Motori me djegie të brendshme radiale - Pse është kaq i veçantë?

Motori radial i detyrohet popullaritetit të tij kryesisht strukturave të avionëve. Avioni mund të sigurojë ftohje shumë të mirë për grupet e fuqisë, dhe motori është i ftohur me ajër. Sidoqoftë, ia vlen të mësoni më shumë rreth këtij lloji të makinës. Çfarë tjetër e dallon këtë dizajn? Ku është përdorur? Zbuloni në artikullin tonë!

Dizajni i motorit me yll

Edhe pse ky motor mund të ketë shumë cilindra dhe një zhvendosje të madhe, ai ka një dizajn shumë kompakt. Në çdo rast, baza për ndërtimin e motorit është perimetri i timonit, në pjesën qendrore të së cilës është boshti me gunga. Cilindrat me pistona janë të vendosur në leva në distanca të barabarta nga boshti. Një motor radial shpesh ka fije të dukshme, sepse nuk ftohet nga lëngu, por nga ajri. Gjithashtu zvogëlon nevojën për ngjitje shtesë dhe peshën e vet. Këto njësi mund të përbëhen nga shumë "yje" që grumbullohen njëra pas tjetrës.

Motori yll - parimi i funksionimit

Shumica dërrmuese e modeleve të rotorit të yjeve funksionojnë në një cikël me katër goditje. Prandaj, është e nevojshme të instaloni një numër tek cilindrash në mënyrë që të përfundoni një cikël pune në secilën prej tyre në dy rrotullime të boshtit të gungës. Për një rrotullim, ndezja mund të ndodhë në dhomat e djegies me numër tek, dhe për të dytën - në ato me numra çift. Kjo ndihmon në reduktimin e dridhjeve të motorit dhe funksionimin e qetë të motorit. Një motor radial mund të funksionojë edhe si dy-stroke, por kështu funksionon një grup i vogël njësish.

Cilat janë përfitimet e motorëve radialë?

Ajo që vlen të përmendet është se ka më shumë pluse sesa minuse, prandaj këta motorë përdoreshin kaq lehtë, veçanërisht në aviacionin ushtarak. Së pari, motorët radial janë më të lehtë për t'u projektuar sesa motorët në linjë. Më pak ngjitje ulin peshën. Ata gjithashtu nuk duhet të kenë të njëjtën kulturë pune si të tjerët, gjë që inkurajon dizajnin dhe prodhimin më të shpejtë. Motori rrotullues radial prodhon gjithashtu më shumë fuqi sesa njësitë e krahasueshme në linjë. Është gjithashtu rezistent ndaj dëmtimeve.

Motorët e yjeve dhe përdorimi i tyre në luftë

Thjeshtësia e dizajnit, liria dhe qëndrueshmëria - kjo ishte ajo që kishte rëndësi në luftë. Nëse një nga cilindrat ishte dëmtuar, nuk ndërhynte me të tjerët. Motori, natyrisht, mund të ishte më i dobët, por piloti mund të fluturonte akoma.

Motori Star - a ka edhe ai të meta?

Strukturat e yjeve duken të jenë shumë të suksesshme, por ato gjithashtu kanë të metat e tyre:

• ftohja e ajrit kërkon një vendndodhje specifike instalimi në strukturën e avionit;
• motorët që janë shumë të mëdhenj prishin aerodinamikën dhe për këtë arsye mund të kenë një efekt më të madh në manovrim;
• ato zakonisht gjenerojnë pak fuqi në rpm të ulët. 
• për shkak të dizajnit të tyre karakteristik, është e vështirë të instalosh një mbingarkues mbi to.

Forcimi i një njësie të tillë duke rritur fuqinë e saj është gjithashtu shumë i kufizuar. Zakonisht përbëhej nga një motor radial që merrte një yll tjetër, i cili ndodhej pas të parit. Në disa raste, dizajnerët madje përdorën 4 yje me radhë. Kjo rriti në mënyrë dramatike fuqinë, por secili grup i mëpasshëm cilindrash ftohej gjithnjë e më pak.

Motori yll në një makinë - a ka kuptim?

Sigurisht, kjo nuk ka kuptim dhe për këtë arsye emocionon shumë shoferë. Me kalimin e viteve, janë krijuar shumë modele makinash dhe motoçikletash në të cilat është instaluar një motor radial. Një prej tyre është makina Goggomobil nga Gjermania. Kjo makinë është prodhuar në fabrikë në fillim të shekullit 10,22 në një fshat përtej lumit Oder. Në njërën prej tyre, projektuesit instaluan një motor me një kapacitet prej XNUMX litra nga një avion rus.

Në vitin 1910, Verdel shiti një motoçikletë me një motor radial me 5 cilindra. Sidoqoftë, dizajni doli të ishte shumë i shtrenjtë dhe i vështirë për t'u përdorur.Në të kaluarën, entuziastët janë përpjekur të instalojnë një motor radial në makina dhe dy rrota, por pa shumë sukses. Këto njësi u përshtatën me avionë, kështu që ishte e kotë përdorimi i tyre në industrinë e automobilave. Megjithatë, teknologjia po përparon, kështu që ndoshta do të dëgjojmë për to në versionin e ri.