Dritaret në makinë djersiten kur soba është ndezur - arsyet, si ta rregulloni problemin

Si parandalim i mjegullës, mund të përdorni një pastrues të veçantë xhami në formën e një llak ose fshirjeje. Nuk do të lejojë që kondensimi të vendoset në xhami. Përpunimi i dritares zgjat mesatarisht 2 javë. Në mënyrë që produkti të funksionojë në mënyrë efektive, xhami brenda makinës duhet së pari të lahet, thahet dhe fshihet nga yndyra.

Në sezonin e ftohtë, shoferët shpesh hasin në një situatë ku, kur ndizet "sobë" në makinë, xhamat mjegullohen nga brenda. Si rezultat, ju duhet të fshini manualisht xhamin. Për të hequr qafe një problem të tillë, duhet të gjeni dhe eliminoni shkakun e tij.

Shkaqet e mjegullimit të xhamave të makinës kur ndizni "sobën" në dimër

Mjegullimi i dritares nga brenda ndodh kur kondensimi vendoset në xhami për shkak të lagështisë së lartë. Zakonisht ndezur "sobë" e ul atë, duke tharë ajrin në kabinë. Megjithatë, për disa arsye, lagështia mbetet e lartë kur ngrohësi është në punë.

Modaliteti i riciklimit të aktivizuar

Në modalitetin e riciklimit, ajri i pastër nuk merret nga rruga. Opsioni është i nevojshëm për të:

• erërat e pakëndshme dhe pluhuri nga jashtë nuk depërtuan në makinë;
• brendësia ngrohet më shpejt.

Në këtë mënyrë, masat e ajrit brenda makinës lëvizin në një rreth. Koha e rekomanduar e funksionimit nuk është më shumë se 20 minuta. Njerëzit e ulur brenda makinës marrin vazhdimisht frymë, duke shtuar lagështi. Si rezultat, ajri nuk mund të bëhet më i thatë. Prandaj, dritaret fillojnë të djersiten, pavarësisht nga "sobë" e përfshirë.

filtri i vjetër i kabinës

Për të parandaluar hyrjen e papastërtive nga mjedisi brenda makinës, është instaluar një filtër kabine. Ai është në gjendje të mbajë:

• era e lëngut larës, e cila përdoret në dimër;
• emetimet nga automjetet e tjera;
• polen;
• grimca të vogla mbeturinash dhe papastërtie.

Filtri është bërë nga materiale sintetike jo të endura që nuk digjen dhe nuk kontribuojnë në rritjen e mikroorganizmave patogjenë. Gjatë funksionimit, ajo bëhet e ndotur.

Prodhuesit nuk caktojnë një afat për ndryshimin e filtrit të kabinës në makinë. Shkalla e ndotjes varet nga:

• Situata ekologjike. Në rajonet me ndotje të lartë të ajrit, filtri bëhet i papërdorshëm më shpejt.
• Frekuenca dhe kohëzgjatja e periudhave kur funksionon "soba" ose kondicioneri.

Një filtër i bllokuar nuk është në gjendje të marrë plotësisht ajrin nga rruga. Është krijuar një situatë, si me një përfshirje afatgjatë të riqarkullimit. Prandaj, rekomandohet që filtri të ndërrohet rregullisht në çdo interval shërbimi.

Mosfunksionimi i valvulës së kabinës

Valvula e ventilimit është një pjesë përmes së cilës ajri largohet nga makina në rrugë. Zakonisht ndodhet në pjesën e pasme të makinës. Mosfunksionimet e pjesëve bëjnë që ajri të mbetet në kabinë. Si rrjedhojë, për shkak të frymëmarrjes së njerëzve brenda makinës, lagështia rritet, madje edhe kur ndizet "soba", xhamat e makinës mjegullohen nga brenda.

Arsyeja kryesore për një prishje të tillë është ndotja e rëndë e filtrit. Për të ndihmuar në këtë rast, vetëm zëvendësimi i pjesës do të ndihmojë.

Ftohës që rrjedh

Nëse në dritare formohet kondensimi kur sistemet e ventilimit dhe ngrohjes funksionojnë siç duhet, shkaku i djersitjes mund të jetë një rrjedhje e ftohësit. Një shenjë specifike në këtë rast do të jetë shfaqja e një shtrese me vaj në xhamin e përparmë. Ndodh kur avujt e antifrizit depërtojnë në brendësi të kabinës dhe vendosen në dritare.

Rrjedhje e antifrizit

Gjithashtu, edhe një sasi e vogël ftohës jashtë radiatorit çon në një rritje të lagështisë së ajrit. Si rezultat, xhami fillon të mjegullohet.

Cili është rreziku i djersitjes

Pse është e rrezikshme kondensimi në dritare?

• Dukshmëria bëhet e dobët. Shoferi nuk e sheh rrugën dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Si rezultat, rreziku i një aksidenti rritet.
• Rrezik për shëndetin. Nëse shkaku i mjegullës është rrjedhja e antifrizit, njerëzit brenda kabinës rrezikojnë të thithin tymrat e tij dhe të helmohen.

Mjegullimi i xhamave kur ngrohja është ndezur tregon lagështi të vazhdueshme të lartë brenda makinës. Kjo krijon një mjedis të favorshëm për zhvillimin e kërpudhave dhe shfaqjen e korrozionit.

Si të parandaloni që dritaret tuaja të mjegullohen në dimër

Për të mos mjegulluar xhamat në makinë nga brenda kur "sobë" është ndezur, ju duhet:

• Monitoroni funksionimin e sistemit të ventilimit, ndryshoni rregullisht valvulën dhe filtrin.
• Mos lejoni qilima dhe sedilje të lagura në kabinë. Nëse lagështia bie mbi to, kërkohet tharje e plotë.
• Lëreni dritaren anësore pak të hapur gjatë vozitjes. Kështu që lagështia brenda kabinës nuk do të rritet.
• Monitoroni nivelin e ftohësit për të parandaluar rrjedhjet.

Si parandalim i mjegullës, mund të përdorni një pastrues të veçantë xhami në formën e një llak ose fshirjeje. Nuk do të lejojë që kondensimi të vendoset në xhami. Përpunimi i dritares zgjat mesatarisht 2 javë. Në mënyrë që produkti të funksionojë në mënyrë efektive, xhami brenda makinës duhet së pari të lahet, thahet dhe fshihet nga yndyra.

Si të vendosni "sobën" në mënyrë që xhamat në makinë të mos djersiten

Duke ngrohur siç duhet dhomëzën e pasagjerëve, mund të reduktoni lagështinë brenda makinës dhe të parandaloni mjegullimin e dritareve. Për këtë ju duhet:

• Sigurohuni që funksioni i riqarkullimit të jetë i çaktivizuar. Me të, ajri do të nxehet më shpejt, por lagështia do të vazhdojë të rritet.
• Ndizni "sobën" dhe kondicionerin në të njëjtën kohë (nëse ka). Vendosni temperaturën e ngrohjes në rajonin 20-22 gradë.
• Rregulloni rrjedhën maksimale të ajrit të xhamit të përparmë.

Si të vendosni një ngrohës makine

Para se të ndizni "sobën", duhet të siguroheni që grilat e saj të jenë të hapura. Kështu që ajri i pastër nga rruga do të rrjedhë më shpejt, duke ndihmuar në uljen e lagështisë brenda makinës.

Shih gjithashtu: Ngrohës shtesë në makinë: çfarë është, pse është e nevojshme, pajisja, si funksionon

Këshilla të dobishme

Disa rekomandime shtesë për të ndihmuar në eliminimin e shfaqjes së kondensatës:

• Uluni në një kabinë të nxehtë, në të cilën ajri tashmë është tharë nga sistemi i ngrohjes. Kur njerëzit janë në një makinë të ftohtë, ata lëshojnë shumë lagështi me frymëmarrjen e tyre.
• Mos lini sende të lagura në makinë. Ata do ta bëjnë ajrin në kabinë më të lagësht.
• Kujdesuni për sediljet dhe qilimat, dorëzojini në kohë për pastrim.
• Thani periodikisht brendësinë në mënyrë natyrale, duke i lënë dyert dhe bagazhin të hapura.
• Monitoroni gjendjen e vulave në dritare dhe dyer në mënyrë që sediljet të mos lagen kur bie shi.

Ju gjithashtu mund të lini çanta prej pëlhure me kafe ose mbeturina mace në kabinë. Ata do të thithin lagështinë e tepërt.

Në mënyrë që Xhami të MOS MJEGUHET dhe MOS NGRIN. ZGJIDHJE TE THJESHTA.