Rregullat për riparimin dhe funksionimin e fenerëve VAZ-2107
Përmbajtje
Sistemi i ndriçimit të makinës është një grup pajisjesh dhe pajisjesh që ofrojnë ngarje të rehatshme dhe të sigurt gjatë natës. Fenerët, si një nga komponentët kryesorë të këtij sistemi, kryejnë funksionet e ndriçimit të rrugës dhe sinjalizimit të synimeve të shoferit. Funksionimi afatgjatë dhe pa probleme i fenerëve të një makine VAZ-2107 mund të sigurohet duke respektuar rregullat e mirëmbajtjes dhe zëvendësimin në kohë të elementeve individuale të kësaj pajisjeje ndriçimi. Fenerët e "shtatës" kanë karakteristikat e tyre të projektimit, të cilat duhet të merren parasysh gjatë riparimit dhe zëvendësimit të tyre.
Pasqyrë e fenerëve VAZ-2107
Feneri i rregullt i një makine VAZ-2107 është një kuti plastike, pjesa e përparme e së cilës është prej qelqi ose plastike drejtkëndore transparente. Ka më pak gërvishtje në fenerët e xhamit dhe vetitë e tyre optike lejojnë një dalje më të fokusuar të dritës. Në të njëjtën kohë, qelqi është më i brishtë se plastika dhe mund të thyhet nëse i nënshtrohet aq forcës mekanike sa mund të përballojë një fener plastik.
Për shkak të forcës së shtuar, fenerët plastikë janë më të popullarizuar në mesin e shoferëve.. Në strehën e fenerit të bllokut ka një llambë me rreze të ulët dhe të lartë të tipit AKG 12–60 + 55 (H4) me fuqi 12 V, si dhe llamba për treguesin e drejtimit dhe dritat anësore. Rrezja e dritës drejtohet në rrugë duke përdorur një reflektor të vendosur prapa prizës në të cilën është vidhosur llamba.
Ndër tiparet e projektimit të fenerit të bllokut VAZ-2107, vërejmë praninë e një korrigjuesi hidraulik. Kjo pajisje mund të jetë e dobishme gjatë natës kur bagazhi është i mbingarkuar dhe pjesa e përparme e makinës ngrihet lart. Në këtë rast, edhe drita e ulët fillon të verbojë sytë e shoferëve që vijnë nga afër. Me ndihmën e një hidrokorrektori, ju mund të rregulloni këndin e rënies së rrezes së dritës duke e ulur atë poshtë. Nëse është e nevojshme, kjo pajisje ju lejon të kryeni rregullimin e kundërt.
Korrigjimi i drejtimit të rrezes kryhet duke përdorur çelësin e vendosur pranë çelësit të kontrollit të ndriçimit të ndriçimit të panelit të kontrollit. Rregullatori hidrokorrektori ka 4 pozicione:
- pozicioni I vendoset kur shoferi dhe një pasagjer në sediljen e përparme janë në kabinë;
- II - shofer dhe 4 pasagjerë;
- III - një shofer me katër pasagjerë, si dhe ngarkesë në bagazhin me peshë deri në 75 kg;
- IV - shoferi me bagazhin më të ngarkuar.
Rregullatori hidrokorrektori (A) ndodhet pranë çelësit të kontrollit të ndriçimit të ndriçimit të panelit të kontrollit (B)
Në makinat VAZ-2107, përdoret një korrigjues hidraulik i tipit 2105–3718010.
Në anën e pasme të fenerit ka një mbulesë që përdoret gjatë zëvendësimit të llambave të djegura.
Në VAZ-2107, uzina arriti për herë të parë të aplikojë disa zgjidhje progresive për atë kohë menjëherë. Së pari, drita halogjene shtëpiake në fenerët. Së dyti, lloji është një fener bllok në vend të një vendndodhjeje të veçantë të dritës së kokës dhe dritave anësore. Së treti, optika mori një korrigjues hidraulik, i cili bëri të mundur rregullimin e pjerrësisë së rrezes së dritës në varësi të ngarkesës së automjetit. Përveç kësaj, si opsion, fenerët mund të pajisen me një pastrues furçash.
Cilat fenerë mund të vendosen në VAZ-2107
Pronarët e "shtatë" shpesh përdorin fenerët alternativë, ndërsa ndjekin dy qëllime: të përmirësojnë performancën e pajisjeve të ndriçimit dhe të shtojnë ekskluzivitetin në pamjen e tyre. Më shpesh, LED dhe llambat bi-ksenon përdoren për akordimin e fenerëve.
LED
Llambat LED mund të zëvendësojnë plotësisht kompletin standard ose t'i instalojnë ato përveç atyre të fabrikës.. Modulet LED mund të bëhen në mënyrë të pavarur ose të blihen të gatshme. Këto lloje të pajisjeve të ndriçimit tërheqin shoferët:
- besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Me përdorim të kujdesshëm, LED mund të zgjasin 50 orë ose më shumë;
- ekonomisë. LED konsumojnë më pak energji elektrike sesa llambat konvencionale dhe kjo mund të ndikojë në funksionimin e pajisjeve të tjera elektrike në makinë;
- forcë. Llambat e tilla kanë më pak gjasa të dështojnë për shkak të dridhjeve të shkaktuara nga lëvizja në terren të ashpër;
- një gamë e gjerë opsionesh akordimi. Për shkak të përdorimit të LED-ve, fenerët fitojnë një pamje më elegante dhe drita e butë e emetuar nga fenerët e tillë është më pak e lodhshme për sytë e shoferit në udhëtime të gjata.LED mund të plotësojnë ose zëvendësojnë plotësisht llambat standarde në fenerët VAZ-2107
Ndër disavantazhet e LED-ve është nevoja për kontrolle të veçanta, për shkak të të cilave sistemi i ndriçimit bëhet më kompleks dhe i shtrenjtë. Ndryshe nga llambat konvencionale, të cilat mund të zëvendësohen në rast të dështimit, LED-të nuk mund të zëvendësohen: ju duhet të ndryshoni të gjithë modulin.
Vetëm tani kemi kryer një test të dritës LED sipas peshës. le të shkojmë në pyll (që të ketë degë) dhe në fushë ... Unë u trondita, ata shkëlqejnë shumë! Por, ka një mizë në melhem!!! nëse, me një dritë pune halogjene (edhe duke peshuar), bëj me qetësi diçka rreth makinës me fenerët e dritës së punës ndezur, atëherë nuk mund t'i shikoni LED-të pa dhimbje në sytë tuaj.
Biksenon
Në favor të instalimit të llambave bi-ksenon, si rregull, jepen argumentet e mëposhtme:
- rritja e jetës së shërbimit. Për shkak të faktit se brenda një llambë të tillë nuk ka fije inkandeshente, mundësia e dëmtimit të saj mekanik është e përjashtuar. Është vlerësuar se jetëgjatësia mesatare e një llambë bi-ksenon është 3 orë, një llambë halogjene është 000 orë;
- niveli i rritur i prodhimit të dritës, i cili nuk varet nga voltazhi në qark, pasi shndërrimi i rrymës ndodh në njësinë e ndezjes;
- efikasiteti - fuqia e llambave të tilla nuk kalon 35 vat.
Për më tepër, sytë e shoferit janë më pak të lodhur, sepse ai nuk duhet të shikojë rrugën falë dritës së barabartë dhe të fuqishme të llambave bi-ksenon.
Ndër disavantazhet e bi-ksenonit është kostoja e lartë, si dhe nevoja për të zëvendësuar dy llamba në të njëjtën kohë nëse njëra prej tyre dështon, sepse llamba e re do të digjet më e ndritshme se ajo që ka punuar për disa kohë.
Shokë, miq! Jini të matur, mos vendosni ksenon, dhe aq më tepër mos e vendosni në fenerët e zakonshëm, kujdesuni për veten si mjeti i fundit, sepse një shofer i verbuar nga ju mund të futet brenda jush!
optika jonë, përkatësisht xhami ynë, është projektuar në mënyrë që të gjitha rreziqet në xhami të formojnë pikërisht atë rreze dhe është nga llamba (halogjeni) që kemi që llamba halogjene shkëlqen fije për fije ka një kapak që reflekton dritën drejt xhami i fenerit, rrezja e dritës nga vetë filamenti është shumë e vogël, ndërsa e gjithë llamba (gazi në të) shkëlqen në llambën e ksenonit, natyrisht, drita që lëshon, duke rënë në xhami, në të cilin ka pika të veçanta për llamba halogjene janë bërë, do të shpërndajnë dritën kudo, por jo në vendin e duhur!
Sa për të gjitha llojet e rekuizitave, unë kam parë tashmë më shumë se një palë fenerë, të cilët pas disa vitesh morën një pamje të verdhë në të pistë, plastika u bë shumë e vrenjtur dhe ishte shumë e shkretë nga larja dhe rëra ... dua të them të njëjtën gjë mërzi, mallkim gjithë këtë stil tanku të lirë dhe të këqija të ngjashme, sepse është bërë nga kinezët nga plastika e lirë, e cila bëhet e turbullt me kalimin e kohës ... Por nëse kjo nuk është aq e dukshme në dritat e pasme, atëherë është shumë e fortë në ato para...
E vetmja, për mendimin tim, zgjidhja shumë korrekte që pashë diku në internet, ishte copëtimi i një prerjeje të rregullt në xhami, zgjerimi i bazës së fenerit dhe instalimi nga çdo makinë nga çmontimi i bit të markës. -ksenon, madje kishte edhe foto, në mos gaboj, një lloj makine Vashchov me armë brenda fenerëve! Dukej shumë mirë, dhe personalisht më pëlqeu qasja ndaj një pune të tillë, por tashmë është shumë e mundimshme ...
Syze për fenerët e bllokut VAZ-2107
Syzet standarde të fenerëve të një makine VAZ-2107 mund të zëvendësohen me ato akrilike ose polikarbonate.
Polikarbonat
Xhami polikarbonat në fenerët e makinave filloi të përdoret për shkak të vetive unike të mëposhtme të këtij materiali:
- forca e rritur. Sipas këtij treguesi, polikarbonati ka një avantazh 200-fish ndaj xhamit, prandaj, në përplasje të vogla, kur xhami do të plasaritet domosdoshmërisht, feneri i polikarbonatit mbetet i paprekur;
- elasticitet. Kjo cilësi e polikarbonatit rrit sigurinë e makinës, pasi zvogëlon mundësinë e lëndimit të rëndë të një këmbësori që përplaset me një makinë;
- rezistencë ndaj nxehtësisë. Kur ndryshon temperatura e ambientit, vetitë e materialit mbeten konstante.Feneri i polikarbonatit karakterizohet nga rritja e elasticitetit, forcës dhe rezistencës ndaj nxehtësisë.
Ndër avantazhet e fenerëve të polikarbonatit:
- qëndrueshmëri. Produktet e importuara, si rregull, prodhohen me një film të veçantë mbrojtës që mbron në mënyrë të besueshme sipërfaqen e fenerit nga dëmtimet mekanike;
- imuniteti ndaj efekteve të dëmshme të detergjenteve kimike;
- disponueshmëria e restaurimit. Nëse pamja e fenerëve të tillë ka humbur shkëlqimin e saj origjinal, kjo korrigjohet lehtësisht duke lustruar me letër zmerile dhe paste gërryese.
Ekzistojnë gjithashtu disavantazhe të këtij lloji të fenerëve:
- mos i rezistoni rrezeve ultravjollcë, si rezultat i të cilave, pas një kohe të caktuar, ato zverdhen dhe bëhen të vrenjtura, duke zvogëluar përshkueshmërinë e dritës së emetuar;
- mund të dëmtohet nga komponimet alkaline;
- ekspozuar ndaj estereve, ketoneve dhe hidrokarbureve aromatike.
Akrilik
Akriliku përdoret mjaft shpesh kur riparoni një fener të dëmtuar: mund të bëni xhami të ri duke termoformuar. Prodhimi i fenerëve të tillë është përkatësisht i thjeshtë dhe i lirë, dhe kostoja e fenerëve është mjaft e përballueshme. Akriliku përballon me sukses dritën ultravjollcë, por me kalimin e kohës mbulohet me një numër të madh mikroçarjesh, kështu që jeta e shërbimit të produkteve të tilla nuk është shumë e gjatë.
Mosfunksionime tipike të fenerëve dhe metodat për eliminimin e tyre
Gjatë funksionimit, feneri i një makine i nënshtrohet disi dëmtimeve mekanike dhe faktorëve atmosferikë, prandaj, pas një periudhe të caktuar pune, mund të kërkojë riparim ose restaurim.
Zëvendësimi i xhamit
Për të çmontuar fenerin VAZ-2107, do t'ju duhet një pikëllim me 8 skaj të hapur dhe një kaçavidë Phillips. Sekuenca e veprimeve për heqjen e fenerit është si më poshtë:
- Nën kapuç, duhet të gjeni prizat e rrymës për llambat dhe korrigjuesin hidraulik dhe t'i shkëputni ato.Shkëputni prizat e rrymës për llambat dhe korrigjuesin hidraulik
- Në anën e përparme të fenerit, duhet të hiqni tre bulonat me një kaçavidë Phillips.Zhvidhosni tre bulonat e montimit të fenerëve me një kaçavidë Phillips
- Kur hiqni njërën nga bulonat në anën e pasme, do t'ju duhet ta rregulloni me një çelës në arrë 8 kundër.Dy bulona zhvishen menjëherë dhe i treti kërkon mbajtjen e dados së çiftëzimit nga ana e kapuçit
- Hiqni fenerin nga kamare.Feneri hiqet nga kamari me pak përpjekje
Syzet janë ngjitur në strehën e fenerëve me një izolues. Nëse është e nevojshme të zëvendësohet xhami, fuga duhet të pastrohet nga ngjitësi i vjetër, të degreasohet dhe të vendoset një shtresë e re mbyllëse. Më pas lidhni xhamin dhe rregulloni me shirit maskues. Pas 24 orësh, drita e përparme mund të ndërrohet.
Video: zëvendësimi i xhamit të fenerit VAZ-2107
Zëvendësimi i llambave
Për të zëvendësuar një llambë me rreze të lartë të djegur të një feneri VAZ-2107, duhet:
- Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
- Hiqni kapakun e njësisë së fenerëve duke e rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës.Për të hyrë në llambën me rreze të ulët, është e nevojshme të hiqni mbulesën e njësisë së fenerëve duke e kthyer atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës
- Shkëputni furnizimin me energji elektrike nga llamba.Hiqni furnizimin me energji elektrike nga kontaktet e llambës
- Hiqni mbajtësin e sustës nga brazdat e fishekut.Llamba mbahet në bllok me një kapëse të posaçme pranverore, ajo duhet të hiqet duke e lëshuar nga brazda
- Hiqeni llambën nga feneri.Nxjerrim llambën e djegur nga feneri i bllokut
- Instaloni llambën e re në rend të kundërt.
Kur zëvendësojmë llambat, duhet të mbahet mend se duke prekur llambën e llambës me duart tona, e lyejmë atë dhe kjo mund të çojë në dështim të parakohshëm të llambës..
Zëvendësimi i llambave anësore dhe treguesve të drejtimit, si rregull, nuk shkakton vështirësi: për këtë, është e nevojshme të hiqni fishekun përkatës nga reflektori dhe të hiqni llambën duke e kthyer atë në drejtim të kundërt.
Video: zëvendësimi i llambave kryesore dhe shënuesve në VAZ-2107
Pastrimi i xhamit
Nëse syzet e fenerëve kanë humbur transparencën e tyre, mund të përpiqeni të rivendosni pamjen e tyre dhe transmetimin e dritës duke kontaktuar specialistët e stacionit të shërbimit ose duke rivendosur vetë optikën. Për ta bërë këtë, pronarit të makinës do t'i duhet:
- letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash;
- pastë gërryes dhe jo gërryes;
- shirit maskimi;
- rags;
- mulli ose mulli me një rrotë bluarëse.
Puna e restaurimit të xhamit kryhet në sekuencën e mëposhtme:
- Feneri është ngjitur rreth perimetrit me shirit maskues ose film në mënyrë që gjatë punës të mos dëmtohet boja e trupit.
- Sipërfaqja e xhamit përpunohet me letër zmerile, duke filluar me të trashë, duke përfunduar me kokërr të imët. Nëse bluarja kryhet në mënyrë mekanike, sipërfaqja duhet të njomet periodikisht me ujë.
- Sipërfaqja e trajtuar lahet tërësisht me ujë.
- Xhami lustrohet me lustrim dhe lahet përsëri me ujë.
- Sipërfaqja përpunohet në mënyrë alternative me pastë gërryes dhe jo gërryes duke përdorur një lëmues me një rrotë shkumë.Feneri përpunohet me një mulli duke përdorur paste gërryes dhe jo gërryes në mënyrë alternative
Video: lustrim / bluarje e fenerëve të qelqit VAZ
Diagrami i instalimeve elektrike për fenerët VAZ-2107
Qarku elektrik i ndriçimit të jashtëm përfshin:
- Blloko fenerët me drita shënjuese.
- Llambë me kapuç.
- Moduli i montimit.
- Ndriçimi i kutisë së dorezave.
- Ndriçimi i pultit.
- Dritat e pasme me dimensione.
- Ndriçimi i targave.
- Çelësi i ndriçimit të jashtëm.
- llamba e kontrollit në shpejtësimatës.
- Ndezja.
- Përfundimet A - te gjeneratori, B - te llambat e dritës së prapme për pajisjet dhe çelsat.Fenerët janë pjesë e sistemit të ndriçimit të jashtëm të makinës, i cili kontrollohet nga butonat në pult.
Skema e funksionimit të dritave të pasme dhe dritave të mjegullës përbëhet nga:
- Blloko fenerët.
- Moduli i instalimit.
- Ndërprerës me tre leva.
- Çelësi i ndriçimit të jashtëm.
- Çelësi i mjegullës.
- Dritat e pasme.
- fitil.
- Llamba e kontrollit të dritave të mjegullës.
- Llamba e kontrollit të rrezeve të gjata.
- Çelësi i ndezjes.
- Rele me rreze të gjatë (P5) dhe me rreze të ulët (P6).Dritat e pasme dhe qarku i dritave të mjegullës të montuara në një modul të veçantë
Zhvendosja e nënvlerësimit
Ndërprerësi i kolonës së drejtimit VAZ-2107 është me tre leva dhe kryen funksionet e mëposhtme:
- kontrolli i rrezeve të larta dhe të ulëta;
- ndezja e treguesve të drejtimit;
- kontrolli i larjes së xhamit të përparmë.
Vendndodhja e çelësit i lejon shoferit të kontrollojë pajisjet e automjetit pa i hequr sytë nga rruga. Mosfunksionimet më tipike të ndërprerësit të kolonës së drejtimit (i cili quhet edhe tub) konsiderohen të jenë dështimi i kontakteve përgjegjës për funksionimin e kthesave, rrezet e ulëta dhe të larta, si dhe dëmtimi mekanik i njërës prej levave.
Grupi i kontaktit 53 në diagramin e lidhjes së çelësit të kërcellit VAZ-2107 është përgjegjës për rondele, kontaktet e mbetura janë për kontrollin e pajisjeve të ndriçimit.
Reletë dhe siguresat e fenerëve
Përgjegjës për mbrojtjen e pajisjeve të ndriçimit janë siguresat e vendosura në bllokun e modelit të ri dhe janë përgjegjëse për:
- F1 - llambat e kthimit;
- F8 - treguesit e drejtimit në modalitetin "emergjent";
- F9 - dritat e mjegullës;
- F10 - ndriçimi i panelit të instrumenteve;
- F11 - dritat e frenave;
- F12 - feneri i djathtë me rreze të gjatë;
- F13 - rreze e gjatë e fenerit të majtë;
- F14 - dimensionet (para majtas, mbrapa djathtas), targa dhe dritat e ndarjes së motorit;
- F15 - dimensionet (përpara djathtas, mbrapa majtas), ndriçimi i ndarjes së dorezave;
- F16 - rreze e ulët e fenerit të djathtë;
- F17 - rreze e ulët e fenerit të majtë.Kutia e siguresave dhe stafetës VAZ-2107 ndodhet nën kapuç pranë xhamit të përparmë përballë sediljes së pasagjerit
Funksionimi i pajisjeve të ndriçimit kontrollohet nga një stafetë:
- 5 - rreze e lartë;
- 6 - rreze e ulët.
Dritat e drejtimit të ditës
Dritat e drejtimit të ditës (DRL) nuk duhet të ngatërrohen me dimensionet: këto janë pajisje ndriçimi të krijuara për të përmirësuar dukshmërinë gjatë ditës. Si rregull, DRL-të bëhen në LED, të cilat japin një dritë të ndritshme dhe dallohen nga një burim i gjatë pune.. Nuk rekomandohet ndezja e DRL-së në të njëjtën kohë me dritën e zhytur ose të mjegullës. Për të instaluar DRL në një makinë, nuk është e nevojshme të kontaktoni një stacion shërbimi, është mjaft e mundur ta bëni vetë. Është e rëndësishme të kihet parasysh se:
- pajisjet e ndriçimit duhet të instalohen në përputhje me kërkesat e GOST R 41.48-2004;
- "Shtatë" nuk janë të përshtatshme për asnjë DRL. Shumë pronarë makinash instalojnë drita si Philips Led Daylight 9;
- më shpesh, DRL vendosen në parakolp ose në hyrjen e ajrit;
- pajisjet e ndriçimit duhet të jenë në një lartësi prej 250-1500 mm nga toka;
- distanca midis dy skajeve të dukshme të pajisjeve duhet të jetë së paku 600 mm;
- DRL-të mund të vendosen vetëm në pjesën e përparme të makinës dhe rrezja e dritës duhet të drejtohet vetëm përpara;
- shkëlqimi total i dritës duhet të jetë në intervalin 150-330 lumens.
Skema e lidhjes DRL parashikon praninë e një stafete me pesë kunja të tipit M4 012–1Z2G.
Rele është e lidhur si më poshtë:
- kontakti nr. 30 duhet të lidhet me "plus" të ndezjes;
- 86 është i lidhur me butonin për ndezjen e dimensioneve dhe rrezeve të ulëta;
- #87 mbetet i palidhur;
- Nr 85 - pesha;
- Nr. 88 (87A) - dalje në DRL.
Ekzistojnë disa opsione për lidhjen e DRL-ve, njëra prej të cilave është krijuar për t'i fikur ato në momentin e fillimit të motorit.
Në këtë rast, kontaktet lidhen si më poshtë:
- minus DRL shkon në trup;
- plus - në stafetën e kontaktit nr. 30;
- pin 87 është i lidhur me pozitivin e baterisë;
- kontakti 85 - me masë;
- kontakti 86 është i lidhur me çelësin e kallamit, kontakti i dytë i të cilit është sjellë në terminalin pozitiv të gjeneratorit.
Rregullimi i fenerëve
Në përgjithësi pranohet që fenerët kryejnë funksionin e tyre nëse rruga përpara makinës është e ndriçuar mirë, dhe drejtuesit e automjeteve që vijnë nuk janë të verbuar. Për të arritur këtë punë të pajisjeve të ndriçimit, ato duhet të rregullohen siç duhet. Për të rregulluar fenerët e VAZ-2107, duhet:
- Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë, rreptësisht horizontale në një distancë prej 5 m nga një ekran vertikal me përmasa 2x1 m. Në të njëjtën kohë, makina duhet të jetë plotësisht e mbushur me karburant dhe të pajisur me të gjitha pajisjet e nevojshme, gomat duhet të fryhen në presionin e kërkuar. .
- Vizatoni një shenjë në ekran në të cilën linja C do të nënkuptojë lartësinë e fenerëve, D - 75 mm nën C, O - vija qendrore, A dhe B - linja vertikale, kryqëzimi i të cilave me C formon pikat E, që korrespondojnë me qendrat e fenerëve. J - distanca midis fenerëve, e cila në rastin e VAZ-2107 është 936 mm.Në ekranin vertikal, duhet të bëni shënimin që nevojitet për të rregulluar fenerët
- Lëvizni rregullatorin e korrigjuesit hidraulik në pozicionin ekstrem të djathtë (pozicioni I).
- Vendosni një ngarkesë prej 75 kg në sediljen e shoferit ose vendosni një pasagjer atje.
- Ndizni rrezen e ulët dhe mbuloni një nga fenerët me një material të errët.
- Arritni shtrirjen e kufirit të poshtëm të rrezes me vijën E–E duke rrotulluar vidën rregulluese në pjesën e pasme të fenerit.Ktheni një nga vidhat rregulluese për të lidhur skajin e poshtëm të rrezes me vijën E-E
- Me vidën e dytë, kombinoni pikën e thyerjes së kufirit të sipërm të rrezes me pikën E.Duke rrotulluar vidën e dytë, është e nevojshme të kombinoni pikën e thyerjes së kufirit të sipërm të rrezes me pikën E.
E njëjta gjë duhet bërë për fenerin e dytë.
Dritat e mjegullës
Drejtimi i makinës në shi ose borë mund t'i krijojë shumë telashe shoferit, i cili detyrohet të drejtojë makinën në kushte shikueshmërie të dobët. Në këtë situatë, dritat e mjegullës (PTF) vijnë në shpëtim, dizajni i të cilave parashikon formimin e një rreze drite që "zvarritet" mbi sipërfaqen e rrugës. Dritat e mjegullës janë zakonisht të verdha, sepse kjo ngjyrë ka tendencë të shpërndahet më pak në mjegull.
Dritat e mjegullës instalohen, si rregull, nën parakolp, në një lartësi prej të paktën 250 mm nga sipërfaqja e rrugës. Kompleti i montimit për lidhjen PTF përfshin:
- grup i telave;
- stafetë;
- butonin.
Përveç kësaj, do të kërkohet një siguresë 15A, e cila do të instalohet midis stafetës dhe baterisë. Lidhja duhet të bëhet në përputhje me diagramin e bashkangjitur në kompletin e montimit.
Video: vetë-instalimi i dritave të mjegullës në "shtatë"
Akordim i fenerëve VAZ-2107
Me ndihmën e akordimit, mund të arrini në një pamje më moderne dhe më elegante të fenerëve VAZ-2107, t'u jepni atyre ekskluzivitet dhe përveç kësaj, të përmirësoni performancën e tyre teknike. Më shpesh, për akordim, përdoren module LED të montuara në konfigurime të ndryshme, si dhe ngjyrosje xhami. Mund të blini fenerët e modifikuar të gatshëm ose t'i konvertoni vetë. Ndër opsionet më të njohura të akordimit të fenerëve janë të ashtuquajturat sytë e engjëjve (modulet LED me konturet karakteristike), cilia (rreshtimi special plastik), DRL të konfigurimeve të ndryshme, etj.
Video: "sytë e zinj engjëlli" për "shtatë"
VAZ-2107 është një nga markat më të respektuara të makinave vendase nga pronarët e makinave. Ky qëndrim është për shkak të një sërë arsyesh, duke përfshirë çmimin e pranueshëm, përshtatshmërinë ndaj kushteve ruse, disponueshmërinë e pjesëve rezervë, etj. Shoferi mund të kryejë vetë riparime të vogla në pothuajse çdo sistem makine, duke përdorur një grup mjetesh të disponueshme publikisht. E gjithë kjo vlen plotësisht për sistemin e ndriçimit dhe elementin kryesor të tij - fenerët, riparimi dhe zëvendësimi i të cilave, si rregull, nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë. Megjithatë, kur kryeni punë riparimi, duhet të ndiqen disa rregulla në mënyrë që të mos dëmtohen ose çaktivizohen komponentët dhe pjesët ngjitur të makinës. Praktika tregon se një qëndrim i kujdesshëm dhe i kujdesshëm ndaj pajisjeve të ndriçimit mund të garantojë jetëgjatësinë e tyre të shërbimit.
