Test i zgjeruar: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Jo, kjo nuk është një ofertë tjetër e një agjencie udhëtimi, por vetëm një llogaritje e përafërt e kostove të karburantit në pjesën e rrugës së redaksisë së revistës Auto me odakoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Ashtu është, miqësia jonë me odakoda ka mbaruar, dhe ne do të gënjejmë nëse themi se nuk do të na mungojë shumë. Epo, veçanërisht ata anëtarë të bordit redaktues që shkuan jashtë vendit për prezantime të ndryshme, gara me kuaj dhe të ngjashme, dhe udhëtime të tjera biznesi. Sigurisht, të gjithë fillimisht mendojnë për konsumin e karburantit dhe kostot e ulëta të rrugës, por Octavia gjithashtu është provuar të jetë makina ideale për të udhëtuar kilometra në fronte të tjera gjithashtu.

Po, doli shkëlqyeshëm edhe para udhëtimit, sepse fjalë për fjalë "ha" të gjitha bagazhet. Vërtet. Nëse nuk lëvizni vetëm me familjen tuaj në skajin tjetër të Evropës, do ta keni të vështirë të mbushni bagazhin gati 600 litra dhe rrallë do të përdorni stolin e pasmë për bagazhe. Ka gjithashtu shumë hapësirë ​​për udhëtarët. Dizajnerët e odakoda përdorën platformën moderne Volkswagen MQB në Octavia të re, e cila i lejoi ata të zgjerojnë bazën e rrotave sipas dëshirës, ​​ndërsa modeli i mëparshëm u detyrua të "shtrihej" në bazën e Golfit.

Ai ulet mirë në pjesën e përparme, dhe nëse i shtojmë ergonomi të madhe, shpejt bëhet e qartë pse ende nuk keni parë ankesa për raportet tona të udhëtimit në distanca të gjata, dhe tani nuk do ta shihni. Ka gjithashtu shumë hapësirë ​​në stolin e pasmë. Doli pak me një pjesë më të shkurtër të uljes të stolit, që nuk do të thotë se është e pakëndshme të ulesh. Sistemi i informacionit audio me ekran me prekje është gjithashtu i lavdërueshëm pasi funksionon shkëlqyeshëm, është i lehtë për t’u përdorur, mund të luajë muzikë përmes hyrjeve AUX dhe USB dhe lidhet lehtësisht me telefonat celularë.

Octavia jonë ishte e stolisur me etiketën Greenline, e cila gjithashtu mund të përkthehej në linjën "çdo gjë për të shpenzuar më pak". Është e qartë se turbodieseli tashmë 1,6 litra me një kapacitet prej 110 "kuajsh" është mjaft ekonomik në vetvete. Sidoqoftë, në mënyrë që ekonomia të mbante etiketën Greenline, elektronika e motorit u modifikua pak, raportet e marsheve u rritën, gomat me rezistencë më të ulët rrotullimi u shtuan dhe qarkullimi i ajrit rreth tyre u përmirësua me pajisje aerodinamike. E gjithë kjo dihet mirë! Me Octavia-n e rregullt, arritëm rreth pesë litra për njëqind kilometra në një xhiro normale dhe Octavia Greenline vendosi një rekord prej 3,9 litrash.

Çfarë tjetër ju nevojitet në udhëtime të gjata? Kontrolli i lundrimit? Shtë e qartë se Octavia e ka atë. Shumë hapësirë ​​për ruajtje? Ai është gjithashtu atje. Dhe ata kanë një shtresë të bukur gome për t'i mbajtur gjërat të mos rrëshqasin mbi to. Disa vendime simpatike na lejojnë të kuptojmë se çfarë mendon odakoda për gjithçka. Për shembull, dera e rezervuarit të karburantit kishte një kruajtëse të dritares dhe një mbajtëse të biletës së parkimit mbi vijën e përparme.

Në tre muajt që kam kaluar me Octavia, do të ishte e vështirë të nënvizoja diçka që na shqetësonte aq shumë saqë ne nuk do të uleshim në Greenlinka për momentin dhe të shkonim në skajin tjetër të Evropës. Epo, një transmetim DSG do të kishte mbajtur këmbën e majtë (për shkak të lëvizjes së zgjatur të tufës) dhe levën e djathtë, por kjo do të shtonte disa litra më shumë konsum karburanti.

Teksti: Sasha Kapetanoviç

Odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Të dhëna bazë

Shitjet:	Porsche Sllovenia
Çmimi i modelit bazë:	15.422 €
Kostoja e modelit të provës:	21.589 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,4 sek
Shpejtësia maksimale:	206 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	3,3l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.598 cm3 - fuqia maksimale 81 kW (110 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 250 Nm në 1.500–3.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 206 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 10,6 s - konsumi i karburantit (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, emetimet e CO2 87 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.205 kg - pesha bruto e lejuar 1.830 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.660 mm – gjerësia 1.815 mm – lartësia 1.460 mm – baza e rrotave 2.665 mm – bagazhi 590–1.580 50 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / statusi i kilometrazhit: 8.273 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,4s
402m nga qyteti:	17,3 vjet ( 130 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	12,3 / 16,1s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	206 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	5,6 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	3,9 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	39,7m
Tabela AM:	40m