Ram 1500 2014 Vështrim i përgjithshëm
Unë jam në Los Anxhelos dhe drejtoj një kamionçinë amerikane me një motor Maserati.
Mos kërkoni një V8 të fuqishëm nën kapuçin e madh të këtij kamionçini Ram. Motorri me naftë, i prodhuar nga kompania italiane VM Motori. Përdoret gjithashtu me një mjedis të ndryshëm softuerësh në modelet luksoze të Maserati si Quttroporte dhe Ghibli, si dhe Grand Cherokee të Jeep.
Në linjën Ram në SHBA, motori është i pajisur me një model të quajtur Ecodiesel. Këto dy fjalë zakonisht nuk lidhen me kamionçinë, por bota po ndryshon. Megjithatë, është e vështirë për mua të mbështjell kokën rreth faktit se kjo makinë gjigante që po drejtoj nëpër shkretëtirën Mojave në lindje të Los Anxhelosit mund të përshkruhet si miqësore me mjedisin.
Përkundër kësaj, konsumi mesatar i tij është vetëm 7.8 l / 100 km në autostradën për në Twentynine Palms dhe mbrapa - 450 km vajtje-ardhje. Kjo është e jashtëzakonshme për një anije kaq të madhe, veçanërisht me aerodinamikën e një anije lundrimi gjigante.
Disa ditë më vonë, konsumi u hodh në 8.4 litra/100 km pas disa ndalesave dhe nis në qytet, por mbetet mbresëlënës duke pasur parasysh se Rami peshon rreth 2100 kg.
Blerësit e kamionëve kamionçinë janë më të vetëdijshëm për karburantin sesa pritej, me gati gjysma e blerësve të Ford F-150 që tani zgjedhin një EcoBoost V6 me turbocharged sesa V8 për një kohë të gjatë.
Por klientët ende zgjedhin kryesisht motorët me benzinë, megjithëse disa automjete të rënda mund të pajisen me motorë të fuqishëm, por të patrajtuar Cummins. Diesel është me të vërtetë ende një fjalë e ndyrë në SHBA, por Ram Ecodiesel mund të ndryshojë disa mendje.
Është shumë e qetë si në boshe ashtu edhe në rrugë. Aq shumë sa një mik që po vizitoj e thërret gruan e tij në Ram për të dëgjuar këtë naftë jashtëzakonisht të qetë. “Është një naftë”, thotë ai i habitur. "Ata janë zakonisht shumë të zhurmshëm," shton ai, për të shpjeguar eksitimin e tij.
Këtu në SHBA, nuk është e pazakontë të dëgjosh kamionë me zë të lartë. Dëgjoj disa prej tyre gjatë ditëve në vijim, por janë V8 me gaz me shkarkime të mëdha, ngarkesa kromi dhe shpesh pajisje ngritëse të pezullimit.
Pikapi bazë Ram 1500 kushton midis 27,700 dhe 35,300 dollarë. Hidhni një naftë, një transmision automatik me tetë shpejtësi me lëvizje të qetë, një sistem audio Bluetooth të përsosur, pasqyra të mëdha dhe një tarifë transporti nga tregtari dhe ne kemi deri në XNUMX dollarë para australiane.
Shumë prej nesh mund të ëndërrojnë vetëm të marrin kaq shumë kamionë për ato lloj parash. Ëndërroje, sepse Fiat Chrysler nuk ka plane ta sjellë Ramën këtu me çdo kusht.
