara për klientët e saj më seriozë, të cilët do të shkojnë në duart e divizionit Mulliner. E para prej tyre është Bacalar, e cila do të dalë në një edicion të kufizuar prej 12 pjesësh. Evolucioni më i mirë i kabriolit Continental përfshin sediljet e bëra nga një pëlhurë e veçantë leshi, një pult të bërë nga dru torfe 5000-vjeçare dhe një version më të fuqishëm të motorit. Modeli special përfshin gjithashtu mbi 750 pjesë të personalizuara, duke përfshirë të paktën 40 të karbonit.

Lotus Evija: 2,3 milion dollarë

Makina e parë elektrike e Lotus është një hipermakinë me 2000 kuaj fuqi me një sistem të sofistikuar 4x4 që premton të jetë makina më e lehtë dhe më fleksibël e këtij lloji. Marka sportive britanike tani është në pronësi të konglomeratit kinez Geely, i cili dëshiron ta shndërrojë atë në një prodhues makinash me performancë të lartë tërësisht elektrike.

Rimac C_Dy: 2,4 milion dollarë

Makina hiper-elektrike kroate bëri një përplasje me pamjen e saj dhe në total të gjitha 150 njësitë e planifikuara të saj u shitën "të gjelbërta" dhe do t'i arrijnë pronarëve të tyre këtë vit. C_Two me fuqi 1914 kuaj fuqi dhe makinë elektrike 4x4 është pa dyshim konkurrenti më i afërt i Lotus Evija. Sidoqoftë, makina kroate do të mbështetet gjithashtu në një komplet serioz të sistemeve të drejtimit autonom të Nivelit 4.

Projekti AMG One: 2,7 milion dollarë

Shndërrimi i një motori hibrid V1,6 6 litra nga makina W07 e Lewis Hamilton në një makinë prodhimi është një sfidë e madhe. Megjithatë, kjo është pikërisht ajo që po bën Mercedes-AMG, i cili do të lansojë AMG Project One këtë vit, i cili së fundmi u riemërua thjesht AMG One. Makina do të ketë mbi 1000 kuaj fuqi dhe një sistem aktiv aerodinamik të akorduar personalisht nga 7 herë kampioni i Formula 1.

Aston Martin Valkyrie: 3 milion dollarë

Hypercar u krijua nga ish-shefi i Aston Andy Palmer, i projektuar nga ish specialisti i Red Bull Racing Formula 1 Adrian Newey dhe i pajisur me një V12 të aspiruar natyrshëm nga Cosworth: Valkyrie ka gjithçka që ju nevojitet për ta bërë atë një makinë fenomenale.
Për fat të keq, lëshimi i makinës është vonuar disa herë për shkak të problemeve financiare të prodhuesit britanik, por deri më tani ka shenja të qarta se më në fund do ta shohim atë në rrugë këtë vit.

Koenigsegg Jesko: 3 milion dollarë

Christian von Koeningseg e quajti këtë makinë me emrin e babait të tij për respekt dhe u përpoq të mos e turpëronte familjen. Jesko është një hipermakinë vërtet unike. Në fakt kompania suedeze e quan “megacola”. Bisha sportive fuqizohet nga një motor 5-litërsh V8 dhe zhvillon një fuqi maksimale prej 1280 kuajfuqish kur punon me benzinë. Nëse mbushni përzierjen e etanolit, makina tashmë po arrin edhe më brutale 1600 "kuaj". Ato transmetohen në rrotat e pasme nëpërmjet një kutie inovative ingranazhesh me 9 shpejtësi.
Një version edhe më ekstrem i Absolutit, i cili do të jetë pa kompromis përsa i përket kontrollit të ashensorit, aktualisht është duke u finalizuar.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 milion dollarë

Lamborghini zbuloi botën fitimprurëse të modeleve me edicion të kufizuar përmes programit të saj Veneno, dhe kur kjo rezultoi shumë e suksesshme, kompania vazhdoi të zhvillonte gjithnjë e më shumë dizajne të veçanta. Kështu ndodhi me Sian, i cili më vonë shtoi FKP 37 në emrin e tij për nder të Ferdinand Pich.
Me një qarkullim prej 63 njësive, ky model aktualisht është modeli më i shpejtë në markë. Përdor një sistem hibrid 48 volt që përdor super-kondensatorë në vend të baterive.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 milion dollarë

Siç e përmendëm në fillim, ishte Bugatti ajo që hapi botën e automobilave për prodhimin e modeleve të prodhimit mega të shtrenjta. Çdo model i ri i markës franceze ishte më i shtrenjtë se ai i mëparshmi, por ekziston një përjashtim i vogël: Super Sport 300+ i shitur tashmë u vlerësua me 3,9 milion dollarë dhe Pur Sport i ri është 300000 më i lirë.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 milion dollarë

A është e mundur të konsiderohet kjo një makinë prodhimi nëse ekipi i Horace Pagani do të prodhojë vetëm tre kopje të modelit kushtuar 60 vjetorit të ekipit aerobatik të Forcave Ajrore Italiane. Epo, mund të thuash kështu, Tricolore është në thelb një roadster Huayra BC me disa prekje unike, një temë të veçantë dizajni dhe Pagani mekanikisht superior.

Siç mund ta shihni, modeli më i shtrenjtë në vitin 2021 kushton pothuajse dy herë më shumë sesa nënkampioni. Dhe padyshim që ka një arsye ...

Pyetje dhe Përgjigje:

Cila është makina më e shtrenjtë në botë? Makina më e shtrenjtë e koleksionit është Ferrari 250 GTO (1963), e cila u largua në vitin 2018. nën çekiç për 70 milionë dollarë. Makina sportive më e shtrenjtë e prodhimit është Bugatti La Voiture Noire (18.7 milion dollarë).

Cila është makina më e lezetshme në botë? Për adhuruesit e makinave sportive, ky është Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Për njohësit e makinave luksoze, ky është Rolls-Royce Boat Tail, i cili kushton 26.9 milion dollarë.