Simptomat e një montimi të tharëses me pezullim ajri të gabuar ose të gabuar
Nëse pezullimi i automjetit tuaj ulet ose kërcehet, ose kompresori nuk ndizet, mund t'ju duhet të zëvendësoni njësinë e tharëses së pezullimit me ajër të automjetit tuaj.
Sistemet e pezullimit të airbag-ve janë një tipar i zakonshëm i shumë makinave dhe SUV-ve moderne luksoze. Ata punojnë duke përdorur ajër të kompresuar për të shtypur amortizatorët e fryrë për të pezulluar dhe mbështetur makinën. Për shkak se ato funksionojnë me ajër të kompresuar, grumbullimi i tepërt i lagështirës është një nga problemet më të mëdha që duhet të adresohet në mënyrë që sistemi të funksionojë siç duhet. Puna e montimit të tharëses me pezullim ajri është të mbajë ajrin e kompresuar në sistem sa më të thatë dhe të dehidratuar që të jetë e mundur. Lagështia është problem sepse mund të reagojë me përbërësit metalikë të sistemit dhe të shkaktojë formimin e ndryshkut dhe korrozionit në pjesët e brendshme të sistemit. Ndryshku i brendshëm dhe korrozioni në komponentët e sistemit mund të zhvillohen shpejt në probleme më serioze për shkak të ngarkesave të larta dhe presioneve të larta në sistemin e pezullimit të ajrit.
Asambleja e tharëses së pezullimit me ajër mbron sistemin nga lagështia. Nëse një dehumidifikues dështon ose ka probleme, ai zakonisht shfaqet si një simptomë ose problem me të gjithë sistemin ose një komponent specifik (zakonisht kompresorin) dhe duhet të servisohet. Për këtë arsye, shumica e simptomave që lidhen me një dështim të montimit të tharësit janë të ngjashme me ato të një dështimi të kompresorit.
1. Sag pezullimi
Një nga simptomat më të zakonshme të një problemi të montimit të tharëses së pezullimit me ajër është ulja e pezullimit. Kur tharësja dështon, lagështia mund të grumbullohet në sistemin e pezullimit të ajrit dhe të ndërhyjë në shtrirjen, gjë që mund të shkaktojë rënien e një ose më shumë qosheve të automjetit. Në raste më serioze, komponentët mund të dëmtohen edhe nga korrozioni dhe stresi shtesë i shkaktuar nga akumulimi i lagështirës nga një tharëse me defekt ose rrjedhje.
2. Pezullim pranveror
Një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me montimin e tharësit është një pezullim me sustë. Nëse lagështia e tepërt grumbullohet kudo në sistem ose rrjedh për shkak të korrozionit, aftësia e sistemit për të mbajtur dhe mbajtur presionin mund të pengohet. Kjo mund të rezultojë në një pezullim elastik që anon shumë gjatë ngritjes, kur kthen kthesën ose nën frenim të fortë.
3. Kompresori nuk ndizet
Një tjetër simptomë e një problemi me një tharëse me pezullim ajri është një kompresor që nuk ndizet. Nëse një kompresor ajri dështon për shkak të grumbullimit të tepërt të lagështirës, ai mund të ndalojë së punuari plotësisht. Për shkak se kompresori bën presion në të gjithë sistemin e pezullimit të ajrit, nëse ai dështon për shkak të ndonjë problemi të lidhur me lagështinë, ndoshta për shkak të një problemi me tharësen, do të shkaktojë probleme për të gjithë sistemin.
Meqenëse montimi i tharëses me pezullim ajri mbron të gjithë sistemin e pezullimit të ajrit nga lagështia, ai është një nga komponentët më të rëndësishëm të sistemit. Për këtë arsye, është e rëndësishme të siguroheni që tharësja të jetë gjithmonë në gjendje të mirë. Nëse jeni duke përjetuar ndonjë nga simptomat e mësipërme, ka shumë të ngjarë të keni një problem pezullimi. Nëse keni nevojë për ndihmë për këtë, një teknik i AvtoTachki do të diagnostikojë pezullimin tuaj dhe do të zëvendësojë tharësin e pezullimit me ajër nëse është e nevojshme.
