Guarnicioni i shkarkimit: funksionimi, mirëmbajtja dhe çmimi

Guarnicioni i shkarkimit të makinës suaj është pjesa që ndodhet midis kolektorit dhe kokës së cilindrit, nëse deri më tani nuk e keni ditur për ekzistencën e tij, ky artikull është për ju, ne do t'ju shpjegojmë gjithçka për këtë pjesë të motorit tuaj, roli, kur duhet ndryshuar dhe çmimi i tij ndryshon!

🚗 Çfarë është një kolektor shkarkimi?

Sistemi i shkarkimit i drejton gazrat e gripit nga motori në pjesën e pasme të automjetit në mënyrë që ato të shkarkohen. Përveç këtij roli, sistemi i shkarkimit të automjetit tuaj duhet të jetë në gjendje të kryejë funksione të tjera: të zvogëlojë zhurmën e prodhuar nga gazrat e shkarkimit kur ato shkarkohen dhe të zvogëlojë nivelin e ndotjes së gazit.

Sistemi i shkarkimit përbëhet nga pjesë të ndryshme:

• Le shumëfishtë i shkarkimit : Është i lidhur me kokën e cilindrit të motorit dhe është përgjegjës për mbledhjen e gazrave të shkarkimit të emetuara nga motori i makinës suaj. Koleksioni i shkarkimit do të zbusë zhurmën e djegies dhe do të transferojë nxehtësinë në konvertuesin katalitik në pjesën e pasme të automjetit tuaj.
• Le shndërrues katalitik : Përbëhet nga katalizatorë që shndërrojnë gazrat toksikë në dioksid karboni dhe avujt e ujit, duke i bërë më pak të dëmshëm.
• La sonda e oksigjenit : ju lejon të ruani raportin e duhur ajër/karburant duke marrë parasysh disa parametra, si temperatura e motorit ose ftohës.
• Le i heshtur : roli i tij është të zvogëlojë zhurmën e shkarkimit duke lëvizur zhurmën në kutitë e rezonancës.

Tani që e dini se si funksionon sistemi i shkarkimit të makinës suaj, ne do t'ju tregojmë më në detaje se për çfarë përdoret guarnicioni i kolektorit të shkarkimit, i njohur më shpesh si copë litari i shkarkimit.

?? Për çfarë përdoret guarnicioni i kolektorit tuaj të shkarkimit?

Qëllimi kryesor i një copë litari shkarkimi është të parandalojë daljen e gazrave të shkarkimit kur ato arrijnë në kolektorin e shkarkimit dhe kështu të sigurohet që ato të transportohen në mënyrë të sigurt në linjën e shkarkimit. Që një copë litari e shkarkimit të jetë plotësisht e papërshkueshme nga uji dhe në gjendje të mirë, duhet të plotësojë tre kritere:

• Jini të mjaftueshëm rezistente ndaj nxehtësisë : Gazrat e shkarkimit mund të arrijnë temperatura shumë të larta deri në 800 gradë.
• être rezistente ndaj presionit : gazrat që dalin gjatë djegies janë zakonisht në një presion prej 2 deri në 3 bar, prandaj vula duhet të jetë në gjendje të përballojë shkeljen e këtij presioni.
• être i papërshkueshëm nga uji : Guarnicioni i daljes duhet të mbyllë kolektorin e marrjes dhe kolektorin e shkarkimit.

Ekzistojnë disa lloje të guarnicioneve të shkarkimit: një copë (është instaluar vetëm një copë litari, ndodhet midis kolektorit dhe kokës së cilindrit) dhe grupe copë litari (ka një copë litari në secilin cilindër të motorit).

️ Kur të ndryshoni copë litari i shkarkimit?

Ashtu si me të gjitha pjesët e lidhura drejtpërdrejt me motorin e makinës suaj, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë gjendjes së guarnicionit të shkarkimit. Guarnicionet e shkarkimit mund të konsumohen për shkak të korrozionit, dridhjeve të motorit ose temperaturave të larta ndaj të cilave ato janë të ekspozuara vazhdimisht. Nëse copë litari juaj është konsumuar dhe ju nuk bëni asgjë, rrezikoni të dëmtoni pistonët ose kokën e cilindrit të motorit shumë shpejt, gjë që mund të çojë në riparime shumë të kushtueshme. Disa simptoma duhet të tregojnë gjithashtu gjendjen e guarnicionit të kolektorit. Këtu është një listë e simptomave më të zakonshme që tregojnë se së shpejti do t'ju duhet të zëvendësoni guarnicionin tuaj të shkarkimit:

• Ju konsumoni më shumë karburant
• Ju nuhatni një erë të pazakontë në brendësi të automjetit.
• Ju mund të shihni gjurmë të blozës në kolektorin e shkarkimit
• Shterja juaj bën zhurmë kur nxitoni

🔧 Si të ndryshoni një copë litari të shkarkimit

Nëse vëreni një nga simptomat e përmendura më lart dhe keni nevojë të zëvendësoni copë litari pas kontrollit, ja si të veproni në disa hapa. Ju lutemi vini re se ky udhëzues duhet të ndiqet vetëm nëse tashmë dini pak për mekanikën. Nëse nuk keni aftësitë e nevojshme, ju këshillojmë të kontaktoni një nga mekanikët tanë të certifikuar.

• Ndaloni makinën së pari dhe mos harroni të lini motorin të ftohet.
• Gjeni baterinë dhe shkëputeni atë
• Pastaj bëni kolektorin
• Çmontoni kolektorin, më pas hiqni copëzën nga kolektori.
• Merrni kontrollin e guarnicionit tuaj të ri
• Lubrifikoni guarnicionin e kolektorit.
• Instaloni një copë litari të re në kolektor.
• Montoni kolektorin e shkarkimit.
• Pasi të gjitha pjesët e tjera të jenë vendosur, mund ta rilidhni baterinë.
• Rinisni motorin dhe sigurohuni që të mos i vini re më simptomat që keni përjetuar më parë.

Tani ju e dini se si të zëvendësoni copë litari të shumëfishtë të shkarkimit. Përsëri, kjo ndërhyrje duhet të kryhet nga një mekanik profesionist për të shmangur shqetësimet e mëtejshme.

?? Sa kushton për të zëvendësuar copë litari?

Në disa raste, do të furnizohet një copë litari e shkarkimit, e cila do të përdoret për të zëvendësuar copëzën e kokës së cilindrit. Nëse e blini këtë komplet nga një shpërndarës, do t'ju duhet të paguani nga 100 deri në 200 euro.

Ju gjithashtu mund të gjeni guarnicione individuale të kolektorit të shkarkimit direkt nga prodhuesi juaj, në të cilin rast çmimi do të jetë shumë më i ulët, prisni një maksimum prej 30 € për pjesë.

Këtij çmimi do t'ju duhet të shtoni koston e punës. Për të zbuluar çmimin e saktë për zëvendësimin e guarnicionit të sistemit të shkarkimit, mund të përdorni krahasuesin tonë në internet të garazhit, na tregoni numrin e regjistrimit, ndërhyrjen që dëshironi, si dhe qytetin tuaj, dhe ne do t'ju ofrojmë një listë të garazheve më të mira me çmimin më të mirë për të zëvendësuar guarnicionin e sistemit të shkarkimit të automjetit tuaj.