Aditivi "Burim" për motorin. Karakteristikat e punës
Përmbajtje
Nga çfarë përbëhet dhe si funksionon shtesa "Resource"?
Aditivi i motorit Resurs është një rivitalizues (kondicioner metalik). Kjo do të thotë se qëllimi kryesor i përbërjes është të rivendosë sipërfaqet metalike të dëmtuara.
"Burimi" përbëhet nga disa komponentë.
- Grimcat e imëta të bakrit, kallajit, aluminit dhe argjendit. Përmasat e këtyre metaleve ndryshojnë në varësi të qëllimit të përbërjes. Madhësia e grimcave është në rangun nga 1 deri në 5 mikron. Mbushësi metalik përbën deri në 20% të vëllimit të përgjithshëm të aditivit.
- mbushës mineral.
- Kripërat e acidit dialkilditiofosforik.
- Surfaktantët.
- Një pjesë e vogël e komponentëve të tjerë.
Përbërja derdhet në vaj të freskët në masën një shishe për 4 litra. Nëse ka më shumë vaj në motor, këshillohet të përdorni dy pako.
Nëpërmjet qarkullimit të vajit, shtesa shpërndahet në të gjitha çiftet e fërkimit (unazat dhe sipërfaqet e cilindrave, ditarët dhe astarët e boshtit të gungës, ditarët dhe shtretërit e boshtit me gunga, sipërfaqja e ndenjes së pistonit dhe gishtat, etj.). Në pikat e kontaktit, në zonat me konsum të shtuar ose mikrodëmtime, krijohet një shtresë metalike poroze. Kjo shtresë rikthen integritetin e pjesëve të kontaktit dhe i kthen parametrat e funksionimit në çiftin e fërkimit në vlera pothuajse nominale. Gjithashtu, një zgjidhje e tillë ndalon konsumimin e ortekëve, i cili fillon me shkatërrimin e pabarabartë të sipërfaqeve të punës. Dhe struktura poroze e shtresës mbrojtëse të formuar ruan vajin dhe eliminon fërkimin e thatë.
Prodhuesit e aditivit "Resource" premtojnë efektet e mëposhtme pozitive:
- zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve të krijuara nga motori;
- reduktimi i konsumit të vajit për mbetjet deri në 5 herë (në varësi të shkallës së konsumit të motorit dhe natyrës së prodhimit);
- reduktimi i tymit;
- rritje e kompresimit në cilindra;
- ekonomia e karburantit deri në 10%;
- rritja e përgjithshme e jetëgjatësisë së motorit.
Shtresa mbrojtëse formohet pas rreth 150-200 km vrapim.
Çmimi për një shishe varion nga 300 në 500 rubla.
Cili është ndryshimi midis aditivit "Resource" dhe përbërjeve të ngjashme?
Le të shqyrtojmë shkurtimisht dy përfaqësuesit më të famshëm të aditivëve të motorit me një efekt të ngjashëm: "Hado" dhe "Suprotek".
Dallimi kryesor qëndron në mekanizmin e funksionimit dhe komponentët aktivë. Nëse përbërja e burimit përdor grimca të shpërndara imët të metaleve të buta si përbërës pune, të cilat së bashku me surfaktantët dhe përbërës të tjerë ndihmës formojnë një strukturë poroze në sipërfaqen e dëmtuar, atëherë parimi i veprimit të aditivëve "Hado" dhe "Suprotek" është thelbësisht të ndryshme.
Në këto formulime, përbërësi kryesor aktiv është një mineral natyral, i ashtuquajturi serpentinë. Është ky mineral, në kombinim me disa aditivë të tjerë, që formon një shtresë të fortë mbrojtëse me një koeficient të ulët fërkimi në sipërfaqen e pjesëve të fërkimit.
Sa i përket efekteve pozitive, ato janë të ngjashme për të gjithë këta aditivë.
Shqyrtime të ekspertëve
Mendimet e ekspertëve në lidhje me përbërjen e "Burimit" ndryshojnë. Disa argumentojnë se aditiv është praktikisht i padobishëm, dhe në disa raste madje mund të ketë një efekt negativ në motor. Riparuesit e tjerë të automjeteve janë të sigurt se "Burimi" me të vërtetë funksionon.
Në fakt, të dyja palët kanë të drejtë deri diku. "Burimi", duke gjykuar nga rishikimet e shumta dhe të gjithanshme, ka kuptim të përdoret vetëm në disa raste:
- me konsum të përgjithshëm të motorit, në të cilin ende nuk ka probleme serioze, si p.sh. gërvishtje të thella në grupin e pistonit ose konsumim kritik i unazave;
- pas një rënie të kompresimit dhe një rritje të tymit të motorit, përsëri, vetëm në mungesë të dëmtimeve të konsiderueshme mekanike.
Në motorët e rinj dhe termocentralet me kilometrazh të ulët pa probleme të dukshme, ky shtesë nuk është i nevojshëm. Është më mirë t'i shtoni këto para në arkën TO dhe të blini vaj më të shtrenjtë dhe me cilësi të lartë. Kuptimi i aditivit "Resource" qëndron pikërisht në aftësinë për të rivendosur sipërfaqet e konsumuara që nuk kanë të çara apo gërvishtje të thella.
