rrëshqitje e tufës

Në një tufë që funksionon siç duhet, ky fenomen ndodh më shpesh në momentin e nisjes, dhe më pas zhduket plotësisht.

Rrëshqitja e vazhdueshme e panevojshme dhe e dëmshme e tufës shkaktohet nga shumë arsye të tjera. dëmtime mekanike dhe termike, si dhe riparime të kryera gabimisht, si dhe funksionim jo të duhur. Këto janë shkaqet më të zakonshme të rrëshqitjes së tufës.

• mbinxehja e pllakës së presionit për shkak të mbingarkesës termike, një sustë të thyer të diafragmës, si dhe pjesë të përdorura që nuk janë të përshtatshme për riparim. Mbinxehja lokale e kapëses është gjithashtu rezultat i dëmtimit të mekanizmit të mbresës ose bllokimit shumë të gjatë dhe të shpeshtë të të ashtuquajturës gjysmë bashkuese.
• Veshjet e fërkimit të diskut të tufës së tepërt të konsumuara si rezultat i konsumit natyral, por që tejkalojnë trashësinë e lejuar. Veshja e tepërt e rreshtimit shkaktohet gjithashtu nga, ndër të tjera, një njësi e dëmtuar e nxjerrjes dhe lidhjes joadekuate.
• Veshjet e fërkimit të diskut të tufës me vaj janë rezultat i një vulë të dëmtuar të boshtit të gungës ose lubrifikimit të tepërt të boshtit të tufës. Në raste ekstreme, marrja e vajit ose yndyrës në jastëkë do të shkaktojë djegien e tyre (karburant).
• Fletët e sustave belleville dëmtohen, më së shpeshti si rezultat i mungesës së lojës midis tyre dhe mbajtësit të lëshimit, rezistencës së tepërt të kushinetës lëshuese ose bllokimit të tij.
• deformimi i strehës së unazës së ngjeshjes ose sustës së diafragmës për shkak të montimit të gabuar.
• veshja e shkurret udhëzuese për shkak të mungesës së pamjaftueshme ose të plotë të lubrifikimit, rezistencës së kushinetës së lirimit, si dhe përdorimit jo të duhur të pjesëve në një riparim të mëparshëm.
• rezistencë shumë e lartë e tendinit për shkak të konsumit ose montimit të pahijshëm.
• përshtatja jo e duhur e jastëkëve të diskut në volant për shkak të deformimit ose dëmtimit të sipërfaqes së volantit.