2013 Acura ILX's Guide's Blerës.

Përmbajtje

Përparësitë kryesore
Ndryshimet për vitin 2013
Ajo që na pëlqen
Çfarë na shqetëson
Modelet e disponueshme
Shqyrtimet kryesore
Pyetje të përgjithshme

Divizioni luksoz i Honda-s ka qenë i zënë me ndërtimin e modeleve për të përmbushur nevojat dhe dëshirat e një baze konsumatore më të pasur, por tani Acura është rikthyer në segmentin më të përballueshëm me një hyrje të respektueshme në tregun me katër dyer. ILX është një ofertë krejtësisht e re nga prodhuesi japonez i automjeteve dhe është në katin e sallës së ekspozitës në tre konfigurime të ndryshme - bazë, premium dhe hibrid.

Përparësitë kryesore

Standardet në lLX janë bujare për klasën e tij. Një çati diellore, Bluetooth, integrim Pandora, hyrje dhe fillimi pa çelës, dhe një kamerë me pamje të pasme vijnë të gjitha të paketuara në këtë bukuroshe të vogël konkurruese.

Ndryshimet për vitin 2013

Acura ILX është një ofertë krejt e re për vitin 2013.

Ajo që na pëlqen

Kabina duket e shtrenjtë, dhe arkitektura është masive, e cila siguron izolim të mirë të zërit. Civic është i mrekullueshëm dhe ILX është pak më i mirë se Civic. Pjesa e jashtme është një përzierje e përsosur e stilit modern me linjat tradicionale - dizajni nuk anon shumë në asnjërin drejtim. Paketa e disponueshme e teknologjisë përforcon tingullin deri në 10 altoparlantë dhe ju jep informacion dhe navigim në kohë reale nëpërmjet AcuraLink, duke përforcuar atë që tashmë është një udhëtim mjaft teknologjik. Përfshirja e një opsioni hibrid u jep blerësve mundësinë për të marrë lehtësim të vërtetë kur mbushen me karburant.

Çfarë na shqetëson

Faktori i hapësirës nuk është aq i madh sa mund të ishte, por meqenëse ILX ka dalë dhe në fakt ka përcaktuar segmentin e vet, është e vështirë të bëhet një krahasim i mirë me konkurrentët që nuk ekzistojnë. Grila është paksa retro (stil jo i mirë vintage) dhe 2.0 në modelin bazë ndoshta nuk është zgjidhja më e mirë nëse jetoni në një zonë të pjerrët kodrinore.

Modelet e disponueshme

baza:

Automatik 2.0 litra me 4 cilindra me 5 shpejtësi në linjë me 140 lb-ft çift rrotullues. çift rrotullues, 150 kf dhe 24/35 mpg.

Premium:

Transmision manual me 2.4 cilindra me 4 shpejtësi 6 litra me 170 lb-ft çift rrotullues. çift rrotullues, 201 kf dhe 22/31 mpg.

Hibrid:

1.5 litra 4 cilindra në linjë me motor elektrik, 127 lb-ft. çift rrotullues, 111 kf dhe 39/38 mpg.

Shqyrtimet kryesore

Në gusht 2012, Honda i tërhoqi makinat për shkak të mundësisë që mekanizmi i mbylljes së derës të dështojë nëse bravat aktivizohen gjatë përdorimit të dorezës së derës. Kjo mund të çojë potencialisht në hapjen e papritur të derës gjatë vozitjes ose në rast aksidenti. Kompania lëshoi njoftime si dhe një deklaratë se problemi do të rregullohej pa pagesë.

Në korrik 2014, Honda tërhoqi makinat për shkak të mbinxehjes së mundshme të fenerëve. Kjo mund të shkaktojë shkrirje apo edhe zjarr. Njoftimet u janë dërguar pronarëve dhe problemi mund të zgjidhet pa pagesë.

Pyetje të përgjithshme

Ka shumë pak ankesa për këtë model. Një raport interesant thotë se alarmet dhe bravat e makinave ndizen spontanisht dhe më pas fiken sërish. Përfaqësia nuk e gjeti shkakun dhe të tjerët e kanë hasur këtë problem pa përgjigje.