Vlerësimi i prodhuesve të mbështetëseve të krahut për makina

Më shpesh, mbështetëset e krahëve bëhen të palosshme: nën mbulesë ka një hapësirë ​​të vogël për gjërat e vogla të nevojshme në rrugë. Ai do të vendosë çelësa, telefona, karikues, etj. Ndonjëherë ka edhe një prizë 12 volt për karikimin e pajisjeve elektronike.

Mbështetja e krahut është një pjesë e vogël por e rëndësishme e makinës që e bën brendësinë funksionale dhe komode. Disa makina janë të pajisura me pjesën nga fabrika, të tjerat janë të disponueshme me komplete instalimi të palëve të treta. Në artikull do të zbulojmë se si të zgjidhni një mbështetëse krahu në një makinë.

Pse keni nevojë për krahët

Detyra kryesore e kësaj pjese të brendshme është komoditeti i shoferit dhe pasagjerit të përparmë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në udhëtimet e gjata: mbështetësi i krahut ofron një pikëmbështetje ku mund të vendosni dorën për të lehtësuar tensionin.

Caktimi i mbështetëseve të krahëve në një makinë

Më shpesh, mbështetëset e krahëve bëhen të palosshme: nën mbulesë ka një hapësirë ​​të vogël për gjërat e vogla të nevojshme në rrugë. Ai do të vendosë çelësa, telefona, karikues, etj. Ndonjëherë ka edhe një prizë 12 volt për karikimin e pajisjeve elektronike.

Nëse nuk ka mbështetëse krahu të ndërtuar nga fabrika, mund ta blini dhe ta vendosni veçmas. Por duhet të zgjidhni me kujdes një element të ri në mënyrë që të përshtatet me makinën, të përzihet në mënyrë harmonike në brendësi dhe të kryejë mirë funksionet e tij.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjedhni

Vendosni nëse keni nevojë për një mbështetëse krahu në parim. Argumenti kryesor "për" është komoditeti. Detyra e mbështetëses së krahut është të rregullojë bërrylin e shoferit gjatë vozitjes. Kjo lehtëson tensionin e dorës dhe pronari i makinës mund të ndërrojë marshin me lëvizjen e njërës dorë. Kështu arrihet edhe heqja e ngarkesës nga shtylla kurrizore dhe qafa.

Ata që kalojnë shumë kohë duke ngarë këtë opsion do t'ju vijnë në ndihmë.

Kur zgjidhni një mbështetëse krahu për një makinë, merrni parasysh:

• markë e makinave;
• tapiceri (pëlhurë ose lëkurë);
• pozicioni i timonit (majtas, djathtas);
• dimensionet e hapësirës ndërmjet sediljeve të përparme.

Distanca nga paneli i përparmë i makinës gjithashtu ka rëndësi.

Metoda e montimit

Një pjesë e mbështetëseve të krahut të prodhuar është projektuar për marka dhe modele të caktuara; në komplet, prodhuesi ofron mbërthyes dhe mjetet e nevojshme. Rekomandohet të zgjidhni vetëm një pjesë të tillë të përshtatur: është e lehtë ta instaloni vetë, pa iu drejtuar shërbimeve të shtrenjta të makinave.

Mbështetja e krahut

Montimi i mundshëm:

• në lidhësit e ofruar nga prodhuesi i automjetit;
• në dysheme;
• në tastierë pa vida dhe shpime (modele të tilla zakonisht janë të lëvizshme);
• në sediljen e shoferit.

Ekziston gjithashtu një mundësi për montim në një mbajtës filxhani (kjo metodë përdoret, për shembull, në Renault Duster).

Dizajni dhe dimensionet

Gjerësia e mbështetëses së krahut është e rëndësishme: sa më e madhe të jetë, aq më e rehatshme do të jetë për dorën. Por blerja shumë e gjerë gjithashtu nuk ia vlen: është e vështirë ta vendosësh atë midis karrigeve, dhe kur përdoret, mund të ndërhyjë. Mbështetja e krahut shumë e ngushtë "varet" dhe gradualisht ulet nga ngarkesa.

Kushtojini vëmendje gjatësisë. Shumë gjatë do të qëndrojë kundër "silurit" dhe do ta bëjë të vështirë ndërrimin e marsheve, dhe një i shkurtër nuk do të sigurojë hapësirë ​​të mjaftueshme për bërrylin.

Nëse keni nevojë për më shumë hapësirë, duhet t'i kushtoni vëmendje mbështetëses së krahut me një hapësirë ​​të madhe të brendshme. Dhe tifozët e opsioneve shtesë do të pëlqejnë detajet me ndriçimin, prizat, ftohësit dhe veçoritë e tjera.

Dizajni i mbështetëses së krahut

Para se të zgjidhni një mbështetëse krahu në një makinë, duhet të kontrolloni pjesën për pajtueshmërinë me kërkesat e Komisionit Ekonomik të OKB-së për Evropën:

• përballoni ngarkesat deri në 110 kg;
• mos ndërhyni me frenimin e dorës, rripat e sigurimit, taksimin me shpejtësi të lartë;
• kanë një sipërfaqe të butë që është e rehatshme për dorën.

Gjithashtu, një mbështetëse krahu e mirë duhet të mbështetet dhe të lëvizë në planin vertikal dhe horizontal: kjo ndihmon për të rregulluar pozicionin në krahun e shoferit ose pasagjerit, dhe vetë pjesa nuk do të ndërhyjë me ata që janë ulur përpara.

Materiale

Zakonisht pjesët janë prej metali, druri ose plastike: plastika është më e lirë, por shpejt humbet pamjen e saj tërheqëse, druri dhe metali janë më estetikë dhe më të besueshëm.

Materialet e krahut

Mbulesat e mbështetëses së krahut janë të veshura me pëlhurë, lëkurë (në versione të shtrenjta) dhe lëkurë. Pëlhura duhet të jetë e cilësisë së lartë, dhe lëkura ose zëvendësuesi duhet të jetë i plotë, i përfunduar mirë dhe pa të çara.

Zgjedhja e dizajnit të sallonit

Merrni parasysh materialin dhe ngjyrën në mënyrë që të përshtatet me dizajnin e brendshëm. Një mbështetëse krahu e zgjedhur gabimisht do të irritojë syrin dhe do të jetë në kundërshtim me gamën e përgjithshme.

Cilat janë mbajtëset e krahëve

Elementet e konsideruara të sallonit ndahen nga:

• Prania e një mekanizmi të palosshëm - shumica e modeleve moderne mbështeten, por ka versione të lira jo të palosshme. Shtrirja ju lejon të manipuloni lirshëm rripat e sigurimit dhe frenat e dorës.
• Prania e ndarjeve. Mbështetës krahu më i përshtatshëm me një "kuti dorezash" të integruar për dokumente dhe sende të vogla.
• materiali i kornizës. Sa më e fortë të jetë pajisja, aq më gjatë do të zgjasë. Zakonisht mbështetëset e krahëve janë prej druri ose metali (prodhuesit zgjedhin më shpesh metalin). Por midis atyre të lira ka mostra të bëra prej plastike.
• Materiali i veshjes. Detajet janë të mbuluara me lëkurë (lëkurë) ose pëlhurë. Lëkura dhe veshja imituese duhet të jenë të cilësisë së lartë, pa gunga. Nëse mbulesa është pëlhurë, me cilësi të mirë është e dendur dhe e lehtë për t'u pastruar.
• Lartësia e rregullueshme. Rregullimi i lartësisë është më i përshtatshëm, pasi shoferi do të jetë në gjendje të vendosë një pozicion të rehatshëm.
• Shkathtësi. Një mbështetëse dore universale për një makinë do t'i përshtatet pothuajse çdo modeli, por një pjesë që është projektuar për një markë specifike makine është më e përshtatshme.
• Prania e butonave të kontrollit. Disa zhvillues nxjerrin në sipërfaqe detajet e çelësave të sistemit të kontrollit të klimës dhe pajisjeve të tjera elektronike të automobilave. Kjo është më e përshtatshme sesa të arrish vazhdimisht drejt pultit.
• Opsione shtesë. Prizat, ndriçimi, ftohja (për të ftohur shpejt, për shembull, një kanaçe me pije), mbajtëset e filxhanëve, tavolinat e palosshme janë të vendosura në mbajtëset e krahëve.

Ekzistojnë gjithashtu opsione për metodën e instalimit (mbështetës krahu i lëvizshëm për makina ose vida, vida vetë-përgjimi). Portativ i lehtë për t'u zhvendosur në një makinë tjetër.

Mbështetësit më të mirë të krahëve TOP

Pyetja se si të zgjidhni një mbështetëse krahu për një makinë zakonisht zbret në çmim.

lirë

Mbështetësit buxhetorë dhe me cilësi të lartë prodhohen nën markën Zoder. Vetë kompania me ciklin e plotë zhvillon dhe prodhon pjesë të brendshme për marka të ndryshme, nga AvtoVAZ deri te makinat e huaja premium. Mbështetësit e krahëve për makinat Kia Rio të këtij prodhuesi kushtojnë nga 1690 rubla, për makinat Suzuki ose Renault Fluence - nga 2000.

Mbështetëse krahësh

Nga mbështetësit e tjerë të lirë të krahëve, vërejmë:

• Universal REX dhe Torino. Gama e produkteve të këtyre markave përfshin modele të përballueshme (nga 600 rubla) për Lada Grants, Kalina, Largus, Priora dhe përfaqësues të tjerë të gamës së modeleve AvtoVAZ.
• Mbështetëse krahësh Azard. Ato ekzistojnë si për makinat Lad ashtu edhe për ato të huaja (përfshirë autobusët), dhe kostoja është brenda 1000 rubla.
• Gama e mbështetëseve të krahëve Avtoblues përfshin opsione për VAZ dhe makina të huaja: për Lacetti, pjesa kushton 1400 rubla, për Renault Kaptur - 1300-1400, për Chevrolet Aveo (neni PB02263) - deri në 1500 rubla.
• Produkte Alamar. E përputhshme me makinat "Lada" dhe "Renault" (tabela e përputhshmërisë është në faqen e internetit të kompanisë).

Kina prodhon gjithashtu shumë mostra të mbështetëseve universale për Rio dhe makina të tjera. Produktet, për shembull, Autoleader do t'i kushtojnë entuziastit të makinave rreth një mijë e gjysmë rubla.

Kostoja e pjesëve origjinale ose kompleteve të akordimit "të markës" për makinat buxhetore është gjithashtu e ulët: një mbështetëse krahu në një Fiat Albea kushton rreth 1500 rubla, në një Toyota Corolla - brenda 2000 rubla.

Është interesante që është e mundur të instaloni një mbështetëse krahu në "Grant nga një makinë e huaj": pjesët nga Mazda 626 (me ndryshime të vogla) janë të përshtatshme.

Segmenti i çmimit të mesëm

Në kategorinë e mesme, dallohet marka Armster, e cila prodhon mbështetëse dore universale për makina të huaja dhe ruse. Kostoja e një mbështetëse krahu në Lada Priora është nga 3 mijë rubla, në Renault Sandero, Stepway - nga 4 mijë, Logan - 5-6 mijë, e njëjta shumë kërkohet për modelet për makinat e njohura Nissan. Armster gjithashtu ka modele më të shtrenjta për makina premium.

Mbështetëse krahësh

Çmimet për pjesët origjinale lidhen me klasën e makinës, ndërsa pjesët e këmbimit për makinat e vjetra shpesh kushtojnë më shumë se mbështetësit e krahëve për ato të reja. Për një element salloni në një Toyota Chayzer të moshuar, blerësit do t'i kërkohen 3-5 mijë rubla.

Klasa premium

Në rangun e sipërm të çmimeve, ne përsëri vërejmë markën Armster: një mbështetëse dore universale për një makinë Volkswagen Polo kushton rreth 7-8 mijë, për Ford - nga 10-11 mijë rubla.

Kostoja e pjesëve të brendshme origjinale ose të pajtueshme për makinat premium mund të arrijë në dhjetëra e qindra mijëra.

Ne nuk rekomandojmë të përpiqeni të kurseni para: një mbështetëse krahu e lirë me cilësi të ulët në një makinë të shtrenjtë duket e pavend dhe mund të shkaktojë probleme dhe bezdi (si gjatë instalimit ashtu edhe gjatë funksionimit).

A është e mundur të bëni vetë mbështetësen e krahut

Nëse ofertat e gatshme nuk ju përshtaten, mund ta montoni vetë pjesën e këmbimit. Kjo kërkon: për të matur, projektuar, instaluar.

Matjet

Është e nevojshme të filloni me matjet e vendit të instalimit të ardhshëm:

• distanca midis sediljeve përpara;
• niveli i një pozicioni të rehatshëm të dorës në një pozicion ulur;
• midis frenave të ngritura të dorës dhe anës së pasme të pjesës së pasme të sediljes së shoferit;
• midis bravave të rripave të përparmë në mënyrë që pajisja të mos ndërhyjë në punën me to;
• madhësia e dorezës së frenave të dorës dhe lartësia maksimale e ngritjes (mbështetja e krahut nuk duhet të ndërhyjë në ngritjen);
• dimensionet e konzollës qendrore dhe vendndodhjen e lidhësve.

Bëni këtë vetëm në makinën tuaj. Edhe në modele të ngjashme, parametrat janë të ndryshëm dhe produkti i përfunduar mund të mos përshtatet. Mos u përpiqni të krijoni një mbështetëse dore universale për një makinë.

Mbështetëse krahu DIY

Rekomandohet të regjistroni rezultatet në një skicë të hartuar paraprakisht në mënyrë që të merrni një skicë të modelit. Kjo kursen kohë - nuk keni nevojë të specifikoni dhe rimatni.

dizajni

Pas matjeve, transferojini ato në vizatim. Skica duhet të tregojë detajet në katër projeksione, secila prej të cilave domosdoshmërisht përmban pamjen.

Më tej, detajet e mbështetëses së ardhshme të krahut janë shënuar në vizatime, pas së cilës kryhet detajimi i imët.

Shënohen:

• madhësitë dhe rregullimi i elementeve;
• rrezet e lakimit të pjesëve kaçurrelë, nëse ka;
• vendet dhe metodat e fiksimit, lidhjes së një pjese me tjetrën. Në këtë rast, tregohen edhe distancat në skajet e përbërësve fqinjë;
• diametrat e fiksimit, thellësia e hyrjes së vidhave ose vidhave vetëpërgjuese në tastierë, pjesën e bashkangjitur ose shufrat e fiksimit;
• për jastëkun mbështetës mbështetës - vendi dhe dimensionet e pjesës rrotulluese.

Ekzistojnë dy mundësi uljeje:

• Për bulonat ose vida.
• Me ulje të ngushtë në hapësirën midis karrigeve.

Kjo duhet të merret parasysh gjatë projektimit.

Pas përgatitjes së vizatimeve, mund të zgjidhni materialet.

Përzgjedhja e materialeve dhe montimi

Materialet prej druri me trashësi 8 mm janë të përshtatshme për mbulesë dhe trup. Zakonisht për "shtëpi" përdorni chipboard, fiberboard ose kompensatë. Me një jastëk mbështetës ose mur të rrumbullakosur, vetëm kompensatë është e mundur - është e lehtë të përkulet me avull.

Mbulesa është prej pëlhure, lëkure, lëkure.

Elementet priten me një bashkim pjesësh figure ose një sharrë hekuri për dru. Pjesët që do të përkulen trajtohen me avull dhe sillen në pozicionin e dëshiruar, pas së cilës duhet të prisni ftohjen dhe të bëni prerjet e nevojshme.

mbulesë mbështetëse krahu

Pjesët e përfunduara fiksohen me zam ose vida vetë-përgjimi, pas së cilës struktura mbulohet me materialin e zgjedhur gjatë projektimit. Në prodhimin e mbulesës, rekomandohet të bëni një model paraprak dhe ta prisni atë, duke siguruar mbylljen e përfunduar me një stapler.

Mbështetja duhet të jetë e butë dhe e rrumbullakosur - do të funksionojnë sfungjerët dhe goma e shkumës. Pas ngjitjes së sasisë së dëshiruar të paketimit në platformën e uljes, teprica pritet. Felt është ngjitur mbi jastëk.

Shih gjithashtu: Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Kur jastëku i ndjerë në mbështetësen e makinës është ngjitur (në mbulesën në skajet), mund të zgjasni tapiceri.

Në fazën e fundit, mbulesa dhe menteshat janë instaluar.

Si të zgjidhni një mbështetëse krahu në një makinë? Çfarë duhet kushtuar vëmendje? Parsing - Mbështetësi i KEQ krahu!