Pesë marka me të cilat nuk duhet të ngatërroni patjetër për shkak të problemeve të mundshme teknike

Shumë "ekspertë" me përvojë (dhe jo aq) këshillojnë në internet se si të zgjidhni makinën e duhur në tregun sekondar. Dhe pothuajse të gjithë harrojnë një kriter tjetër për shqyrtimin e opsioneve të dyshimta të blerjes - makinat që ranë në kompanitë e tërheqjes, të kryera periodikisht nga pothuajse të gjithë prodhuesit e automjeteve. makinë b. y. pas "rishikimit" është më mirë të mos merrni

Dihet që edhe para se automobilisti ta njohë zyrtarisht martesën e tyre si martesë, shumë pronarë të makinave "të lumtura" shpesh i drejtohen vetë riparuesve me probleme që më vonë kthehen në "të revokueshme".

Çfarë u "eliminuan" atje dhe - vetëm Zoti e di. Për më tepër, edhe pas shpalljes së një kompanie të revokueshme, shumë pronarë të makinave që kanë rënë nën të janë plotësisht të pavetëdijshëm për të.

Disa prej tyre që janë ende në dijeni nuk e marrin seriozisht problemin dhe nuk gjejnë kohë për të vizituar “zyrtarin”. Blerja e një makine të përdorur nga një pronar i tillë makine është një llotari në të cilën nuk duhet të përfshiheni. Në këtë shënim, ne kemi mbledhur fushatat e rikujtimit në shkallë më të gjerë të zhvilluara në Rusi që nga fillimi i vitit 2019.

Pra, në pranverën e këtij viti, gati 11 automjete Peugeot dhe Citroen u njoftuan për tërheqje nga tregu rus. Citroёn C000 dhe Peugeot 1, të shitura nga shkurti 107 deri në gusht 2006, doli të kishin një fiksim të brishtë ngjitës të xhamit të derës së pasme.

Për minibusët Peugeot (Traveller, Expert) dhe Citroёn (Spacetourer, Jumpy) të shitura nga gushti 2017 deri në tetor 2018, fijet e pasme të pezullimit u shtrënguan shumë në fabrikë, gjë që mund të shkaktonte deformim.

Në prill 2019, u njoftua një tërheqje për 52 automjete Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), të cilat gjetën pronarët e tyre në 4-2012, karakterizohen nga dështimi i lodhjes së pranverës së valvulave në motorët me dy litra, si atmosferikë ashtu edhe me turbocharged.

Në Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) të shitura nga 2009-2016, dritat paralajmëruese EyeSight dhe VDC mund të pulsojnë spontanisht gjatë vozitjes. Nga ana tjetër, dritat e ndalimit nuk ndizen. Për më tepër, motori mund të mos fillojë pa arsye, dhe zgjedhësi "variator" nuk lëviz nga "P" në pozicione të tjera.

Më herët, në mars të këtij viti, u njoftua për tërheqjen e pothuajse 20 Renault - Dokker dhe Duster, të shitura nga nëntori 000 deri më sot. Gjatë montimit, membrana mbyllëse në përforcuesin e frenave është vendosur gabimisht mbi to.

Gjithashtu në mars, u lançua një tërheqje e 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 dhe V90 Cross Country. Pra, për 40 Volvo XC3 të blerë në 153–60, servomotorët e ashensorit të derës së pasme, në kushte të caktuara, mund të ngrijnë dhe të dështojnë për shkak të kësaj.

Dhe në 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country me motorë nafte të blerë në vitin 40, një zorrë e një prej linjave të karburantit në ndarjen e motorit mund të plasaritet dhe përfundimisht të çojë në një rrjedhje karburanti.

Përafërsisht në të njëjtën kohë, një fat i ngjashëm patën pothuajse 4500 marka Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 me motorë 3,0 TFSI, të blerë nga klientët nga viti 2013 deri në 2018. Këtu, u zbulua një kërcënim për rrjedhje karburanti nga të dy shinat e karburantit në zonën e presionit të ulët.