Marrësi i tufës: Roli, Performanca dhe Çmimi
Përmbajtje
Cilindri skllav i tufës punon me tufën kryesore. Ata veprojnë si një transmetim: kur shtypni pedalin e tufës, dërguesi dhe marrësi e transmetojnë këtë forcë në kompletin e tufës. Kjo bëhet nëpërmjet një qarku hidraulik që përmban lëngun e frenave.
🔍 Si funksionon cilindri i skllavës së tufës?
Pjesa e cilindrit të skllavës së tufës Le si mjeshtër i sistemit të kontrollit të tufës së tufës. Ata punojnë në mënyrë të pandashme. Roli i tyre dhe veprimi i përbashkët është të transferojnë presionin e kompletit të tufës në pedale të tufës nga shoferi.
Kur shtypni këtë pedale, së pari aktivizoni cilindrin e skllavërimit të tufës. Ai përbëhet nga një shtytës i cili aktivizohet duke shtypur pedalin e tufës. Më pas ai shtyp pirunin e tufës, i cili mund të kontrollojë kushinetën e shtytjes së tufës dhe më pas pjesën tjetër të kompletit të tufës.
Për ta bërë këtë, shufra shtytëse drejton pistonin e sensorit të tufës. Kjo është një pjesë e lëvizshme e krijuar për të mbyllur vrimën përmes së cilës rrjedh lëngu i frenave. Kjo më pas do të vendosë qarkun hidraulik të tufës nën presion.
Këtu hyn në lojë cilindri skllav i tufës. Në fakt, është tek ai që forca e presionit transmetohet, dhe është ai që më pas drejton pirunin e tufës, ju lejon të ndizni makinën dhe të ndryshoni marshet.
Megjithatë, në disa automjete, sistemi funksionon ndryshe. Ndonjëherë nuk është një pajisje hidraulike, por një kabllo tufë që lidh pedalin me pirunin. Prandaj, nuk ka cilindër skllav tufë dhe natyrisht asnjë transmetues.
Për të përmbledhur:
- Sensori i tufës dhe cilindri i skllevërve punojnë së bashku;
- Roli i tyre është të transferojnë presionin nga këmba e shoferit në pedale të tufës në tapë përmes qarkut hidraulik;
- Cilindri skllav i tufës përbëhet nga një cilindër, pistoni dhe shufër, ashtu si transmetuesi;
- Cilindri i skllavës së tufës aktivizon kushinetën e lirimit të tufës duke shtypur pirunin.
🚗 Si e dini nëse cilindri i skllavës së tufës është jashtë funksionit?
Cilindri i skllavës së tufës nuk konsumohet, por është pjesë e qarkut hidraulik dhe mund të jetë subjekt i konsumimit. rrjedhjet. Në këtë rast, rekomandohet ndryshimi i tij në të njëjtën kohë me cilindrin kryesor të tufës, vula e të cilit gjithashtu mund të dëmtohet.
Simptoma kryesore e një tufë HS të dëmtuar është një pedale e butë e tufës. Më pas fundoset pa rezistencë për shkak të rrjedhjes së lëngut të frenave. Pas heqjes së mëngës së aksesit të marrësit, rrjedha e lëngut zakonisht është e dukshme në copë litari ose kupë të brendshme.
👨🔧 Si të zëvendësoni cilindrin e skllevërve të tufës?
Zëvendësimi i tufës së drejtuar mundësisht shoqërohet me zëvendësimin e njëkohshëm të transmetuesit. Në çdo rast, kjo kërkon zëvendësimin e vulave si dhe gjakderdhjen e montimit të tufës së shtyrë për të hequr çdo ajër të pranishëm në qarkun hidraulik.
Materiali:
- Marrës tufë
- Mjete
- Paletë
- Tub fleksibël
- Lëngu i frenave
Hapi 1: Hiqni cilindrin e skllevërve të tufës.
Përpara se të çmontoni cilindrin e skllavërimit të tufës, automjeti duhet të ngrihet lart nëse është një automjet me rrota të pasme. Kullojeni lëngun e frenave nga qarku hidraulik duke shkëputur linjën nga rezervuari dhe duke e lejuar lëngun të rrjedhë në tiganin e shkarkimit.
Më pas shkëputni cilindrin e skllavës së tufës nga transmisioni dhe hiqni vidhat e montimit të marrësit, të cilat më pas mund të hiqen.
Hapi 2: Montoni cilindrin e skllevërve të tufës.
Pasi të siguroheni që cilindri i ri i skllavës së tufës i përshtatet automjetit tuaj, vendoseni në kutinë dhe shtrëngoni vidhat. Lidhni tufën e drejtuar me transmisionin. Së fundi, rilidhni linjën hidraulike.
Hapi 3: gjakderdhja e lëngut të frenave
Fillimisht mbushni rezervuarin e tufës me lëng frenash, më pas derdhni gjakun. Për ta bërë këtë, lidhni një çorape fleksibël në thithkën e rrjedhjes së cilindrit të skllavës së tufës dhe zhytni fundin e saj në një enë me lëng frenash.
Do t'ju duhen dy persona nëse nuk keni një frenues që mund të përdoret edhe për tufë. Kërkojini ndihmësit tuaj të shtypë dhe të mbajë pedalin e tufës ndërsa hapni vidën e rrjedhjes.
Lëreni lëngun e frenave të kullojë derisa lëngu i ri të dalë pa ajër. Pedali i tufës do të bëhet sërish i fortë. Pastaj mund të mbyllni vidën e rrjedhjes dhe të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.
💶 Sa kushton ndërrimi i cilindrit të skllavës së tufës?
Ndonjëherë është e mundur të riparoni një cilindër skllav të defektit të tufës, por shpesh është e preferueshme ose e nevojshme ta zëvendësoni atë. Në këtë rast, rekomandohet gjithashtu zëvendësimi i cilindrit kryesor të tufës, veshja e të cilit është zakonisht paralele dhe për këtë arsye e ngjashme. Kostoja e zëvendësimit të cilindrit të skllavës së tufës është rreth 150 € për masterin e tufës.
Kjo është ajo, ju e dini funksionin e cilindrit të skllevërit të tufës! Siç thuhet në këtë artikull, është pjesë e pajisjes hidraulike të cilindrit kryesor të tufës. Falë tyre, tufa dhe motori mund të lidhen përmes volantit, i cili lejon automjetin të ndërrojë marshet.
