Problem me ndezjen e makinës? Kjo mund të shmanget. Kontrolloni statusin e kësaj pajisjeje!
Një nisje e keqe e makinës është surpriza e pakëndshme më e zakonshme me të cilën përballen drejtuesit gjatë periudhës së Krishtlindjeve dhe Vitit të Ri. Shumica e dështimeve shkaktohen nga testimi i rëndë i pajisjeve elektronike nga moti.
Në festa dhe në Vitin e Ri kalojmë më shumë kohë me familjen në tavolinë dhe jo në makina. Gjatë kësaj kohe, makinat e papërdorura që qëndrojnë për disa ditë në ngricë, të ftohtë ose lagështi janë në rrezik të aksidenteve dhe defekteve të rënda, kryesisht ato elektronike. Ata vënë në dyshim vizitën e të afërmve, kthimin në shtëpi ose shkuarjen në punë pas pushimeve. Ato gjithashtu mund të çojnë në kosto të larta riparimi. Në raste të tilla, një shërbim asistence me motor vjen në shpëtim.
– Gjatë periudhës së Krishtlindjeve dhe Vitit të Ri, lëvizshmëria e polakëve zvogëlohet, dhe për këtë arsye ka më pak ndërhyrje në ndihmë. Megjithatë, ato zbatohen për situata të veçanta ku klientët tanë nuk mund të vijnë për Krishtlindje, Vitin e Ri apo të kthehen në shtëpi. Shumica e ndërhyrjeve, pra gati 88%, kanë të bëjnë me probleme me ndezjen e automjeteve. Kjo është 12% më shumë se në muajt e tjerë të ftohtë të vitit. Arsyet e thirrjeve janë kryesisht dështimet e baterive, si dhe prizat e ndezjes dhe kandelat e makinave që nuk janë përdorur nga pronarët e tyre për disa ditë, thotë Piotr Ruszowski, drejtor i shitjeve dhe marketingut në Mondial Assistance.
Murtaja e baterive të ngordhura
Makinat, veçanërisht gjeneratat e reja, janë të mbushura me elektronikë. Përveç përfitimeve të dukshme, kjo e bën atë më të ndjeshëm ndaj elementeve. Për më tepër, në rast të një dështimi, për shembull, një baterie, kabllot "normale" lidhëse ose një karikues nuk mjaftojnë më. Nga ana tjetër, ata mund të bëjnë më shumë dëm sesa mirë. Një çështje tjetër është se në shumë makina moderne, për të arritur në pajisjen e ruajtjes së energjisë, kërkohet një vizitë në një punëtori të specializuar. Për të njëjtën arsye, numri i ankesave për avari është në rritje të vazhdueshme.
Një shkak i zakonshëm i dështimit është gjithashtu ngasja në distanca të shkurtra, gjë që nuk lejon që bateria të ngarkohet plotësisht. Në rastin e automjeteve të vjetra, modifikimet në sistemin elektrik ose përdorimi i zëvendësuesve më të lirë, të tillë si aktivizuesit ose imobilizuesit që nuk janë rezistent ndaj temperaturave të ulëta ose lagështisë, mund të jenë gjithashtu një burim problemesh.
Shih gjithashtu: Kam humbur patentën për shpejtësi për tre muaj. Kur ndodh?
– Drejtuesit e ndihmës teknike të thirrur në vendin e aksidentit janë persona që kanë njohuri dhe pajisje speciale për të ndezur automjetet, pavarësisht moshës dhe përparimit teknik. Si rezultat, më shumë se gjysma e ndërhyrjeve në vendngjarje janë efektive. Sigurisht, ka situata kur bëhet e nevojshme që automjeti të tërhiqet në një punishte të autorizuar. Në këtë rast, viktimat përdorin me dëshirë një makinë zëvendësuese ose transport për në vendbanimin e tyre, thekson Piotr Ruszovsky nga Mondial Assistance.
Për të minimizuar rrezikun e problemeve të baterisë, ka shtatë rregulla themelore që duhen mbajtur parasysh:
1. Rreziku i dështimit rritet me moshën.
2. Kapaciteti i baterisë zvogëlohet ndërsa temperatura e ambientit bie.
3. Bateria nuk ngarkohet plotësisht kur vozitni vetëm për distanca të shkurtra.
4. Pjesa më e madhe e energjisë konsumohet kur nisni një makinë. Kërkohet më shumë energji kur bateria është e ngarkuar me pajisje shtesë si ajri i kondicionuar.
5. Pasi të ndizni makinën, udhëtoni menjëherë disa kilometra për të ngarkuar baterinë. Më pas futeni për ta rimbushur.
6. Shkaku i problemeve me ndezjen mund të jetë gjithashtu një alternator i gabuar, motori, prizat e ndezjes ose kandelat, si dhe kontaktet e njollosura.
7. Tensioni shumë i lartë ose shumë i ulët i sistemit elektrik do të shkurtojë jetëgjatësinë e baterisë.
Burimi: Mondial Assistance
Shihni gjithashtu: Fiat 500 Elektrik
