Një vështrim më i afërt mbi plakjen e gomave

Në një vit plot lajme, mund të keni humbur njoftimin novator të gomave jashtë shtetit këtë verë: ngasja me goma të vjetra tani është një vepër penale në MB. Ata e futën këtë ligj në korrik, duke ndaluar të gjitha gomat mbi 10 vjeç. Ky ndryshim vjen pas një fushate shumëvjeçare të udhëhequr nga Frances Molloy, një nënë që humbi djalin e saj në një aksident me goma.

Përpjekjet për të vendosur ligje dhe rregullore në lidhje me moshën e gomave në SHBA janë në vazhdim, por nuk dihet kur (ose nëse) këto ligje do të miratohen. Në vend të kësaj, rregulloret lokale të sigurisë së gomave bazohen kryesisht në shkallën e gomës. Megjithatë, gomat e vjetra mund të përbëjnë një rrezik serioz për sigurinë, edhe nëse ato kanë shkel të trashë. Ja një vështrim më i afërt i moshës së gomave dhe si mund të qëndroni të sigurt në rrugë.  

Sa vjet janë gomat e mia? Një udhëzues për përcaktimin e moshës së gomave tuaja

Gomat shënohen me një numër identifikimi të gomave (TIN), i cili gjurmon informacionin e prodhimit, duke përfshirë javën e saktë të vitit që është prodhuar. Ky informacion printohet drejtpërdrejt në anë të secilës gomë. Për ta gjetur atë, inspektoni me kujdes murin anësor të gomës. Ju mund të keni nevojë të përdorni një elektrik dore pasi këta numra mund të përzihen në gomë. Kur gjeni TIN-in tuaj, mund të duket si një sekuencë e komplikuar numrash dhe shkronjash, por në fakt është e lehtë për t'u zbërthyer:

• PIKA: Çdo kod autobusi fillon me DOT për Departamentin e Transportit.
• Kodi i fabrikës së gomave: Më pas do të shihni një shkronjë dhe një numër. Ky është kodi i identifikimit për fabrikën ku është bërë goma juaj.
• Madhësia e gomave: Një numër dhe shkronjë tjetër do të tregojnë madhësinë e gomës tuaj.
• Prodhuesi: Dy ose tre shkronjat e ardhshme përbëjnë kodin e prodhuesit të gomave.
• Mosha e gomave: Në fund të TIN-it tuaj, do të shihni një seri prej katër shifrash. Kjo është mosha juaj e gomave. Dy shifrat e para tregojnë javën e vitit, dhe dy shifrat e dyta tregojnë vitin e prodhimit. 

Për shembull, nëse TIN juaj përfundon me 4918, gomat tuaja janë prodhuar në dhjetor 2018 dhe tani janë dy vjeç. 

Cili është problemi me gomat e vjetra?

Gomat e vjetra shpesh mund të duken dhe duken si të reja, kështu që çfarë i bën ato të pasigurta? Ky është ndryshimi në përbërjen e tyre kimike përmes një procesi të quajtur degradimi termooksidues. Me kalimin e kohës, oksigjeni reagon natyrshëm me gomën, duke e bërë atë të ngurtësohet, thahet dhe plasaritet. Kur goma brenda gomave tuaja është e thatë dhe e fortë, ajo mund të lirohet nga rripat e çelikut në bazën e gomës tuaj. Kjo mund të çojë në plasje të gomave, zhveshje të shkallës dhe rreziqe të tjera serioze të sigurisë. 

Ndarja e gomave është shpesh e vështirë për t'u vënë re, kjo është arsyeja pse shumë shoferë nuk e dinë se kanë një problem me plakjen e gomave derisa të humbasin kontrollin e makinës së tyre. Ngasja në goma të vjetra mund të shkaktojë gjithashtu shtrembërim të murit anësor, ndarje të shkallës (ku shkëputen pjesë të mëdha të shkallës) dhe fshikëza të shkallës. 

Përveç moshës së gomës, degradimi termo-oksidativ përshpejtohet nga nxehtësia. Shtetet që përjetojnë nivele më të larta nxehtësie gjithashtu priren të kenë nivele më të larta të plakjes së gomave. Për shkak se ngasja e shpejtë gjeneron gjithashtu nxehtësi, ngasja e shpeshtë me shpejtësi të lartë mund të përshpejtojë gjithashtu procesin e plakjes së gomave.

Në vitin 2008, Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) për Konsumatorët raportoi qindra vdekje dhe lëndime automjetesh të shkaktuara nga gomat e ndezura më të vjetra se 5 vjet. Studime dhe të dhëna të tjera të NHTSA tregojnë se këto shifra po rriten në mijëra çdo vit. 

Në çfarë moshe duhen ndërruar gomat?

Me përjashtim të rrethanave të jashtme, gomat janë vërtetuar se i rezistojnë oksidimit gjatë 5 viteve të para të prodhimit. Kjo është arsyeja pse shumë prodhues automjetesh si Ford dhe Nissan rekomandojnë ndryshimin e gomave 6 vjet pas datës së prodhimit të tyre - pavarësisht nga thellësia e shkallës së gomës. Megjithatë, siç mund ta shihni nga studimi i NHTSA më sipër, gomat 5-vjeçare gjithashtu mund të shkaktojnë aksidente. Ndërrimi i gomave çdo 5 vjet siguron standardet më të plota të sigurisë. 

Blerja nga një dyqan gomash i besueshëm | Chapel Hill Sheena

Mosha e gomave është një tjetër arsye pse është e rëndësishme të blini një gomë nga një dyqan gomash i besueshëm. Për shembull, shpërndarësit e gomave të përdorura mund të blejnë goma të vjetra me çmime të ulëta, duke i lejuar ata të fitojnë fitime më të larta. Edhe nëse goma "e re" nuk është drejtuar kurrë, gomat e vjetra paraqesin një rrezik serioz sigurie. 

Kur keni nevojë për një grup të ri gomash, telefononi Chapel Hill Tyre. Teknikët tanë të besuar ofrojnë riparime gjithëpërfshirëse të gomave dhe shërbime mekanike, duke ofruar një përvojë blerjeje me fokus klientin. Ne ofrojmë gjithashtu një garanci të çmimit më të mirë për t'ju ndihmuar të merrni çmimin më të ulët për gomat tuaja të reja. Lini një takim në një nga 9 zyrat tona në zonën e Triangle ose blini goma në internet duke përdorur mjetin tonë të gjetjes së gomave sot!

Kthehu te burimet