Klasiku më i bukur nga Salon Prive 2020

Nëse pyesni se cila ngjarje është ngjarja më aristokratike e automobilave në botë, ne ndoshta përgjigjemi - Concorso d'Eleganza në Villa d'Este në liqenin e Komos. Por British Salon Prive mund të marrë lehtësisht vendin e dytë. Ekspozita e këtij viti u mbajt në Pallatin Blenim në Oxfordshire, rezidenca stërgjyshore e Dukes of Marlborough, dhe makinat e ekspozuara ishin aq elegante dhe tërheqëse vizualisht si kurrë më parë.

Fituesi kryesor i Konkursit të Elegancës: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider me kupat Zagato të përdorur nga Scuderia Ferrari dhe i drejtuar nga Tazio Nuvolari mitik.

Çmimi për Dizajn të Jashtëzakonshëm të Trupit shkoi për këtë sallon turistik Rolls-Royce Phantom II, dikur në pronësi të Sir Malcolm Campbell, gazetar legjendar, pilot dhe mbajtës i disa rekordeve botërore të shpejtësisë në tokë dhe ujë në vitet 20 dhe 30.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Fituese e Çmimit të Dizajnit të Jashtëzakonshëm

Zgjedhja e pronarëve, një çmim i dhënë nga vetë pjesëmarrësit, ishte për një BMW M1 jashtëzakonisht të rrallë të vitit 1979 të modifikuar nga Procar. Kjo kopje e veçantë i përkiste të famshmit Frank Farian, producentit të Boney M, Milli Vanilli, La Bouche dhe Meat Loaf.

Çmimi i Veteranëve të Klasës D i dha këtij Rolls-Royce Silver Ghost të vitit 1919, vetura që Mia Farrow drejtoi në adaptimin filmik të The Great Gatsby në vitin 1974 (me Robert Redford).

Vendi i dytë midis veteranëve është gjithashtu i zënë nga një Rolls-Royce, një Silver Ghost 2-vendesh i hapur Tourer i vitit 1911 me një trup të bërë nga një punishte që furnizonte me vagonë Mbretëreshës Elizabeth I në mesin e shekullit të XNUMX-të.

Ferrari 166MM, i cili në 1949 fitoi mitin legjendar Mille Miglia të drejtuar nga Clemente Biondetti dhe Ettore Salani, dhe një muaj më vonë fitoi 24 Orët e Le Mans të drejtuar nga Luigi Quinetti dhe Lord Selzdon. Deri më sot, është makina e vetme që ka fituar të dy garat brenda një viti.

Klasiku Lamborghini Miura SV i vitit 1972, i blerë nga ylli i ri i rokut Rod Stewart dhe i paraqitur në autobiografinë e tij, fitoi Trofeun e Salon Privé Club.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, fitues i klasës së parë të dy Milestones të Qëndrueshmërisë

962 Porsche 1988, fitues i ri i klasit XNUMX

Dino 246 GTS, i cili sapo ka dalë nga një restaurim tre-vjeçar, mori një çmim në kategorinë e makinave të pasluftës.

Citroen Le Paris është një nga tre makinat e mbijetuara coupe të prodhuara nga mjeshtri i famshëm Henri Chapron. Ndryshe nga dy të tjerët, kjo nuk është në platformën DS, por në një ID më buxhetore.

Salon Prive nuk është vetëm një konkurs për elegancën, por edhe një mundësi për prodhuesit e luksit që të shfaqin produktet e tyre të reja. Ky është Bentley Bacalar i ri.

Premiera botërore: Aero 3, një makinë e re mbresëlënëse nga Legjenda Touring Superleggera. Me stil retro dhe motor V12, do të prodhohen vetëm 15 njësi.

Një tjetër premierë: TSRS-1 është hipermakina e re e prodhuesit danez Zenvo, e cila krenohet me një fuqi maksimale prej 1177 kuaj fuqi.

Debutimi evropian i hiper makinës elektrike japoneze Aspark Owl. Përshpejtimi nga 0 në 96 km / h zgjat vetëm 1,69 sekonda, të katër motorët elektrikë japin 2012 kuaj fuqi, dhe bateritë arrijnë 400 km. Makina është e gjatë vetëm 99 cm.

Kompania Britanike Tour-de-Force ju jep mundësinë të zotëroni veturën tuaj si për Formula 1 përmes TDF1.

Nëse nuk e keni dëgjuar ende emrin Ares, është mirë që ta mbani mend: është një aparat gjimnastikor italian, si dhe super vetura si Projekti Ares Design S1 që shfaqet këtu. V8 i aspiruar natyrshëm nxjerr 715 kuaj fuqi pa ndonjë trillim hibrid. Çmimi do të jetë rreth 600000 euro.

Ky Suzuki RG 500 debutoi në 1976 dhe e bëri Kampionatin Botëror 500cc në dispozicion të ekipeve private. Fitoi vendin e parë në kategorinë e garave me motor të konkursit.

Vendi i dytë në mesin e biçikletave garuese është 1950 Husqvarna Drombagen Sports, i cili fitoi 6 medalje ari në Gjykimin Ndërkombëtar të Gjashtë Ditëve.