Dallimi midis kandelave: të vetme, 2, 3 dhe 4 pin
Përmbajtje
Sipas shumicës së shoferëve, qirinj të tillë janë zgjidhja më e mirë për sa i përket raportit çmim / cilësi. Ata kanë 2 elektroda anësore në dizajnin e tyre, të cilat nuk mbulojnë majën dhe nuk pengojnë shumë gazrat e nxehtë që të pastrojnë trupin e izolatorit. Flaka nga shkëndija hyn në mënyrë të barabartë në dhomën e djegies, duke siguruar funksionimin e qëndrueshëm të pistonit.
Nëse lind pyetja, si ndryshojnë qirinjtë me një kontakt nga 2, 3 dhe 4-kontakt, atëherë përgjigjja është e qartë - numri i elektrodave anësore. Përveç kësaj, modelet me "petale" të shumta kanë një jetë më të gjatë shërbimi.
Çfarë japin qirinjtë me një kunj
Këto produkte tani janë më të zakonshmet. Ata janë të njohur për shkak të kostos së tyre të ulët dhe kërkesave të ulëta të cilësisë së karburantit. Qirinj të tillë funksionojnë mirë në motorët e shumicës së makinave: nga makinat e përdorura shtëpiake deri te makinat e reja të huaja.
Dizajni i modelit është mjaft i thjeshtë:
- Sipër është një kuti e bardhë qeramike.
- Më poshtë është një gotë metalike me një fije.
- Maja, mbi të cilën varet 1 "petal".
Produkti vidhoset lehtësisht në pusin e qiririt. Hendeku midis elektrodave kryesore dhe anësore është zakonisht 0,8-1,1 mm. Kjo distancë rritet me kalimin e kohës ndërsa metali konsumohet me çdo shkarkim të spirales, duke rezultuar në ndezje të gabuar.
Si të zgjidhni kandelat
Prandaj, disavantazhet kryesore të qirinjve me një kontakt janë:
- rezerva e ulët e burimeve (produktet e bakrit dhe nikelit janë të mjaftueshme për një vrapim prej 15-30 mijë km);
- paqëndrueshmëri në ndezje (veçanërisht në dimër).
Për të siguruar formimin e besueshëm të flakës dhe për të rritur fuqinë e ngarkimit, prodhuesit zvogëlojnë diametrin e majës (nga 2,5 në 0,4 mm). Për më tepër, ajo është e veshur me një aliazh metalesh fisnike (platin, iridium, ittrium), i cili zvogëlon shkallën e konsumimit me 2-3 herë. Gjithashtu, për të reduktuar efektin e shuarjes dhe për të siguruar një djegie më të plotë të karburantit, një brazdë U aplikohet në kontaktin anësor dhe një formë V i jepet elektrodës qendrore.
Karakteristikat dalluese të kandelave
Për të zvogëluar konsumin e produktit, prodhuesit, përveç përdorimit të materialeve të çmuara, filluan të prodhojnë modele me elektroda të shumta. Produktet më të njohura janë Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Tre kunja
Ky lloj kandele përdoret zakonisht në motorët e makinave me çmim mesatar. Ato garantojnë një formim të qëndrueshëm të flakës, por janë shumë kërkues për cilësinë e karburantit. Me gaz të keq, ata nuk do të zgjasin më shumë se qirinjtë e zakonshëm.
Disa ekspertë pohojnë se jeta e produkteve me 3 kontakte është disa herë më e gjatë se ajo e produkteve me një kontakt. Në të vërtetë, "petalet" anësore fshihen në mënyrë të barabartë, pasi shkëndija godet në mënyrë alternative në atë më të afërt ndërsa konsumohen. Por është e rëndësishme të kuptohet se maja qendrore i nënshtrohet para së gjithash erozionit elektrik. Diferenca e saj e sigurisë varet nga materiali. Për shembull, nëse thumba është prej iridiumi, atëherë produkti do të zgjasë deri në 90 mijë kilometra.
Dy kontakte
Sipas shumicës së shoferëve, qirinj të tillë janë zgjidhja më e mirë për sa i përket raportit çmim / cilësi. Ata kanë 2 elektroda anësore në dizajnin e tyre, të cilat nuk mbulojnë majën dhe nuk pengojnë shumë gazrat e nxehtë që të pastrojnë trupin e izolatorit. Flaka nga shkëndija hyn në mënyrë të barabartë në dhomën e djegies, duke siguruar funksionimin e qëndrueshëm të pistonit.
Katër kunja
Në hartimin e këtyre produkteve, ka 2 palë elektroda me një hendek prej 0,8 mm dhe 1,2 mm, përkatësisht. Falë kësaj strukture, qirinjtë janë të përshtatshëm për shumicën e motorëve me karburator dhe injeksion.
Kandela të ndryshme
Këto qirinj janë më keq se modelet e tjera, pastrohen nga bloza dhe krijojnë më pak flakë me shpejtësi të ulët. Por nga ana tjetër, ata kanë rezervën më të madhe të burimeve (veçanërisht me spërkatjen e iridiumit). Kjo për faktin se 4 kontakte anësore janë tokëzuar nga shkarkimet elektrike nga ana tjetër. Përveç kësaj, ato nuk mbulojnë hapësirën sipër majës, gjë që siguron një shpërndarje të barabartë të zjarrit nga shkëndija. Për shkak të kësaj, ngarkesa në muret e pistonit është e balancuar.
Disa pronarë të makinave pretendojnë se pas instalimit të qirinjve me shumë elektroda, ata vunë re sa vijon:
- nuk ka probleme me ndezjen e makinës edhe në dimër;
- rritja e fuqisë së motorit me 2-3%;
- ulje e konsumit të karburantit me 0,4-1,5%;
- gazrat e shkarkimit u ulën me 4-5%.
Për më tepër, disa motorë janë krijuar për kontakt të vetëm me vendndodhjen e "petalit" sipër majës, në mënyrë që shkarkimi të jetë përgjatë boshtit. Motorët e tjerë kërkojnë hapësirë anësore. Prandaj, zgjedhja e një modeli të përshtatshëm duhet të bëhet së bashku me një specialist, përndryshe do të shfaqen probleme në funksionimin e motorit.
