me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.
Funksionimi i makinerive

me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.


Pavarësisht se sa i besueshëm është motori, jeta e tij e shërbimit është e kufizuar. Megjithatë, ju mund të zgjasni jetën e shërbimit me ndihmën e mjeteve të ndryshme. Gjëja më e rëndësishme është vaji i duhur i motorit. Nëse ndiqni rekomandimet e prodhuesit në gjithçka, ndiqni regjimin e ndryshimit të vajit, ndryshoni filtrat e karburantit dhe vajit në kohën e duhur, makina juaj do t'ju falënderojë me funksionimin e besueshëm.

Sot, shoferët janë në kërkesë të madhe për aditivë të ndryshëm për karburantin dhe vajin e motorit. Në faqen tonë të internetit Vodi.su, ne ju kemi thënë tashmë se çfarë aditivë duhet të përdoren në motorët me naftë në dimër. Në të njëjtin artikull, unë do të doja të ndalem më në detaje në një temë të përbashkët - aditivët për një motor nafte:

  • llojet sipas përbërjes kimike;
  • qëllimi;
  • markat më të njohura për naftë.

Por, para se të vazhdoj drejtpërdrejt me temën, dua t'ju kujtoj edhe një herë se shumica e aditivëve rekomandohen të përdoren vetëm në makina me një largësi prej 100 mijë km ose më shumë. Në makinat e reja, ato nuk janë të nevojshme, pasi bluarja e pjesëve ende po bëhet. Do të jetë e mjaftueshme të përdorni vaj me cilësi të lartë dhe ta ndryshoni atë në kohën e duhur.

me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.

Llojet e aditivëve

Sipas përbërjes kimike, të gjitha përbërjet ndihmëse për motorët me naftë mund të ndahen në tre grupe të mëdha:

  • me përfshirjen e kompozimeve të shkëlqyera;
  • veshje metalike;
  • bazuar në parafina të kloruruara dhe substanca poliester.

Të parat përfshijnë, për shembull, produktet XADO, për të cilat tashmë ekziston një artikull në Vodi.su. Qëllimi kryesor i aplikimit të tyre është të përftojnë një shtresë të hollë mbrojtëse në të gjitha sipërfaqet metalike për shkak të vendosjes së një përbërje të shpërndarë imët të përbërë nga qermeta. Zbutja ndodh në temperatura të larta funksionimi.

Këto të fundit janë krijuar për të mbrojtur saktësisht fërkimin dhe pjesët metalike që vijnë në kontakt. Këto mund të jenë muret e cilindrave dhe pistonët, ditarët e boshtit të gungës dhe shufrat lidhës. Këto dy lloje janë ndër suplementët më të shtrenjtë dhe më efektivë. Efekti i veprimit të tyre është aq i mirë sa që kujdestarët, gjatë riparimit, duhet të heqin fjalë për fjalë shtresën e qermetit me ndihmën e bluarjeve speciale.

Aditivët e bazuar në parafina dhe substanca poliester janë ndër më të arritshmit. Ato përdoren për t'i dhënë cilësi të caktuara vajit të motorit ose karburantit dizel. Pra, për shkak të disa përbërjeve, është e mundur të arrihet një rritje e numrit të cetanit të karburantit dizel, për shkak të të cilit rritet edhe fuqia. Gjithashtu, përdorimi i tyre justifikohet për pastrimin e sistemit të karburantit nga ndotësit dhe produktet e djegies së përzierjes karburant-ajër.

me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.

Qëllimi i aditivëve

Qëllimi i përdorimit të këtyre kompozimeve ndihmëse mund të jetë shumë i ndryshëm. Ekzistojnë dy lloje kryesore të qëllimit:

  • veprim me fokus të ngushtë;
  • të kombinuara, domethënë ato që mund të kryejnë disa funksione në të njëjtën kohë.

Më të njohurit janë komponimet kundër fërkimit, ato i shtohen vajit për të përmirësuar rrjedhshmërinë dhe lubricitetin e tij. Në dimër, karburanti dizel fillon të trashet nën ndikimin e ngricave dhe në të formohen parafina, në konsistencën e tij i ngjan një xhel. Antigels - rezistoni këtij procesi, pastroni hundët, rrisni rrjedhshmërinë.

Ka qëllime të tjera për përdorimin e aditivëve:

  • heqja e produkteve të djegies së asambleve dhe depozitave të karburantit në sistemet e motorit: grupi cilindër-pistoni, mekanizmi i shpërndarjes së gazit;
  • dehidratues - heqja e lagështirës së tepërt, reziston proceseve korrozive dhe oksiduese në sipërfaqet metalike;
  • aditivë ngjitës të synuar ngushtë - të krijuar për të eliminuar rrjedhjet në motor ose kuti ingranazhi;
  • komponimet ruajtëse - shtohen në vaj nëse makina qëndron e palëvizshme për një kohë të gjatë;
  • trashësuesit - përdorimi i tyre justifikohet në rajonet jugore për të rritur viskozitetin e vajit.

Siç mund ta shihni, aditivët e naftës mund të kryejnë një sërë funksionesh dhe mund të zgjasin jetën e një motori nëse përdoren siç duhet.

me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.

Aditivët më të mirë

Një motor modern me naftë është shumë i ndjeshëm ndaj cilësisë së karburantit. Ai i nënshtrohet konsumimit të shpejtë kur derdh karburant me cilësi të ulët në rezervuar. Sidoqoftë, ekziston një zgjidhje e mirë - aditivët katalizatorë. Markat më të mira:

FuelEXx Diesel nga RVS Master - një produkt finlandez, i cili përfshin lloje të ndryshme alkooli, për shkak të të cilit rritet numri i cetanit të karburantit dizel. Përveç kësaj, kur e përdorni, hundët lahen.

SPEED Diesel nga LikviMoli - për nga karakteristikat, është i ngjashëm me pozicionin e mëparshëm. Ai jo vetëm që përmirëson përbërjen kimike të një motori me naftë, por është gjithashtu i aftë për mrekulli të tjera: ndan lagështinë nga karburanti, lidh depozitat minerale, pastron grykat dhe reziston djegien e valvulave dhe pistonëve duke rritur numrin e cetanit.

SPEED Tec Diesel LiquiMoly - në kuptimin e vërtetë të fjalës, ka një efekt goditjeje. Kjo do të thotë, edhe në naftë me cilësi më të ulët, makina juaj do të "fluturojë". Ai përmban substanca aktive aktive, pastron grykat, ndan lagështinë, etj. Këshillohet përdorimi i tij vetëm në raste ekstreme. Dhe çmimi nuk është më i ulëti - një shishe 250 gram kushton rreth 700-800 rubla.

Totek - një tjetër aditiv në naftë. Prodhohet në SHBA, ka një efekt të fokusuar ngushtë - një rritje në numrin e cetanit. Sot është opsioni më i përballueshëm në treg.

me kilometrazh të lartë, për të rritur kompresimin, etj.

Aditivë të naftës

Ne nuk do të ndalemi në antigels, pasi tashmë ekziston një artikull i tillë në Vodi.su. Ne listojmë aditivët më të vlerësuar të vajit:

Fenomeni - I përshtatshëm si për naftë ashtu edhe për benzinë. Pastron të gjithë sistemin e lubrifikimit nga sedimentet dhe depozitat e karbonit.

Kerry KR-390 - shpëlarje, e cila derdhet para ndërrimit të vajit. Pastron mirë sistemin.

Aditivët Suprotek dhe Hado - tashmë është shkruar për to. Kur shtohen në vaj, ato janë në gjendje të rivendosin pjesët e dëmtuara duke i veshur ato me një shtresë qermeti.

Ju lutemi vini re se çdo aditiv jep vetëm një efekt të përkohshëm, kështu që mos harroni për inspektimet e rregullta dhe eliminimin në kohë të problemeve më të vogla.




Po ngarkohet

Shto një koment