Kondicioner i makinës vetë-pastruese - si ta bëni atë në mënyrë efektive?

Nëse nuk e pastroni rregullisht kondicionerin, pas disa kohësh patjetër do të ndjeni një erë karakteristike të pakëndshme nga kanalet e ventilimit. Nën ndikimin e lagështisë nga ajri, i cili vendoset në ventilim dhe në avullues, zhvillohen mikroorganizmat. Me kalimin e kohës, ndotja bëhet aq ndërhyrëse saqë ndezja e kondicionerit bëhet një punë e përditshme. Si ta zgjidhim problemin?

Pastrimi i kondicionerit të makinës - pse është i nevojshëm?

Poleni që noton në ajër, si dhe mikrobet, myku dhe organizma të tjerë të vegjël të gjallë, ndikojnë negativisht në sistemin e frymëmarrjes së njeriut. Njerëzit e shëndetshëm nuk përjetojnë asnjë problem në fillim (përveç erës së keqe), por për ata që vuajnë nga alergjia, ky është një problem pothuajse i menjëhershëm.

Gjithashtu, nuk ka të bëjë vetëm me shëndetin. Heqja e kërpudhave dhe pastrimi i sistemit të kondicionimit është i nevojshëm për të siguruar gjendjen e duhur teknike të tij. Nëse e mbani pajisjen tuaj të pastër, thjesht do të zgjasë më gjatë.

Heqja e kërpudhave dhe ozonizimi i kondicionerit të makinës - çfarë është?

Tymosje rutinë e ozonit mund të kryhet vetë, por duhet pasur kujdes për të siguruar që avulluesi të mos jetë shumë i ndotur. Përdorni një ozonizues për të kontrolluar. Mund ta blini lehtësisht në internet.

Pse të përdorni ozonin në brendësi të makinës? Kur të futet në avullues, do të jetë në gjendje të shkatërrojë mikrobet. Ozoni është një gaz plotësisht natyral dhe shumë oksidues, kështu që eliminon shpejt mykun dhe radikalet e lira pa dëmtuar shëndetin e njeriut.

Si të shkrini vetë një kondicioner makine?

Është në rregull nëse bëni gjithçka vetë. Sidoqoftë, mbani mend se kondicionerët do të duhet të pastrohen plotësisht dhe vetëm ozonimi nuk do të mjaftojë nëse ato ndoten:

• kanalet e ventilimit;
• avullues;
• dalje e ujit.

Çfarë është ozonimi i kondicionerit? Ozoni nga gjeneratori lejohet në brendësi të makinës. Pastaj ndizni qarkun e brendshëm të ajrit të kondicionuar dhe vendosni temperaturën më të ulët të mundshme. Është e rëndësishme që të vendosni rrjedhën e ajrit në të gjitha grilat në mënyrë që ozoni të mund të arrijë çdo kanal.

Kur ozonimi nuk mjafton

Ndonjëherë është më mirë të përdorni një spërkatës të ajrit të kondicionuar përpara se të përdorni gjeneratorin e ozonit. Pse? Ju mund ta aplikoni drejtpërdrejt pastruesin në të gjitha qoshet dhe të çarat e avulluesit dhe të shkatërroni mikroorganizmat.

Sidoqoftë, shpesh duhet të shkoni te avulluesi përmes kutisë së dorezave. Ju nuk do të jeni gjithmonë në gjendje ta bëni këtë në shtëpi.

Heqja e kondicionerit bëjeni vetë - hap pas hapi

Heqja mund t'ju shkaktojë pak a shumë vështirësi. Kjo varet nga kompleksiteti i dizajnit të makinës. Nëse po, atëherë nuk do të mund të pastroni kondicionerin në çdo makinë.

Megjithatë, nëse keni mundësi dhe mund ta bëni vetë kërpudhat e kondicionerit, do të jeni të sigurt që funksionon dhe gjithashtu do të kurseni para. Ju duhet të kaloni nëpër disa hapa:

• çmontimi i ndarjes së magazinimit përpara sediljes së pasagjerit;
• heqja e papastërtive të mbetura;
• zhbllokimi i kullimit të kondensatës;
• spërkatja e avulluesit me një fungicid.

Heqja e kutisë së dorezave përpara sediljes së pasagjerit

Kjo është mënyra më e lehtë për të arritur te avulluesi. Është shumë e ngjashme në dizajn me një ngrohës, kështu që është e lehtë për t'u gjetur. Avulluesit i pëlqen të bllokojë gjethet, pluhurin, polenin dhe ndotës të tjerë. Ju duhet të hiqni të gjitha këto.

Për të arritur te avulluesi, duhet të zhbllokoni ndarjen e dorezës dhe ta hiqni plotësisht. Kjo do t'ju japë më shumë hapësirë ​​dhe qasje më të mirë në vetë avulluesin.

Heqja e papastërtive të mbetura

Nëse nuk e keni parë këtë vend për një kohë të gjatë, mund të habiteni se sa papastërti janë grumbulluar atje. Më shpesh, këto nuk janë ndotje tepër të mëdha, por shkaktojnë bllokim të kullimit të ujit. Ajri i ftohur shkakton kondensim lagështie dhe duhet hequr. Përpara se të tymosni kondicionerin, përdorni një furçë për të pastruar çdo lëndë të ngurtë.

Pastrimi i kullimit të kondensatës

Këtu do t'ju duhet një pjesë e materialit fleksibël dhe në të njëjtën kohë të ngurtë (kjo mund të jetë, për shembull, një kabllo elektrike me tre bërthama). Sigurohuni që uji pranë vrimës së kullimit të kullojë lirshëm.

Nëse jo, përpiquni të gjeni një vrimë dhe futni çdo gjë që do të përdorni për ta shtyrë atë. Vazhdoni të shtoni ujë derisa të rrjedhë lirshëm.

Spërkatja e avulluesit me një fungicid

Fumigatori zakonisht furnizohet me një tub të gjatë fleksibël. Falë kësaj, nuk do t'ju duhet të merreni me kanaçe brenda dhomës së ruajtjes. Pasi ta aplikoni, do të krijojë një shkumë që do të mbulojë avulluesin dhe do të vrasë mikrobet.

Kur jeni duke tymosur kondicionerin, mbajeni ventilatorin ndezur pasi kjo do t'ju ndihmojë të shpërndani agjentin në të gjithë zonën.

Dezinfektimi i kondicionerit në makinë pas pastrimit të plotë

Pasi të keni pastruar avulluesin, mund të vazhdoni me ozonim, d.m.th. dezinfektimi. Atëherë do të jeni të sigurt që është i pastër, ashtu si edhe kanalet e ventilimit. Sigurisht, do të gjeni kimikate të aerosolizuara në dyqane zinxhirësh dhe zyrash, të cilat supozohet se do t'ju ndihmojnë gjithashtu të pastroni kondicionerin dhe të largoni bakteret. Por a janë vërtet kaq efektive?

Dezinfektimi i kondicionerit me shkumëzues

Pse kjo metodë nuk mund të krahasohet me pastrimin e plotë të të gjithë elementëve? Nëse e aplikoni ilaçin në grilat e ventilimit në mënyrë që të rrjedhë lirshëm përmes avulluesit në kullues, mund ta përkeqësoni situatën.

Shkuma mund të mblidhet atje dhe të qëndrojë për një kohë të gjatë nëse ka shumë papastërti brenda. Ndodh gjithashtu që kondensohet dhe më pas depërton në kutinë e dorezave dhe pranë radios ose aty ku funksionojnë instalimet elektrike.

Bëni vetë pastrimin e ajrit të kondicionuar të makinës - a ia vlen?

Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, është më mirë ta çoni makinën tuaj në një punëtori të specializuar. Është e qartë se në situata të tilla, do t'ju duhet të paguani më shumë për shërbimet e një mekaniku sesa ta bëni vetë, por kjo mund të jetë e vetmja zgjidhje e arsyeshme.

Mbani në mend se heqja e mykut nga një kondicioner kërkon shumë punë dhe njohuri të mira të makinës suaj. Një çështje tjetër është shpenzimi i një sasie të madhe parash për një ozonizer. Pajisjet e vogla nuk do ta kalojnë testin dhe ju dëshironi një që prodhon rreth 10 g ozon në orë. Mund të mos jetë praktike ta pastroni vetë kondicionerin.

Sa kushton pastrimi i një kondicioneri makine në një punishte?

Nëse vendosni të vizitoni një punishte mekanike profesionale, do t'ju duhet të paguani rreth 15 euro për testimin e tymosjes dhe rrjedhjeve të ajrit të kondicionuar. Shpesh kjo është zgjidhja më e mirë, sepse në rastin e një shërbimi, specialisti mund të:

• të bëjë diagnostifikim kompjuterik;
• zëvendësoni tharësin dhe filtrin e kabinës;
• kontrolloni performancën e sistemit. 

Nëse dëshironi t'i bëni vetë të gjitha këto hapa, do t'ju duhet të shpenzoni shumë para për pajisje të specializuara.

Dhe nëse nuk përdorni kondicioner...

Sigurisht, mund të zgjidhni edhe të mos ndizni kondicionerin. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se do të shmangni telashet. Kondicioneri duhet të përdoret për të mbetur i besueshëm. Tingëllon e çuditshme, por është e vërtetë.

Do të jetë shumë më mirë nëse ndizni rregullisht kondicionerin në një qark të mbyllur. Nëse e ndaloni përdorimin e tij, kërpudhat do të vendosen më shpejt atje, gjë që definitivisht nuk do të dëshironit ta shmangnit.

Si të kujdeseni për kondicionerin në makinë?

Shërbimi dhe mirëmbajtja janë faktorë kyç. Pajisjet mekanike zgjasin më gjatë me kujdesin e duhur. Prandaj, rregullisht pastroni, ozonizoni dhe kontrolloni gjendjen e sistemit dhe komponentëve. Pastroni kondicionerin tuaj të paktën një herë në vit për t'u siguruar që funksionon siç duhet. Atëherë mund ta përdorni më gjatë. Siç mund ta shihni, nuk ka një përgjigje të qartë nëse ia vlen të bëni vetë kërpudhat e kondicionerit. Shumë varet nga sa i sofistikuar është sistemi i kondicionimit të makinës dhe nëse mund të arrini në të gjitha qoshet dhe çarjet. Kërpudhat e kondicionerit u lihen më së miri specialistëve nëse nuk jeni të sigurt se do të përballeni me detyrën dhe nuk do të paguani kur punoni vetë.