Prezantohet Pininfarina Battista 2020

Pininfarina Battista prodhon një fuqi marramendëse 1416 kW dhe 2300 Nm nga katër motorët e saj elektrikë.

Vetëm pak muaj pas prezantimit të Pininfarina Battista - modeli i parë i prodhimit të markës italiane - një hipermakinë tërësisht elektrike është paraqitur në një formë të përditësuar.

Ende pretendon të jetë makina më e fuqishme e ndërtuar ndonjëherë në Itali, Battista e re do të zbulohet në Motor Show në Torino këtë javë me një parakolp të poshtëm të ridizajnuar dhe pjesën e përparme të përmirësuar aerodinamike.

Është e paqartë pse kompania vendosi të bëjë ndryshime të tilla, pasi drejtori i dizajnit të makinave Luca Borgona e quajti përditësimin "prekje përfundimtare që e bëjnë atë edhe më të bukur".

Pas debutimit publik të Battista-s së re në Torino, Itali, makina do të kalojë në fazën tjetër të zhvillimit, e cila përfshin modelimin, tunelin e erës dhe testimin e pistës.

Prezantohet Pininfarina Battista 2020 Battista mori një përditësim të vogël me një dizajn të ri të parakolpit të përparmë dhe hyrje të ridizajnuar të ajrit.

Automobili Pinanfarina punësoi ish-pilotin e Formula 1 dhe pilotin aktual të Formula E Nick Heidfeld për të mbikëqyrur testimin dhe zhvillimin në pistë.

Një total prej 150 Battista do të prodhohen, me një çmim prej rreth 3.2 milionë dollarë Australianë dhe mund të porositen përmes "një rrjeti të vogël të shitësve të dedikuar të makinave luksoze dhe hipermakinave".

Siç është raportuar më parë, Battista është i pajisur me katër motorë elektrikë me një fuqi totale prej 1416 kW dhe 2300 Nm.

Bateria 120 kWh nga Rimac ofron një distancë prej 450 kilometrash dhe përshpejtimi nga zero në 100 km/h është më pak se 2.0 sekonda.

Përshpejtimi nga 0 në 300 km/h zgjat vetëm 12.0 sekonda dhe shpejtësia maksimale është mbi 350 km/h.

Hipermakina e ulët përmban një monokok me fibër karboni me panele trupi me fibër karboni dhe rrota të personalizuara 21 inç të mbështjellë me goma Pirelli P Zero të profilit të ulët.

Ndalimi i bishës elektrike duhet të jetë i shpejtë, me frena të mëdha karbon-qeramike me kalipa me gjashtë piston dhe disqe 390 mm në të katër qoshet.

Pjesa e brendshme është e veshur me lëkurë kafe dhe të zezë me thekse kromi dhe dy ekrane të mëdha vendosen në të dyja anët e timonit me fund të sheshtë.

“Ne jemi krenarë për Battista-n dhe të ngazëllyer që e shohim atë të ekspozuar në sallonin tonë të shtëpisë në Torino”, tha presidenti i Pininfarina, Paolo Pininfarina.

“Ekipet Pininfarina dhe Automobili Pininfarina kanë bashkëpunuar dhe kanë punuar shumë për të paraqitur një vepër të mirëfilltë arti [në] Gjenevë këtë vit.

“Por për shkak se ne kurrë nuk ndalemi së kërkuari për përsosmëri, jemi të kënaqur që mundëm të shtonim detaje të reja të dizajnit në pjesën e përparme që, për mendimin tim, do të theksojnë më tej elegancën dhe bukurinë e Battista-s.”