Udhëtim për një buzëqeshje... tek kamera dhe skaner

Pandemia e COVID-19 mund të shkurtojë udhëtimet turistike këtë vit me rreth 60 deri në 80 për qind, tha në maj Organizata Botërore e Turizmit (UNWTO) e lidhur me OKB-në. Tashmë në tremujorin e parë, kur koronavirusi nuk arriti kudo, trafiku u ul me më shumë se një të pestën.

Kjo do të thotë se edhe më shumë se një miliardë njerëz më pak do të udhëtojnë, dhe humbjet në mbarë botën mund të kalojnë një trilion dollarë. Dhjetëra miliona njerëz mund të humbasin punën e tyre. Duket shumë keq, por shumë njerëz që jetojnë nga turizmi dhe udhëtimet, si dhe ata që duan të udhëtojnë, nuk prishen dhe përpiqen të përshtaten me kohërat pandemike dhe post-pandemike. Një rol të rëndësishëm në këtë luajnë teknologjitë e zhvilluara ndër vite, prezantimi i të cilave mund të përshpejtohet ndjeshëm në kohët e reja.

Njerëzit duan dhe kanë nevojë të udhëtojnë

Në Itali, e goditur rëndë nga koronavirusi, në maj nisën përgatitjet për sezonin më të vështirë të verës në histori. Janë zhvilluar masa të posaçme sigurie për të kufizuar plazhet. për shembull, në bregun e Amalfit në jug të gadishullit, të gjithë kryetarët e bashkive kanë rënë dakord tashmë të krijojnë një aplikacion të vetëm me të cilin do të jetë e mundur të rezervohet një vend në plazh.

Në qytetin lokal të Maiori, autoritetet vendosën që rojet e qytetit të ecnin mes atyre që bëjnë banja dielli dhe të zbatonin rregullat. Ata do të fluturojnë mbi plazhe dronët e patrullimit. Në Santa Marina, rajoni Cilento, është zhvilluar një plan me një distancë prej të paktën pesë metrash midis çadrave dhe shezlloneve për çdo familje. Një vend i tillë mund të strehojë maksimumi katër të rritur. Të gjithëve do t'u jepen pajisje mbrojtëse personale pas hyrjes. Ata gjithashtu do të duhet të identifikohen dhe të matin temperaturën e tyre.

Nga ana tjetër, Nuova Neon Group ka projektuar ndarje të veçanta pleksiglas që do të jenë zona të veçanta për banjo dielli. Secili segment i tillë do të ketë përmasa 4,5 m × 4,5 m, dhe lartësia e mureve do të jetë 2 m.

Siç mund ta shihni, italianët, dhe jo vetëm ata, besojnë fort se njerëzit do të duan të vijnë dhe të pushojnë në plazh edhe gjatë kërcënimit të një pandemie (1). "Dëshira e njerëzve për të udhëtuar është një tipar i qëndrueshëm," shkroi TripAdvisor në përgjigje të pyetjeve të Business Insider. “Pas SARS-it, Ebolës, sulmeve terroriste dhe fatkeqësive të shumta natyrore, ishte e qartë se industria e turizmit po rimëkëmbej vazhdimisht.” Studime të ndryshme tregojnë për këtë. për shembull, një studim i LuggageHero me 2500 amerikanë zbuloi se 58 përqind. prej tyre planifikojnë të udhëtojnë midis majit dhe shtatorit 2020, përveç nëse destinacionet e tyre janë në karantinë. Një e katërta e pjesëmarrësve të anketës thanë se do të shmangnin qytetet e mëdha dhe transportin publik, ndërsa 21% thanë se nuk do të përdornin transportin publik. do të udhëtojë nëpër vendin e tij.

Konrad Waliszewski, bashkëthemelues i TripScout, tha për Business Insider, duke cituar një sondazh me XNUMX përdorues, se "njerëzit po kruhen për t'u rikthyer në udhëtime", por ai thekson se kriza e koronavirusit sigurisht që do të vijë si një tronditje dhe një shtysë për ndryshime të mëdha në turizëm. “Njerëzit duhet të udhëtojnë. Është një aspekt themelor i njerëzimit,” vëren Ross Dawson, autor dhe futurist, në të njëjtin artikull, duke parashikuar se ndërsa rruga drejt kthimit në normalitet nuk do të jetë e lehtë, kthimi në rrugë është i pashmangshëm.

Bota e udhëtimit dhe e turizmit duhet të kthehet në rrugën e duhur edhe sepse një pjesë e madhe e ekonomisë dhe e jetesës së miliona njerëzve varen prej saj. Vlerësohet se mbi 10% e njerëzve punojnë në këtë industri. njerëzit që punojnë në botë, nga fermerët që shpërndajnë ushqim në hotele e deri tek shoferët që transportojnë turistë. Megjithatë, pikëpamja që përsëritet në shumë analiza dhe parashikime është se mënyra se si udhëtojmë dhe kalojmë pushimet do të pësojë një ndryshim dramatik.

Ekspertët thonë se mjeti kryesor teknologjia do të jetë në ringjalljen e turizmit. Ato përfshijnë shpërndarjen e e-pasaportave, kartave të identitetit, certifikatave shëndetësore (2), kartave të imbarkimit që konfirmojnë sigurinë, testet mjekësore në shumë vende dhe pika strategjike gjatë udhëtimit, si dhe një rritje të automatizimit dhe robotizimit të shërbimeve. Hotelet, linjat ajrore dhe deti do të detyrohen t'u ofrojnë udhëtarëve një hapësirë ​​të kontrolluar dhe të sigurt për t'u çlodhur.

Ka telekonferenca - mund të ketë teleudhëtime

3. Rezervimi i një fluturimi duke përdorur chatbotin KLM në Facebook Messenger

Shumë risi në sektorin e turizmit vazhdojnë prej vitesh. Kur dikush mban gjurmët e teknologjive të reja, ato nuk duken veçanërisht të reja. Megjithatë, COVID-19 mund të përshpejtojë ndjeshëm miratimin e disa zgjidhjeve, siç është mësimi i makinerive për komunikimin me klientët. Aktualisht, AI po përdoret për t'iu përgjigjur shpejt nevojave dhe pyetjeve të klientëve dhe më pas për të ofruar kërkesa për informacion kur mbështetja e klientit nuk është e disponueshme.

Shumë kompani po testojnë, për shembull, sisteme për prenotim dhe komunikim përmes chatbot-eve të bazuara në AI, mesazheve celulare dhe sistemeve të bazuara në ndërfaqet zanore. Asistentë të tillë si Siri, Alexa ose Watson Assistant i IBM tani mund t'ju udhëheqin gjatë gjithë procesit të udhëtimit, nga këshillimi për idetë e udhëtimit te rezervimi i fluturimeve dhe hoteleve e deri te orientimi në vend.

KLM, për shembull, ka krijuar një shërbim informacioni për pasagjerët duke përdorur Facebook Messenger. Ky sistem, pas rezervimit, i dërgon përdoruesit informacionin për biletën e tij përmes një komunikuesi celular (3). Duke bërë këtë, ai gjithashtu i siguron atij një kartë imbarkimi ose përditësime të statusit të fluturimit. Përdoruesi ka në majë të gishtave të gjithë informacionin e përditësuar për udhëtimin e tij me një aplikacion të dobishëm që ai tashmë e përdor, ndërkohë që duhet të shkarkojë çdo dokument tjetër dhe të gjejë mjete të tjera.

Një fushë tjetër me rritje të gjatë të inovacionit teknologjik është kjo. Zgjidhjet e njohura zakonisht po zhvillohen me shpejtësi. Sot, ka më shumë se treqind instrumente të ndryshme pagese në botë, shumica e të cilave bazohen në aplikacionet e smartfonëve. Sigurisht, sistemet e pagesave mund të integrohen me metodat e mësipërme për të mbështetur AI-në celulare. Kinezët tashmë po përdorin masivisht integrimin e instrumenteve të pagesave me mesazhe të menjëhershme, për shembull, përmes aplikacionit WeChat.

Me zhvillimin e zgjidhjeve celulare, mund të shfaqet një formë e re e udhëtimit të vetëm (por tashmë në një kompani sociale). Nëse pandemia ka zhvilluar telekonferencën, atëherë pse të mos e ndihmojmë atë të zhvillojë “teletravel”, pra të udhëtojmë së bashku të izoluar nga njëri-tjetri, por në kontakt të vazhdueshëm në internet (4). Nëse kësaj i shtojmë mundësinë e komunikimit të vazhdueshëm në distancë me një përfaqësues të një agjencie udhëtimi, një agjent (madje edhe me një asistent virtual!), imazhi i një lloji të ri udhëtimi teknologjik të përpunuar në botën post-COVID fillon të marrë formë. .

Në botën e udhëtimit (AR) ose virtuale (VR). E para mund të shërbejë si një mjet për të ndihmuar dhe pasuruar përvojën e udhëtarit (5), e integruar me metodat e lartpërmendura të komunikimit dhe shërbimit. E rëndësishmja, i pasuruar me të dhëna nga sistemet e informacionit epidemik, mund të shërbejë si një mjet i paçmuar në fushën e sigurisë shëndetësore në kohët moderne.

5. Realiteti i shtuar

Imagjinoni të kombinoni të dhënat sanitare ose monitorët e epidemisë me aplikacionet AR. Një mjet i tillë mund të na informojë se ku është e sigurt të shkojmë dhe cilat vende duhet të shmangim. Ne shkruajmë për realitetin virtual dhe funksionet e tij të mundshme në një tekst të veçantë në këtë numër të MT.

Vazhdimi logjik i inovacionit është mbushja e botës së udhëtimit me internetin e gjërave (IoT), sistemet e sensorëve të lidhur me internetin në makina, valixhe, hotele dhe shumë më tepër. Disa hotele, si Virgin Hotel, u kanë ofruar prej kohësh klientëve të tyre një aplikacion që i lejon ata të ndërveprojnë me termostatin e dhomës ose të kontrollojnë televizorin në dhomë. Dhe kjo është vetëm një hyrje, sepse sensorët dhe makinat IoT do të jenë një burim informacioni për nivelin e sigurisë dhe kërcënimet e mundshme epidemike që lidhen me vendet dhe njerëzit.

Retë e mëdha të të dhënave të mëdha, të dhëna të krijuara nga rrjetet e pajisjeve inteligjente, mund të krijojnë harta të tëra sigurie në zona të caktuara që mund të jenë po aq të rëndësishme për një udhëtar sa hartat e shtigjeve dhe atraksioneve turistike.

Të gjitha këto mjete të reja turistike do të funksionojnë ashtu siç funksionojnë. Përveç transmetimit njëzet herë më shpejt se më parë, 5G na lejon të zhvillojmë dhe zbatojmë teknologji që 4G nuk mund t'i trajtojë. Kjo do të thotë se lidhja midis pajisjeve inteligjente IoT do të jetë më efikase. Kjo do të mundësojë të ashtuquajturin "turizëm zhytës" ose "zhytje" në të dhëna. Fillimisht u mendua më së shumti në kuadër të pasurimit të eksperiencës së udhëtimit. Sot mund të flasim për "zhytje" në një zonë të sigurt dhe kontroll të mjedisit në mënyrë të vazhdueshme.

Siguria, d.m.th. mbikëqyrje të vazhdueshme

6. Coronavirus - një dimension i ri i mbikëqyrjes

Epoka e re e teknologjisë post-COVID në botën e udhëtimeve varion nga zgjidhje mjaft të thjeshta, të tilla si eliminimi i dyerve që kërkojnë prekje, deri te sistemet shumë më të avancuara, si ndërveprimi i bazuar në gjeste dhe biometria në vendet që kërkojnë identifikim dhe të dhëna. Ata janë gjithashtu robotë, madje të pajisur me ndriçues ultravjollcë që pastrojnë vazhdimisht sipërfaqet, të cilat ne i dimë nga rrjeti IoT dhe metodat e shërbimit të këtyre të dhënave (AR). Është inteligjenca artificiale ajo që e udhëheq udhëtimin tonë në një masë shumë më të madhe, nga planifikimi i transportit publik deri te kontrollimi i sigurisë kur hipim në një aeroplan.

E gjithë kjo gjithashtu ka pasoja potencialisht negative. Automatizimi i transportit dhe largimi i njerëzve nga shumica e pikave të kontaktit, gjë që heq dimensionin plotësisht njerëzor të udhëtimit, është vetëm një hyrje e problemeve. Shumë më e rrezikshme është perspektiva e mbikëqyrjes në çdo hap dhe privimi i plotë i privatësisë (6).

Tashmë në epokën para koronavirusit, infrastruktura turistike ishte e tejmbushur me kamera dhe sensorë, të cilët ishin të shumtë në terminale, stacione treni, në platforma dhe në portat e aeroporteve. Idetë e reja jo vetëm që i zhvillojnë këto sisteme, por edhe shkojnë përtej vëzhgimit të thjeshtë përmes vëzhgimit vizual.

Sistemet e mbikqyrjes pas gjerësisë janë të dizajnuara për të siguruar sistemet e transportit me mjete të fuqishme të menaxhimit të rrezikut shumë përpara një kërcënimi. Në bashkëpunim me sistemet e informacionit mjekësor, pasagjerët dhe drejtuesit e mjeteve potencialisht të sëmurë do të identifikohen në një fazë të hershme dhe, nëse është e nevojshme, do të trajtohen dhe karantinohen.

Sisteme të tilla mbikëqyrjeje kanë potencialin të jenë pothuajse të gjithëdijshëm dhe të dinë me siguri, për shembull, më shumë sesa di vetë personi i kontrolluar. Për shembull, përmes aplikacioneve si Singapori ose Polonia që gjurmojnë kontaktet me njerëz potencialisht të sëmurë, ata mund të tregojnë nëse jeni infektuar edhe para se ta dinit. Në fakt, ju do ta dini vetëm kur udhëtimi juaj të ketë mbaruar, sepse sistemi tashmë e di që ju ndoshta keni një virus.