Mekanizmi i drejtimit në makinë - riparimi dhe restaurimi. Cilat janë simptomat e një mosfunksionimi?

Lëshimi është i nevojshëm për të transferuar rrotullimin e timonit në pozicionin e timonëve. Është një element kyç në lëvizjen e shufrave lidhëse dhe skajeve të tyre. Saktësia e lëvizjes së raftit dhe pinionit ndikon në cilësinë e drejtimit të makinës. Sigurisht, mungesa e saktësisë në kthesat nuk është gjithmonë për shkak të një mosfunksionimi të mekanizmit të drejtimit, por gjendja e tij është kritike për mekanizmin e drejtimit. Dhe riparimet mund të zbrazin portofolin tuaj.

Mangle - çfarë është dhe si funksionon?

Në shumicën e rasteve, dizajni i shesh patinazit është shumë i ngjashëm. Elementi përbëhet nga:

• një bosht që percepton lëvizjet rrotulluese të timonit;
• një shufër me dhëmbë që lëviz shufrat e drejtimit;
• një njësi mbështetëse lëvizjeje në formën e një pompe hidraulike ose një motor elektrik. 

Falë kësaj, rrotullimi i rrotave, veçanërisht kur është i palëvizshëm, ndodh pa probleme dhe nuk kërkon shumë përpjekje. Rafti i drejtimit është një kombinim i kolonës së drejtimit dhe elementëve që kontrollojnë pozicionin e shpërndarësve në rrota. Përveç kësaj, sistemi mund të mbështetet nga sensorë që monitorojnë këndin e drejtimit. 

Ju tashmë e dini se çfarë është një mangle dhe si funksionon. Cilat janë shenjat e konsumimit? Lexo me poshte.

Simptomat e dëmtimit të raftit të drejtimit - shenjat më të zakonshme të prishjes

Cilat sinjale tregojnë se ju duhet të zëvendësoni ose rigjeneroni spiralen? Mosfunksionimet më të zakonshme japin simptoma të tilla si:

• përkeqësimi i saktësisë së drejtimit;
• punë më e rëndë e sistemit të drejtimit;
• zhurma e drejtimit që dëgjohet gjatë rrotullimit;
• djersitje e dukshme në zonën e mangut.

Simptomat më të rrezikshme të dëmtimit të raftit të drejtimit përfshijnë bllokimin e papritur të drejtimit. Kjo situatë mund të lindë për shkak të formimit të ingranazheve ose dhëmbëve në shufër.

Rivendos luajtjen e drejtimit, d.m.th. vetëndërhyrje

Jo çdo mosfunksionim ose konsum i dukshëm i mekanizmit të drejtimit kërkon një vizitë në një punëtori të specializuar të automekanizmit. Një nga problemet që mund ta rregulloni vetë është shfaqja e lojës në timon. Mund ta hiqni vetë duke përdorur disa çelësa. Sigurisht, me kusht që shkaku i problemit të jetë krijimi i një distance që mund të eliminohet me vidën rregulluese në anën e kolonës së drejtimit. Ka një vidë të fiksuar me një numërues që duhet të zhvidhoset. 

Vlen të instaloni rrotat në mënyrë që gryka të jetë në pozicionin më të mirë për sa i përket aksesit. Hendeku duhet të plotësohet përpara se timoni të kthehet pak më fort. Nëse, megjithë kthesat e qarta të vidës, loja nuk zhduket, fajin e ka mënga e brendshme. Kjo do të thotë se rigjenerimi nuk është i mundur.

Riparimi dhe restaurimi i raftit të drejtimit - kur është e nevojshme?

Ndonjëherë një gjymtim i dëmtuar jep simptoma që e lejojnë atë të rigjenerohet. Për çfarë situatash po flasim? Para së gjithash, këto janë çarje në kapakë dhe rrjedhje të holla të zbuluara në një fazë të hershme. Është gjithashtu e mundur të rigjenerohet kateteri nëse pjesët e tij nuk janë dëmtuar rëndë. 

Sigurisht, vendimi përfundimtar për mundësinë e një riparimi të tillë merret nga bravandreqës, pas heqjes së elementit në tavolinën e punës. Kur bëhet fjalë për rigjenerimin e karriges lëkundëse, çmimi zakonisht fillon nga disa qindra PLN. Me rëndësi të madhe është lloji i mosfunksionimit dhe numri i pjesëve që duhet të rikthehen në gjendje optimale.

Në cilat situata është e nevojshme të zëvendësohet mekanizmi i drejtimit të një makine?

Megjithatë, në disa raste, rigjenerimi nuk është i mundur. Atëherë do t'ju duhet të zëvendësoni manipuluesin. Kostoja e vetë pjesëve ndonjëherë mund të kalojë disa mijëra zloty. Sigurisht, ju mund të zgjidhni pjesët e përdorura, por askush nuk mund të garantojë se për sa kohë një spirale e tillë do të funksionojë siç duhet.