Inspektimi para dimrit
Dimërimi i duhur i makinës suaj është i rëndësishëm si për sigurinë ashtu edhe për komoditetin e shoferit.
“Çështja kryesore është, sigurisht, zëvendësimi i gomave të dimrit, avantazhet e të cilave shumica e shoferëve i kanë parë tashmë në sezonet e mëparshme”, thotë Tomasz Schromnik, pronar i CNF Rapidex, i specializuar në riparimet komplekse të rrotave dhe gomave. Megjithatë, pak pronarë automjetesh mbajnë mend të kontrollojnë gjendjen e gomave dhe shkallën e konsumimit të tyre. Gomat e dimrit nuk duhet të përdoren për më shumë se 5 vjet. Në të ardhmen, cilësia e gomës zvogëlohet, për shkak të së cilës ajo humbet vetitë e saj. Është mirë që vlerësimi i gjendjes së gomave t'ua lini specialistëve.
Rripat e rrotave gjithashtu duhet të inspektohen dhe inspektohen. Në dimër, shumë pronarë automjetesh përdorin rrota tërheqëse aliazhi.
– Buza e aluminit nuk është e përshtatshme për përdorim në kushte dimërore, shpjegon Tomasz Šromnik. – Është i ndjeshëm ndaj dëmtimit, kryesisht për shkak të mundësisë së rrëshqitjes së makinës dhe, për shembull, goditjes së një bordioni. Kostoja e riparimit të një buzë alumini është mjaft e lartë. Një tjetër çështje e rëndësishme është mundësia e dëmtimit të buzës nga kimikatet, kryesisht kripa, të cilat spërkaten rrugëve në dimër. Veshja e bojës në një buzë alumini nuk është shumë rezistente ndaj këtij lloj sulmi dhe nuk ka produkte në treg që mund të mbrojnë në mënyrë efektive buzën. Kështu që unë do të këshilloja përdorimin e rripave prej çeliku në dimër, të cilat janë më rezistente ndaj kimikateve dhe kostot e riparimit janë shumë më të ulëta.
Kontrollimi i gjendjes së rrotave dhe gomave, megjithatë, është vetëm një përqindje e vogël e inspektimit të përgjithshëm të makinës, kjo është arsyeja pse ne kemi nisur një servis në kompaninë tonë, falë të cilit ne jemi në gjendje të kontrollojmë plotësisht makinën dhe të bëjmë shpejt riparime - shtoi Tomasz Šromnik.
Magazinimi i gomave
Tomasz Schromnik, pronar i CNF Rapidex
– Kur bëhet fjalë për ndërrimin e gomave sezonale, duhet përmendur edhe kushtet e duhura të ruajtjes, të cilat kanë një ndikim të madh në funksionimin e mëtejshëm të tyre. Ruajtja në një dhomë të lagësht dhe të ngushtë, veçanërisht për një kohë të gjatë, për shembull, disa vjet, e bën dobinë e mëvonshme të një gome të tillë të papërfillshme. Përpara se të blini goma, ju këshilloj të kontrolloni datën e prodhimit, e cila është e stampuar në anë të gomës. Dy shifrat e para tregojnë javën e prodhimit, dy vitet e ardhshme. Unë nuk rekomandoj blerjen e gomave më të vjetra se pesë vjet. Unë rekomandoj të kontrolloni datën e prodhimit, veçanërisht për të gjitha llojet e promovimeve tërheqëse. Kur bëhet fjalë për ruajtjen e gomave, shumë kompani ofrojnë një shërbim të tillë.
Foto nga Robert Quiatek
Në krye të artikullit
