Vaj për shpëlarje ZIC Flush
Përmbajtje
Çështja nëse duhet larë motori apo jo është përballur me shoferët që nga shpikja e lëngjeve larës. Disa pronarë makinash pretendojnë se, duke mbetur në një sasi të vogël në sistemin e lubrifikimit, vajrat e shpëlarjes mund të shkaktojnë thyerje në filmin e vajit të motorit të sapo mbushur. Nuk ka asnjë bazë shkencore për një teori të tillë. Përkundrazi, mekanikët e automjeteve besojnë se përdorimi i amortizatorëve është i dobishëm. Larja e motorit me një përbërje të veçantë ndihmon në ruajtjen e pastërtisë së pjesëve, dhe gjithashtu kontribuon në një kalim pa dhimbje të njësisë së fuqisë nga një lloj vaji motori në tjetrin.
Megjithatë, për shkak të kostos dhe polemikave, jo të gjithë prodhuesit petrokimikë kanë lëngje të këtij lloji në gamën e tyre. Dhe më shpesh këto janë kompozime minerale nga prodhuesit vendas. Shumë më rrallë në linjën e prodhuesve ka një blic sintetik, për shembull, ZIC Flush.
Përshkrimi i ZIC Flush
Vaj për shpëlarje ZIC Flush është një lëng teknik me bazë sintetike i krijuar për shpëlarjen e motorit. Përbërja e vajit të motorit përfshin aditivë të veçantë - detergjentë dhe shpërndarës. Pastroni në mënyrë perfekte depozitat e pomadave dhe llaqeve në pjesët e motorit. Duke qenë i pezulluar në vaj, të gjitha papastërtitë hiqen plotësisht nga motori në fund të procesit të shpëlarjes së bashku me vajin e përdorur.
ZIC Flush Flushing Oil është bërë nga vaji bazë sintetik Yubase. Ky është zhvillimi i vetë kompanisë. Ky vaj bazë përftohet me hidrokrikim, por ka karakteristika të shkëlqyera teknike të krahasueshme me një bazë sintetike. Një sistem filtrimi me shumë faza dhe teknologjia speciale i lejuan petrokimistët e Koresë së Jugut të merrnin vaj bazë me pastërti unike dhe veti fizike dhe kimike. Përveç vajit ZIC Flushing Oil, Yubase prodhon vajra të motorit dhe transmisionit ZIC dhe shumë lëngje të tjera teknike.
Технические характеристики
| emër | Vlerë | njësia e matjes | Metoda e testimit |
|---|---|---|---|
| Dendësia në 15°C | 0,84 | g / cm3 | ASTM D1298 |
| Viskoziteti kinematik në 40°C | 22,3 | mm2/s | ASTM D445 |
| Viskoziteti kinematik në 100°C | 4.7 | mm2/s | ASTM D445 |
| indeksi i viskozitetit | 135 | ASTM D2270 | |
| Pika e ndezjes | 212 | ° С | Asthm d92 standard |
| Hidh pikën | -47,5 | ° С | Asthm d97 standard |
Aplikimet
Vaji për shpëlarje ZIC mund të përdoret për të shpëlarë lloje të ndryshme motorësh me benzinë dhe naftë. Lëngu larëse mund të përdoret në automjete të pajisura me një konvertues katalitik dhe një turbocharger, përveç rasteve kur specifikohet ndryshe në librin e shërbimit.
Qëllimi kryesor i një shpëlarjeje ZIC është përshtatja e sistemit të lubrifikimit me vajin e ri. Nëse motori është mbushur më parë me një vaj të panjohur ose me një vaj të bërë nga një bazë tjetër, shpëlarja e motorit përpara se të shtoni lubrifikant të ri do të parandalojë shkumëzimin dhe reshjet e produktit të ri.
Shpëlarja e motorit ZIC mund të përdoret gjithashtu për të parandaluar ndotjen e pjesëve të motorit. Për ta bërë këtë, rekomandohet të kryeni periodikisht procedurën e shpëlarjes kur ndryshoni vajin e motorit.
Udhëzime për përdorim
Jo vetëm për motorët me djegie të brendshme, por edhe për transmetimet manuale, mund të përdorni flush sintetike ZIC Flush; Udhëzimet për përdorim do të varen nga nyja që trajtohet.
Gjatë shpëlarjes së motorit, së pari kullohet vaji i përdorur. Më pas, përbërja e shpëlarjes derdhet përmes qafës së mbushësit të vajit. Motori me djegie të brendshme duhet të funksionojë me lëng larës për 15 deri në 20 minuta në boshe.
E rëndësishme! Procedura e larjes nuk duhet të kalojë 30 minuta; gjatë larjes ndalohet rritja e shpejtësisë së motorit dhe vënia në lëvizje e makinës.
Më pas, duhet të fikni motorin, të kulloni vajin e shpëlarjes, të zëvendësoni filtrin e vajit dhe të mbushni vaj të ri.
Gjatë shpëlarjes së transmisionit, është e nevojshme të varni rrotat lëvizëse. Pastaj duhet të kulloni vajin e vjetër të ingranazheve nga kutia dhe të mbushni tehun. Fusni marshin e parë dhe lëreni motorin të punojë boshe për pesë minuta. Më pas kullojeni lëngun e përdorur dhe mbusheni me lëng të ri transmisioni.
Avantazhet dhe disavantazhet
Vaji i shpëlarjes ZIC ka një disavantazh serioz. Ky është një çmim i lartë me pakicë i produktit. Çmimi i ZIK Flush arrin nivelin e vajit motorik gjysmë sintetik vendas. Nëse krahasojmë vajin për shpëlarje ZIC dhe vajrat ruse të shpëlarjes, atëherë çmimi i këtij të fundit mund të jetë dy ose edhe tre herë më i ulët se ai i Koresë së Jugut.
Një kosto e tillë fondesh zmbraps dikë, por dikush ende nuk shpenzon para për vaj të mirë makine. Përveç kësaj, kullimi ZIC Flush ka efektet e mëposhtme të dobishme në makinë:
- rrit efikasitetin e makinës;
- rrit efikasitetin e motorit;
- zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme;
- nuk thahen guarnicionet e gomës dhe materialet polimerike;
- lan në mënyrë të përsosur motorin;
- pastron valvulat dhe unazat e mbërthyera;
- zvogëlon nivelin e temperaturës së funksionimit në komponentët individualë të motorit;
- eliminon zhurmën e motorit dhe transmisionit;
- zgjat jetën e motorit dhe transmetimit manual;
- parandalon oksidimin e vajit të ri të motorit.
Format e emetimit dhe artikujt
| emër | Kodi i furnizuesit | Forma e lëshimit | Vëllim |
|---|---|---|---|
| FLUSHING ZIC | 162659 | банка | 4 litra |
Video
Pas larjes ZIC FLUSHING përshkoi 1000 km Daewoo Matiz
