Renault Talisman dCi 160 EDC Ekzekutiv – Prova su Strada
Përmbajtje
Renault Talisman dCi 160 EDC Ekzekutiv – Prova su Strada
Versioni luksoz i anijes së markës franceze është edhe më teknologjik, elegant dhe i rehatshëm.
Pagella
|
|
La Nuskë Renault është anija kryesore e prodhuesit francez, e ndërtuar në dyshemenë e zgjatur Megane. Ne tashmë e kemi testuar atë në versionet CV dCi 130 EDC dhe TCe 200, por këtë herë testuam versionin e pajisur me motori dCi 160 në lidhje me transmetimin automatik EDC në botim të kufizuar Të klasit botëror... Le ta zbulojmë së bashku avantazhet dhe disavantazhet.
qytet
Një makinë luksoze dhe e rëndë (485 cm e gjatë), natyrisht, nuk e gjen habitatin e saj natyror në qytet. Megjithatë, për shkak të pranisë 4Kontroll (drejtimi me katër rrota) manovrimi i shkëlqyeshëm ndihet edhe me shpejtësi shumë të ulët. Gjithashtu sensorë parkimi para dhe mbrapa, si dhe Kamera me pamje të pasme, sigurojnë parkim të sigurt dhe udhëtim më të lehtë në vendet më të ngushta. Gjithmonë i qetë dhe efikas ndryshoni EDC.
Jashtë qytetit
Jashtë mureve të qytetit atje nuskë tregon padyshim pikat e forta të saj. Është jashtëzakonisht i rehatshëm, komod dhe luksoz. Ai udhëton shumë mirë, veçanërisht në modalitetin Sport (falë përsëri 4Control), dhe ka goditjen e duhur. Sipas mendimit tim, 160 kf. dCi janë perfekte për këtë model. Ato ofrojnë performancë brilante (brenda kufijve natyrisht) e konsumi u ul. Në mënyrë të përzier, në fakt, me pak vëmendje, mund të vozisni më shumë se 17 km me një litër karburant. Performancë e shkëlqyer e frenimit.
autostradë
Edhe duke udhëtuar poshtë autostradës, me Kontrolli i lundrimit instaluar adaptive me 130 km / orë, është një kënaqësi e madhe. Në gjendje të rehatshme drejtimi, pezullimi bëhet i butë dhe sistemi i masazhit të shpinës për shoferin dhe pasagjerin e bën gjithçka më të këndshme. Për më tepër, falë izolimit të tij të shkëlqyeshëm të zërit, km mund të lëmohet lehtë. Motori është i qetë dhe garanton një konsum prej rreth 6 l / 100 km.
Jeta në bord
Kaq shume hapësirë brenda për ata që janë përpara dhe për ata që janë mbrapa. Makina eshte ne rregull mbaroi dhe në tunelin qendror ka vetëm dy plastika të forta, nga të cilat edhe ato më të kërkuarat mund të ngrenë hundën. Pjesa e brendshme është e pajisur me sistemin e ndriçimit Renault Multi-Sense me Ambient Lighting, i cili i jep brendësisë një pamje elegant dhe luksoze. NË trungu është e madhe dhe garanton nga 515 litra në 1.022 me sediljen e pasme të palosur. Më në fund, ky version Të klasit botëror gjithashtu ka një makinë pa duar dhe hapjen e bagazhit, si dhe një brendshme të re brenda lekure e pasterqë i shtojnë hijeshi dhe sofistikim kabinës.
Çmimi dhe kostot
La Renault Talisman dCi 160 EDC Të klasit botëror subjekt i kostove tona të testimit 44.050 евро... Sigurisht, ka shumë prej tyre, por ato justifikohen nga pajisjet jashtëzakonisht të pasura, të cilat përfshijnë, ndër të tjera: rrota aliazh 18 inç, kontroll automatik të klimës bi-xona, xham mbrojtës, radio dixhitale Arkamys® me 8 altoparlantë, Renault Multi-Sense® 4 Kontrolli me dritë ambienti, Renault R-link2 i pajtueshëm me Android Auto dhe Apple Car Play, tapiceri lëkure, çati panoramike elektrike dhe pako Easy Drive (paralajmërim për distancën e sigurt, ekran me kokë lart, kontroll adekuat të lundrimit dhe sistem frenimi , urgjencë aktive) ...
безопасность
La Nuskë Renault një Euro NCAP sportiv me 5 yje për siguri, një sistem rrëshqitjeje urgjente emergjente dhe airbagë para dhe mbrapa. Siç pritej, frenimi është i shkëlqyeshëm dhe qëndrueshmëria është e patëmetë në të gjitha kushtet.
Спецификация
Размеры
| Gjatësi | 485 cm |
| gjerësi | 187 cm |
| lartësia | 146 cm |
| trung | 515/1.022 litra |
performanca
| двигатель | 4 cilindra 1.589cc |
| Fuqia | 160 h.p. dhe 380 Nm |
| Përshpejtimi 0-100 | 9,4 dytë |
| Velocità Massima | 215 km / orë |
| Konsumi mesatar i dek. | 4,5l / 100km |
